| Владелец | Количество | Числа | Примечания |
|---|
| Пояс железной дороги Чикаго | 6 | 600–605 | Хотя бы один (# 603) сейчас Западная железная дорога Нью-Йорка и Пенсильвании |
| Эри Лакаванна Железная дорога | 15 | 2401–2415 | |
| Эри Майнинг Компани | 1 | 500 | |
| Ferrocarriles Nacionales de México | 45 | 8100-8144 | |
| Грин-Бей и Западная железная дорога | 4 | 311–314 | |
| Пенсильванская железная дорога | 1 | 2415 | переделан из демонстратора RS27 640-1 |
| Читающая компания | 10 | 5201–5210 | |
| Спокан, Портленд и Сиэтлская железная дорога | 7 | 300–306 | В Burlington Northern 4240–4241,4243-4246 |
| Толедо, Пеория и Западная железная дорога | 2 | 800–801 | сейчас же Морристаун и Эри Рейлвей № 18 и 19. 19, сохраненные Историческим обществом Государственной железной дороги Тригорода. 18 пожертвованы Железнодорожному музею штата Иллинойс в Юнионе, штат Иллинойс. Ожидается в 2018 году |
| Вабашская железная дорога | 7 | B900-B906 | Первоначально предполагалось быть NDM 8100–8106, но заказ был отменен, и единицы были проданы Wabash. Их было запрещено использовать в качестве головного подразделения из-за того, что элементы управления были написаны на испанском языке. |
| Общий | 98 | | |
|---|