WikiDer > Действия 30 мая 1798 г.

Action of 30 May 1798

Действия 30 мая 1798 г.
Часть Французские революционные войны
Два однопалубных военных корабля, один под французским флагом, а другой под британским флагом, обстреливают друг друга сквозь густой дым с земли и других кораблей вдали.
Взятие Конфианта, 31 мая 1798 г.
Томас Уиткомб, 1816. NMM.
Дата30–31 мая 1798 г.
Место расположения
49 ° 19′10 ″ с.ш. 0 ° 6′50 ″ з.д. / 49,31944 ° с.ш.0,11389 ° з. / 49.31944; -0.11389
возле устья Речные погружения, Нормандия, Франция
РезультатБританская победа
Воюющие стороны
 ВеликобританияФранция Франция
Командиры и лидеры
Капитан Сэр Фрэнсис ЛэфориКапитан Этьен Певриё
Сила
Фрегат HMSГидра, бомбардировщик HMSВезувий и резак HMSИспытаниекорвет Конфианте, корвет Vésuve, и безымянный резак
Жертвы и потери
НиктоТяжелые потери, Конфианте уничтожен

В Действия 30 мая 1798 г. было незначительным военно-морским столкновением между небольшой британской эскадрой и небольшой французской эскадрой у побережья Нормандия, Франция вовремя Французские революционные войны. Британский блокирование силы, которые осуществляли патрулирование в регионе после битва при святом марку ранее в этом месяце столкнулись с двумя французскими судами, пытавшимися незаметно проплыть между Гавр и Шербур. Заключение с французами, британский командующий Сэр Фрэнсис Лэфори стремился привести французские корабли в бой, когда они пытались повернуть назад в Гавр, прежде чем британская эскадра могла атаковать. Французы не смогли спастись, и корабль Лафори, пятая ставка HMSГидра, вступил в бой с французским корветом Конфианте, в то время как два меньших британских корабля преследовали Vésuve.

После короткой перестрелки их экипажи вывели оба французских корабля на берег недалеко от устья реки. Речные погружения, где несколько десантные баржи которые пережили нападение на удерживаемые британцами Иль Сен-Маркуф укрывались. Конфианте был сильно поврежден и абордажные отряды из Гидра и другие корабли смогли подняться на борт и сжечь ее на следующее утро. Vésuve пострадал меньше, чем Конфианте и войска на берегу смогли защитить ее от дальнейших атак, пока ее команда не доставила ее в ближайшую гавань Sallenelles. Там ее отремонтировали, и в конце концов она вернулась в Гавр.

Фон

К 1798 году британцы Королевский флот успешно сдержал Французский флот в собственных гаванях, используя стратегию близких блокада для обеспечения господства на море во время Французские революционные войны.[1] Стратегия оказалась особенно эффективной в Английский канал, где близость британских баз и важность ограничения передвижения французских сил вторжения, дислоцированных вокруг Булонь сосредоточил британское внимание на Нормандия морской берег. Это было необходимо для предотвращения концентрации больших сил баржи вторжения которые были построены в разных гаванях под руководством капитана Маскейна.[2] Чтобы улучшить способность Королевского флота наблюдать французские движения на побережье Нормандии, силы под командованием капитана Сэр Сидней Смит захватил, разместил гарнизон и укрепил необитаемые острова Сен-Маркуф в 1795 году.[3]

Весной 1798 г. Маскейн сосредоточил более 50 десантных барж в Saint-Vaast-la-Hougue и 6 мая начал атаку на Иль-Сен-Маркуф, в то время как сочетание ветра и прилива не позволило блокадной эскадре вмешаться. Однако укрепленные острова были слишком хорошо защищены, и более 900 французских солдат погибли в последовавшей битве, прежде чем французы отказались от атаки. Впоследствии французы рассредоточили оставшиеся десантные баржи по разным портам на побережье Нормандии. В ответ Королевский флот усилил патрулирование в регионе с намерением перехватить конвои и уничтожить баржи.[4] Передвижение французов вдоль побережья не ограничивалось только десантными баржами: 29 мая 1798 года два военных корабля, 20- или 24-пушечные. Конфианте под капитан де вессо Этьен Певриё, и 20-пушечный Vésuve под лейтенант де вессо Жан-Батист-Луи Леколье, отплыв из Гавра, плыл на запад через Бэ-де-ла-Сена к Шербурв сопровождении небольшого вооруженного резак.[5][Примечание 1]

Битва 30 мая

Помолвка на море

Утром 30 мая британская эскадра, отплывающая от Гавра, заметила французские корабли, тянущиеся на запад, и бросилась в погоню, капитан Лафори шел впереди 38-орудий. HMSГидра, за которым следует бомбардировщик HMSВезувийпод командованием капитана Роберта Фицджеральда и 12-пушечного катера. HMSИспытаниепод лейтенантом Генри Гарретом.[9] Обнаружив преследующих британцев, Певрие приказал своей эскадре отступить к берегу. прихватывание перед Гидра и открытие неэффективного огня на дальней дистанции. Лафори продолжил свой подход и в 06:00 успешно пробил Гидра в положение между Конфианте и Vésuve, который повернул обратно к берегу. Хотя британский фрегат подвергся обстрелу с обоих французских кораблей, их атаки не имели большого значения. Лафори смог сконцентрировать свои борт против Vésuve и быстро заставил французский корвет повернуть к берегу, преследуемый Везувий и Испытание.[5] Затем Лафори отправился в погоню за Конфианте, который пытался повернуть обратно в сторону Гавра. Французский катер не смог избежать преследования британцев, и его команда намеренно высадила его на берег у устья реки. Dives River.[6]

В 06:30, Гидра догнал Певриё на Конфианте и начался сильный огонь, который французский военный корабль вернулся, когда это было возможно. Обмен продолжался 45 минут до 07:15, когда Конфианте, получив серьезные повреждения, сел на мель на отмели возле Beuzeval, деревня недалеко к западу от устья Див. В качестве Конфианте ударилась о песчаную отмель, ее грот-мачта рухнула, прервать дальнейший маневр под вражеским огнем.[10] Vésuve Лейтенанту Леколье удалось выбраться на берег, чтобы избежать атаки британцев. Лейтенанту Леколье удалось вывести свой корабль на берег в самом устье Дайва. Когда прилив унес корвет с берега, Леколье предпринял короткую попытку убежать на запад в направлении Кан, но Испытание и Везувий были начеку и поехали Vésuve обратно к берегу.[11] Там два небольших британских корабля открыли дальний огонь по корвету. Гидра на запад против Конфианте. В 9:30 прилив вынудил британские корабли отступить к берегу. Лафори собрал свои суда примерно в 5 милях (8,0 км) к северо-востоку от выброшенного на берег французского конвоя.[10]

Атака на лодках

В течение дня французы усилили позиции обоих разбитых кораблей, солдаты из окрестностей собирались на пляжах, чтобы предотвратить любые нападения катеров на севшие на мель суда. Среди солдат были люди, взятые с нескольких десантных барж Маскина, укрывавшихся в реке Дивс. Эти войска были идентифицированы Испытание, который ненадолго завершился Конфианте для определения ее состояния и был обстрелян оставшимися орудиями фрегата.[10] Поскольку их эвакуация прикрывалась с берега, большая часть экипажа была снята с Конфианте, включая всех раненых. Вечером французы в конце концов бросили разбитый корвет. Vésuve был в лучшем состоянии и оставался хорошо защищенным. Ее команда укрепила свое судно во время отлива, чтобы не допустить его падения, и приготовилась оттолкнуть судно от прилива. Из-за сильного французского военного присутствия Лафори решил отложить любую операцию против выброшенных на берег судов, пока обстоятельства не станут более благоприятными.[10]

В 10:00 утра 31 мая Лафори отправил лодки своей эскадры к берегу, чтобы атаковать вышедшие на мель. Конфианте. Подойдя к месту крушения в 12:45, британская абордажная группа под командованием лейтенантов Джорджа Аклома и Уильяма Дж. Саймондса не нашла на корабле никого живого, но насчитала большое количество мертвых французов на борту.[11] Удаление Французские цвета и оформление документов, абордажная группа начала возгорание в носовой и кормовой частях корвета, прежде чем отступить, несмотря на постоянные, но неэффективные мушкет огонь французских войск, выходящих на пляж, и отряд кавалерия движется по берегу. Огонь быстро уничтожен Конфианте и британский абордаж ушел без потерь.

Поскольку британская атака продолжалась против Конфианте, экипаж Vésuve удалось спустить ее с мели, и вскоре их корабль стал на якорь под защитой артиллерийских батарей в Sallenelles. Эта оборона была усилена дополнительными батареями из 200 солдат под командованием капитана Маскейна, взятых с барж, которые оказались в ловушке в городе из-за британской блокады.[12] Тем временем Конфианте были разрушены, устье Дивов было сильно укреплено, и даже прибытие 38-пушечного фрегата HMSАлмаз под капитаном Сэр Ричард Страчан 1 июня было недостаточно, чтобы уравновесить французское численное превосходство. В конце концов Лафори был вынужден покинуть блокаду Салленелл, и пока он отсутствовал, Vésuve удалось тронуться и добраться до Гавра без дальнейших происшествий.[13]

Последствия

Потери французов в бою неизвестны из-за обстоятельств Конфианте'разрушения, но, судя по отчету Аклома с абордажа, они считались тяжелыми. Британские потери были незначительны: ни один человек не был убит или серьезно ранен, и лишь незначительный ущерб был нанесен. Гидра и ничего на меньших судах.[6] Поведение лейтенанта Леколье было предметом большой критики во Франции после битвы; во французской истории Победы и победыЛеколье обвинили в том, что он не смог поддержать Певриё и посадил его корабль на мель, пока исход битвы еще не решен. Британский историк Уильям Джеймс менее критичен по отношению к Леколье, сосредоточив большую часть вины за поражение французов на более старшем Певриё.[14] Ограничение французского передвижения вдоль их собственной береговой линии имело серьезные последствия для развития французских сил в регионе и сыграло значительную роль в неспособности французов создать реальную угрозу вторжения на Британия.[1]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Джеймс основывает свое обсуждение на письме, опубликованном в Лондонская газета,[6] который описывает Конфианте как 36-пушечный фрегат на 300 человек. Она была корветом от двадцати до двадцати четырех 12- и 6-фунтовых орудий, когда она погибла,[7] хотя французские записи тоже называют ее фрегатом.[8] Нормальное дополнение для судов Serpente класс, к которому Конфианте принадлежал, был 188. Британские отчеты были более точными в своем описании Vésuve.

Цитаты

  1. ^ а б Гардинер, стр. 97.
  2. ^ Гардинер, стр. 105
  3. ^ Вудман, стр. 102
  4. ^ Гардинер, стр. 107
  5. ^ а б Джеймс, стр. 119
  6. ^ а б c «№ 15025». Лондонская газета. 5 июня 1798 г. с. 494.
  7. ^ Уинфилд и Робертс (2015), стр. 173.
  8. ^ Fonds Marine, с.197.
  9. ^ Клоуз, стр. 342
  10. ^ а б c d Джеймс, стр. 120
  11. ^ а б Клоуз, стр. 343
  12. ^ Джеймс, стр. 121.
  13. ^ Гардинер, стр. 98
  14. ^ Джеймс, стр. 122.

Рекомендации