WikiDer > Aero Sudpacífico

Aero Sudpacífico
Sudpacífico
SUDPACIFICO.jpg
ИАТАИКАОПозывной
SDPSudpacífico
Основан1990
Прекращенные операции1996
КонцентраторыМеждународный аэропорт Уруапан
Фокусные городаМеждународный аэропорт Морелии
Ласаро Карденас аэропорт
Размер флота9 (за время существования)
Направления15
Материнская компанияAero Sudpacífico S.A. de C.V.
Штаб-квартираУруапан, Мичоакан, Мексика
Ключевые людиC.P.A. Мануэль Аргуэйес

Aero Sudpacífico была мексиканской региональной авиакомпанией, базировавшейся в Международный аэропорт Уруапан, в Уруапан, Мичоакан, где он работал с 1990 по 1996 год.

История

Авиакомпания получила название Aero Sudpacífico в 1990 году из-за необходимости подключения Морелия и Уруапан, этот маршрут обслуживал Бриттен-Норман BN-2 Островитянин. В том же году авиакомпания приобрела еще одного островитянина и Fairchild SA-226TC Metro-II. Благодаря успеху Metro II, Aero Sudpacífico приобрела два других подобных самолета и начала выполнять полеты в Апацинган, Ласаро Карденас, Гвадалахара, Сиуатанехо, Замора и Мехико.

В 1993 году у Aero Sudpacífico было много конкурентов, таких как Аэро Куахонте и AeroLitoral, так что Aero Sudpacífico потребовалось приобрести Embraer 120 Бразилиа, являясь первым эксплуатантом самолетов такого типа в Мексике. Embraer Brasilia позволил Aero Sudpacífico открывать полеты в Querétaro, Монтеррей и Селайя, также заставило Aero Sudpacífico изменить свое название на Sudpacífico, а также изменить логотип бренда на беркут, поскольку логотип использовался до этого. Это был Metro-II, летящий над горизонтом. Embraer 120 завершил операции с Sudpacífico в 1995 году из-за девальвации Мексиканский песо и высокие эксплуатационные расходы.[1][2]

В 1996 году (последний год работы) Aerosudpacífico выполняла короткие рейсы с ежедневными рейсами из Морелии в Мехико, Уруапан, Huetamo, Сиуатанехо, Гвадалахара, Ласаро Карденас, Апацинган и Ciudad Altamirano. Однако рост эксплуатационных расходов из-за девальвации песо, а также гибель различных самолетов в результате аварий, различные долги и конфискации в разных аэропортах вынудили авиакомпанию прекратить деятельность в этом году.[1]

Направления

Sudpacífico управлял этими направлениями во время своей работы.[3][4]

Пункт назначения
городгосударствоИАТАИКАОАэропортСсылка
АпацинганМексика (Мичоакан)AZGMM59Национальный аэропорт Пабло Л. Сидар
Ciudad AltamiranoМексика (Герреро)-MM35Региональный аэропорт Санта-Барбары
МехикоМексика (Мехико)MEXMMMXМеждународный аэропорт Мехико
СелайяМексика (Гуанахуато)CYWMMCYНациональный аэропорт имени капитана Рохелио Кастильо
КолимаМексика (Колима)CLQMMIAКолима аэропорт
ГвадалахараМексика (Халиско)GDLMMGLМеждународный аэропорт Гвадалахары имени Мигеля Идальго и Костиллы
HuetamoМексика (Мичоакан)-MM73Взлетно-посадочная полоса Huetamo
Ласаро КарденасМексика (Мичоакан)LZCMMLCЛасаро Карденас аэропорт
МансанильоМексика (Колима)ZLOMMZOМеждународный аэропорт Плайя де Оро
МорелияМексика (Мичоакан)MLMМММММеждународный аэропорт Морелии
МонтеррейМексика (Нуэво-Леон)MTYMMMYМеждународный аэропорт Монтеррей
QuerétaroМексика (Querétaro)QROMMQTИнженер национального аэропорта Фернандо Эспиноса Гутьеррес
УруапанМексика (Мичоакан)UPNMMPNМеждународный аэропорт Уруапан
ЗамораМексика (Мичоакан)ZMMММЗМНациональный аэропорт Замора
СиуатанехоМексика (Герреро)ZIHММЖМеждународный аэропорт Икстапа-Сиуатанехо
Всего: 15 направлений в Мексике

Исторический флот

За время своего существования Sudpacífico эксплуатировал следующие самолеты:[5][6]

Флот Sudpacífico и Aerosudpacífico
СамолетВ сервисеПостановка на учетЗаметка
Fairchild Swearingen SA-226TC Метро II3N32AG, N248AM и N247AM (XA-SJY)XA-SJY разбился в Морелии в 1996 году.[7]
Бриттен-Норман BN-2B-27 Островитянин1XA-RMLРазбился в 1992 году
Бриттен-Норман BN-2A-8 Островитянин1XA-RRMРазбился в 1996 году[8]
Пайпер ПА-34-200 Сенека1XA-RTOИспользуется как воздушное такси
Грумман I1XA-TBTЗахвачен КАК в аэропорту Уруапан
Embraer EMB-120RT Бразилиа1XA-SQNВозвращено арендодателю
Fokker F-27J1XA-RMBПогиб во время испытательного полета в аэропорту Мехико.[9]
Всего9

использованная литература

  1. ^ а б Банда, Самуэль (27 декабря 2016 г.). "Aero Sudpacífico" (на испанском). Получено 11 июня, 2018.
  2. ^ Лопес Сервантес, Мартин (15 июля 2015 г.). "EL PRIMER BRASILIA 120 EN MÉXICO" [Первый Brasilia 120 в Мексике] (на испанском языке). Архивировано из оригинал 1 февраля 2019 г.. Получено 11 июня, 2018.
  3. ^ "Un record que encontré entre mis tiliches de una seccion amarilla de Morelia del año de 1996". 20 декабря 2010 г.. Получено 11 июня, 2018.
  4. ^ Лопес Сервантес, Мартин (15 июля 2015 г.). "EL PRIMER BRASILIA 120 EN MÉXICO" [Первая Бразилиа в Мексике] (на испанском языке). Архивировано из оригинал 1 февраля 2019 г.. Получено 11 июня, 2018.
  5. ^ "Опубликовать сообщение Aerosudpacífico в Facebook" (на испанском). 23 ноября 2010 г.. Получено 11 июня, 2018.
  6. ^ «СДП» (на испанском). Получено 11 июня, 2018.
  7. ^ "Сообщение Aerosudpacífico в Facebook" (на испанском). 14 марта 2015 г.. Получено 11 июня, 2018.
  8. ^ "Сообщение Aerosudpacífico в Facebook" (на испанском). 5 октября 2015 г.. Получено 11 июня, 2018.
  9. ^ "Сообщение Aerosudpacífico в Facebook" (на испанском). 4 декабря 2010 г.. Получено 11 июня, 2018.