WikiDer > APL Raffles - Википедия
Эта статья не цитировать любой источники. (Август 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья на немецком. (Август 2017 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
| История | |
|---|---|
| Имя: | APL Raffles |
| Оператор: | APL |
| Порт регистрации: | Сингапур |
| Заказал: | 2013 |
| Строитель: | Hyundai Samho Heavy Industries |
| Номер верфи: | S632 |
| Запущено: | 23 марта 2013 г. |
| Первый рейс: | 2013 |
| Идентификация: |
|
| Положение дел: | Оперативный |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Контейнеровоз класса Temasek |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 368 м (1207 футов) |
| Луч: | 51 м (167 футов) |
| Проект: | 15,5 м (51 фут) |
| Установленная мощность: | 63,910 кВт |
| Движение: | Hyundai-MAN Ч / Б 11S90ME-C9.2 |
| Скорость: |
|
| Емкость: | 19,900 TEU |
APL Raffles это Temasekконтейнеровоз управляется APL. Он был построен в 2013 году компанией Hyundai Heavy Industries на их верфи в Самхо в Южная Корея.
Дизайн и инженерия
Судно имеет габаритную длину 398,50 м (1307 футов), ширину 51 м (167 футов) и летнюю осадку 15,5 м (50,9 футов). Судно дедвейтом 150 936 ед.DWT и валовая вместимость 151963GT, что позволяет перевозить 13 900 TEU. Судно будет оборудовано 1 200 рефрижераторными заглушками для перевозки грузов с регулируемой температурой.
Инженерное дело
Главный двигатель - Hyundai-MAN B&W 11S90ME-C9.2 выходной мощностью 85 704 л.с. Этой мощности хватает, чтобы служба могла работать со скоростью 19,5 узла, а максимальная скорость в балласте превышает 22,5 узла. Судно имеет улучшенные характеристики за счет меньшей прочности формы корпуса и окраски, что снижает чрезмерный рост.
внешняя ссылка
- APL Raffles характеристики и инженерия