WikiDer > Тест на ускорение

An испытание на ускорение предназначен для количественной оценки жесткости на поддонах товары, подверженные действию горизонтальных инерционных сил. Тест определяется в соответствии со стандартом Eumos 40509.^[1] Тест был изобретен Марком Юветом из KU Leuven.^[2] в 2008 году и сейчас используется во всем мире. Как и в случае с другими типами грузов, груз на поддоне должен быть надежно закреплен во время транспортировки. В большинстве случаев закреплять каждый продукт на поддоне нецелесообразно. Чтобы груз не сильно деформировался, его необходимо правильно упаковать.

Eumos 40509

В 2012 году стандарт Eumos40509 описал метод сертификации эффективности упаковки. Испытательный поддон помещают на загрузочную платформу, которая ускоряется с постоянным ускорением в течение 0,3 секунды или дольше. Этот постоянный уровень ускорения должен быть достигнут в течение 50 мсек. Во время испытания стороны груза поддона не поддерживаются, что позволяет продуктам и упаковке деформироваться. Чаще всего в соответствии с законодательством большинства стран используется уровень ускорения 0,5 гравитации.

Eumos 40509 включает критерии сертификации. Максимальная упругая деформация не должна превышать 10%, максимальная остаточная деформация продукта не должна превышать 5%, а упаковка не должна быть повреждена во время испытания. Сертификат испытаний включает подробное описание испытываемой нагрузки, а также изображение нагрузки на поддон до и после испытания. Сертифицированные грузы на поддонах должны иметь этикетку с указанием даты испытания, названия испытательного института, производителя и максимальной инерционной силы. Можно предотвратить скольжение и наклон поддонов, выдерживающих испытание на ускорение до 0,5 g, в поперечном направлении транспортировки. Чаще всего одинарное крепление, поддержка стеной транспортного средства или другие грузы поддона обеспечивают требуемый по закону уровень безопасности в большинстве стран.

Рекомендации