WikiDer > Действия 27 февраля 1941 г.

Action of 27 February 1941
Действия 27 февраля 1941 г.
Часть театра Индийского океана Вторая мировая война
Мальдивы (орфографическая проекция) .svg
Мальдивские острова (орфографическая проекция)
Дата27 февраля 1941 г.
Расположение
выключен Мальдивы, Индийский океан
1 ° 0′N 68 ° 30'E / 1.000 ° с.ш. 68.500 ° в.д. / 1.000; 68.500
РезультатПобеда Новой Зеландии
Воюющие стороны
 Новая Зеландия Италия
Командиры и лидеры
Роберт БеванАльфредо Бонецци
Прочность
1 крейсер1 вспомогательный крейсер
Жертвы и потери
1 крейсер слегка поврежден1 вспомогательный крейсер затонул
1 убит
103 пленных
из них: 4 раненых
(1 умер от ран)

В Действия 27 февраля 1941 г. был действие одиночного корабля между британцами крейсер HMSLeander и итальянский вспомогательный крейсер Барабан I. Это началось, когда Leander приказал грузовому судну без флага остановиться для проверки. Грузовое судно подняло итальянское знамя и занялось Leander который затонул Рэмб Я вскоре после этого. Большая часть итальянского экипажа была спасена и доставлена ​​в Атолл Адду, тогда Цейлон (ныне Шри-Ланка). Leander патрулировали на юг, чтобы расследовать новые сообщения о торговых рейдерах.

Задний план

Восточноафриканская кампания

Основная статья: Восточноафриканская кампания

В январе 1941 года британские войска одновременно продвинулись из Судана и Кении в Эритрею, Абиссинию и итальянский Сомалиленд, когда флот блокировал и бомбардировал итальянские гавани. 14 февраля был оккупирован порт Кисмайу в итальянском Сомалиленде, и шестнадцать итальянских и немецких судов были потоплены или захвачены, за исключением одного судна. Мерка и Могадишо были оккупированы 25 февраля, и несколько сот союзных торговых моряков были освобождены. Когда силы союзников приблизились Massawa, итальянский Флотилия Красного моря было приказано вырваться и бежать к дружественным портам. Группа итальянских судов, состоящая из колониального корабля Эритрея и вспомогательные крейсера Барабан I и Барабан II пытался действовать как коммерческие рейдеры по пути в Японию.[1] Итальянской эскадре удалось уйти от британской блокады 20 февраля и рассыпаться в Индийском океане. Барабан Я направляюсь к Голландская Ост-Индия.[2]

HMS Leander

HMSLeander был лидером Leander класс крейсеров, вооруженных восемью 6-дюймовыми (150-мм) орудиями, десятью 4-дюймовые (100-мм) пушки, двенадцать 0,50 дюйма (12,7 мм) по Виккерсу пулеметы в четырехместных креплениях и восемь 21 дюйм (530 мм) торпедные аппараты. Leander также имела броню над турелями, палубой и магазинами, а максимальная скорость составляла 32,5кн (37,4 миль / ч; 60,2 км / ч).[3][4]

Барабан я

Основная статья: Massawa

Рэмб Я (3,667 GRT) был вспомогательным крейсером, торговым кораблем, приспособленным для морской службы и не имевшим броневой защиты. Рэмб У меня было два 120-мм (4,7 дюйма) орудия и восемь 13,2-мм (0,52 дюйма) зенитные пулеметы.[5] Рэмб Я был медленнее чем Leander, с максимальной скоростью 18,5 узлов (21,3 миль / ч; 34,3 км / ч). Корабль вышел из Суэца 10 июня 1940 г. в Массава на красное море побережье, откуда судно совершало короткие круизы вдоль побережья Эритреи, но в основном использовалось для противовоздушной обороны порта. Когда британские войска и войска Содружества приблизились к порту, Рэмб я и Кобург (7400 брт), немецкий грузовой корабль, совершивший побег из Массавы в ночь с 20 на 21 февраля 1941 г. Аденский залив. Один корабль был замечен недалеко от острова Сокотра у берегов Африканского Рога, но это считалось слишком опасным местом для нападения.[6][7]

Прелюдия

HMNZS Leander

Действия по отчетам коммерческие рейдеры в области, Leander отошел от конвоя US 9 у Бомбея 22 февраля.[7] Проходя к западу от Лаккадив и Мальдивы острова, в район патрулирования к западу от Полтора градусный канал. В 7:00 утра. 27 февраля, Leander двигался на восток, примерно в 28 морских милях (52 км; 32 мили) к северу от экватора и в 320 морских милях (590 км; 370 миль) к западу от Мальдив. Капитан, Роберт Беван изменил курс на север, чтобы направиться к каналу полтора градуса, поскольку известие о захвате Могадишо было получено по радио накануне. Итальянские корабли в порту могли плыть по этому маршруту на Дальний Восток.[2]

Действие

В 10:37 утра, впереди был замечен корабль и Leander увеличил скорость до 23 узлов (26 миль / ч; 43 км / ч), постепенно проводя капитальный ремонт судна. Так как Leander закрытый, на баке корабля была видна пушка, а силуэт корабля напоминал итальянский Рэмбперевозчик фруктов класса. Леандер отправился на боевые станции в 11:15 утра и когда через десять минут было приказано представиться, судно подняло британский торговый флаг. Когда было приказано подать свои сигнальные буквы, корабль поднял четыре буквы, которых не было в британских сигнальных книгах. Leander сделано секретный вызов но не получил ответа, и корабль сохранил свой курс и скорость. Посадочная группа стояла рядом и в 11:45, Судну было приказано немедленно остановиться, но ответа не последовало. Через несколько минут корабль поднял итальянский торговый флаг и нацелил свои орудия на Leander. Крейсер был широким лучом итальянского корабля и на высоте 3000 ярдов (1,5 мили; 1,7 мили; 2,7 км) был легкой мишенью для его орудий и торпед. В 11:53 утра, итальянский корабль открыл огонь и тридцать секунд спустя, Leander ответил. Итальянский огонь был неточным, и было подсчитано, что из каждого орудия было выпущено всего около трех снарядов.[8]

Барабан Я тону, февраль 1941 г.

Попали несколько осколков снаряда Leander, который произвел пять залпов в минуту, а затем прекратил огонь, чтобы наблюдать за результатами. Leander поднял флаг «Вы сдаётесь?», было видно, что торговый флаг спущен, и команда начала покидать корабль. Leander несколько раз попал в носовую часть корабля, и загорелся огонь, видимый через большое отверстие в боку. Лодку спустили с Leander с абордажным отрядом, пытавшимся спасти корабль, и две спасательные шлюпки покидали судно, когда люди прыгали за борт или карабкались вниз по борту. Итальянский офицер в воде сказал, что абордажная сторона не должна приближаться к кораблю, так как он горит и гружен боеприпасами. Абордажная группа остановилась, и по мере того, как огонь распространился, перед мостом произошел сильный взрыв, и пламя и дым поднялись высоко в небо. Корабль наклонился первым. Когда разгорелся огонь, произошел еще один взрыв, и через пять минут корабль затонул в облаке черного дыма. Leander вытащил абордаж и итальянские спасательные шлюпки, ускользая.[8]

Последствия

Один итальянский моряк погиб в результате обстрела во время боя; Были спасены итальянский капитан, десять офицеров и 92 моряка, из которых один человек был тяжело ранен, четверо получили легкие ранения.[6][7] Тяжело раненый мужчина скончался в операционной во второй половине дня и был похоронен на закате. Заключенные сказали, что Рэмб Я был сильно поврежден попаданиями снаряда и Leander закрыто, отдан приказ покинуть корабль. Leander проследовал на восток и достиг Атолл Адду наутро. Итальянских пленных перевели к нефтянику Жемчужный лист с вооруженной охраной из девятнадцати рядовых и офицером; корабль создан для Коломбо, Цейлон (ныне Шри-Ланка). Leander был направлен для расследования беспроводных радиопеленгационных указаний на то, что корабли Оси находились поблизости от Saya de Malha Bank, в нескольких сотнях миль к юго-востоку от Сейшельских островов и к северо-востоку от Мадагаскар.[6] Кобург с призом, Кетти Бровигнорвежский танкер был замечен к юго-востоку от Сейшельских островов самолетом-корректировщиком из HMASКанберра и оба корабля были затоплены, когда Канберра и Leander подошел к ним.[7]

Сноски

  1. ^ Джексон 2006, п. 281.
  2. ^ а б Waters 1956, п. 96.
  3. ^ Кэмпбелл 1985, п. 34.
  4. ^ Лентон и Колледж, 1968 г., п. 39.
  5. ^ Роскилл 1957, п. 605.
  6. ^ а б c Waters 1956, п. 98.
  7. ^ а б c d Rohwer & Hümmelchen 1992, п. 51.
  8. ^ а б Waters 1956, п. 97.

использованная литература

  • Кэмпбелл, Дж. (1985). Морское оружие Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-459-2.
  • Джексон, А. (2006). Британская империя и Вторая мировая война. Нью-Йорк: Continuum International. ISBN 978-1-85285-417-1.
  • Lenton, H.T .; Колледж, Дж. Дж. (1968) [1964]. Военные корабли Британии и Доминиона времен Второй мировой войны (ориг. паб. Военные корабли Второй мировой войны ред.). Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday. OCLC 440734.
  • Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (1992) [1972]. Хронология войны на море 1939–1945 гг .: военно-морская история Второй мировой войны (2-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-105-9.
  • Роскилл, С.В. (1957) [1954]. Батлер, Дж. Р. М. (ред.). Оборона. История Второй мировой войны Соединенное Королевство Военная серия: Война на море 1939–1945 гг. я (4-е изд.). Лондон: HMSO. OCLC 881709135.
  • Уотерс, С. Д. (1956). Королевский флот Новой Зеландии. Официальная история Новой Зеландии во Второй мировой войне 1939–45 (онлайн-изд.). Веллингтон, Новая Зеландия: Отделение истории войны, Департамент внутренних дел. OCLC 11085179. Получено 23 февраля 2016 - через Центр электронных текстов Новой Зеландии.

дальнейшее чтение

внешние ссылки