WikiDer > Автострада A45
В Автострада A45 предлагается автомагистраль в центре Франция планируется открыть в 2015 году. Работы остановлены после первоначальных исследований в 1993 году. Он будет контролироваться автомобильной компанией, о которой еще не было объявлено.[1] Это будет платная дорога. Он заменит A47, известная своей устаревшей и опасной для жизни ситуацией. Он будет находиться в частном управлении, чтобы с выгодой выдерживать интенсивное движение, которое будет связано с наплывом автомобилистов на A45, которые в настоящее время ездят на A47. Официально проект закрыт в 2018 году.
История
Первоначально A45 бежал от Пьер-Бените к Brignais с одной полосой движения в каждом направлении, позже она была расширена и теперь включает две полосы движения в обоих направлениях. Этот раздел теперь A450.
Первые технико-экономические обоснования его строительства начались в 1993 году (предварительные исследования с 1995 по 1996 год были открыты для обсуждения в 1997 году.[A45-F 1]), а исследования по предварительному проекту проводились с 1999 по ноябрь 2005 года. Общественное расследование по A45 проходило с 24 ноября 2006 года по 20 января 2007 года. 17 июля 2008 года, после Grenelle de l'environnement, министр экологии и регионального развития, Жан-Луи Борлоо объявил проект общественно полезным. После этого объявления никаких работ не началось, и проект в настоящее время приостановлен.
План и цели проекта
Как альтернатива А47
Схема включает в себя удвоение трассы A47 между Сент-Этьеном и Лионом, точнее между Пьером-Бенитом и Фуйюзом.
Проект был инициирован в результате дебатов, состоявшихся в 1993 году, в которых был отклонен проект по расширению A47, поскольку был сделан вывод, что было бы слишком сложно расширить A47, где он пересекал две коммуны. Жители и Рив-де-Жье. Кроме того, существовала потребность в альтернативной автомагистрали A47 на случай серьезных аварий или интенсивного движения. Несмотря на свои недостатки, A47 фактически является единственным текущим маршрутом для автомобильного движения между Лион и Сент-Этьен.[A45-F 1]
Решением министерства от 12 февраля 1999 г. было установлено пять перекрестков: в Ла-Фуйлуза (A72), в Валле д'Онзон (D 3 и к северу от Сент-Этьена), Сен-Шамон (A47), Рив-де-Жье ( A47 и D 342, бывший D 42) и в Бринье (D 386, бывший N 86).[A45-F 1]
Проект A45, ориентировочная стоимость которого составляет 1,3 миллиарда евро без учета налогов, будет управляться неустановленной автомобильной компанией. Проект предполагает строительство четырех туннелей и одиннадцати путепроводов. Взамен компания получит выручку от дорожных сборов,[A45-F 1] и по распоряжению Жана-Луи Борлоо - субсидия местных властей в размере от 520 до 700 миллионов евро.[1]
Другая цель - открыть городскую агломерацию вокруг Сент-Этьена в дополнение к тому, чтобы служить альтернативой A47, которая страдает от интенсивного движения и имеет репутацию частых аварий и устаревших объектов.[1] Усовершенствования A47 продолжатся между Givors и Сен-Шамон после открытия A45,[A45-F 1] так же, как это уже было сделано выше Сен-Шамона, когда Сент-Этьен был выбран местом проведения матчей 1998 Чемпионат мира по футболу.
Текущая ситуация на сайте проекта
Маршрут Лион - Сент-Этьен - один из основных маршрутов Рона-Альпы область, край.[A45-F 2] В A7 очень интенсивное движение, 94 900 автомобилей в день в 2004 году.[A45-F 2]
Маршрут A45
- 6 : Сен-Жени-Лаваль
- 7 : Brignais, Франшевиль
- 8 : Mornant, Жители
- 9 : Рив-де-Жье
- 10 : A47| A45: Ле-Пюи-ан-Веле, Сен-Шамон; Селье
- 11: Ла Талаудьер
- A72| A45
Предполагается, что маршрут A45 будет проходить через четыре туннеля - в Брюйере (1100 м), Лавуэ (600 м), Крет-Ате (1400 м) и Муй (600 м); общая стоимость которого оценивается в 250 миллионов евро, что составляет около четверти всего бюджета.[4]
Примечания
Конструкции, такие как там же., loc. соч. и idem находятся обескураженный Руководство по стилю Википедии для сносок, так как они легко ломаются. Пожалуйста улучшить эту статью заменив их на именованные ссылки (краткое пособие) или сокращенное название. (Ноябрь 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Рекомендации
- ^ а б c "A45. L'appel d'offres au point mort!". Журнал des Entreprises. 8 октября 2010 г.. Получено 24 января 2011.
- ^ "Panneaux directionnels de l'A45" (PDF). (76,7 КБ)
- ^ "Le tracé". Официальный сайт l'A45. 14 ноября 2006 г. Архивировано с оригинал 30 сентября 2011 г.. Получено 9 сентября 2011.
- ^ "Le tracé - les tunnels". Официальный сайт l'A45. 13 ноября 2006 г. Архивировано с оригинал 2 апреля 2012 г.. Получено 9 сентября 2011.