WikiDer > Эйр Вегас
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июль 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |||||||
| |||||||
| Основан | 1971 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Прекращенные операции | Сентябрь 2004 г. | ||||||
| Размер флота | 9 | ||||||
| Направления | Большой Каньон, Аризона | ||||||
| Штаб-квартира | Северный аэровокзал Лас-Вегаса Северный Лас-Вегас, Невада | ||||||
| Ключевые люди | Сид Э. Петти, владелец | ||||||
| Интернет сайт | airvegas.com | ||||||
Эйр Вегас (ИАТА: 6В, ИКАО: VGA, Позывной: Эйр Вегас) был авиакомпания со штаб-квартирой на основании Северный аэровокзал Лас-Вегаса в Северный Лас-Вегас, Невада.[1] Он выполнял ежедневные обзорные рейсы из Лас-Вегаса в Большой Каньон. До переезда в аэропорт Северного Лас-Вегаса его основные базы были Международный аэропорт Маккаран (LAS), Лас-Вегас и Хендерсон Представительский аэропорт (HND), Лас-Вегас.
История
Авиакомпания была создана и начала свою деятельность в 1971 году. Она обеспечивала воздушные туры по Гранд-Каньону. Основными конкурентами компании были Scenic Airlines и Lang Air, которые в итоге превратились в Vision Airlines.
Основная база операций Air Vegas изначально находилась в международном аэропорту Маккаран (LAS).
Первоначальный флот состоял из двух самолетов Cessna 207, Ceasna 337 Sky Master и Beechcraft A 36 Bonanza. Авиакомпания была основана Сидом Петти, а его первоначальными пилотами были Майк Коуэн, Клайв Болинджер и Митч ЛаФортюн. В 1980-х годах авиакомпания совершала полеты по старому маршруту. маршрут тура на Cessna 402 и пока владелец, Сид Петти, летел на Beech Baron 58 с пригородного пассажирского терминала (LAS). Это маленькое здание было к северу от старых терминалов Hughes Air, на западной стороне Маккаррана. Начало и середина 1980-х были годами бума туристического бизнеса Гранд-Каньона.
В 1986 году туристический бизнес Гранд-Каньона навсегда изменился из-за неудачного столкновения в воздухе авиалайнера Grand Canyon Airlines Twin Otter (DHC-6) и туристического вертолета Bell Ranger.
После 1986 года Федеральное управление гражданской авиации (FAA) начало исследования того, как оно могло бы уменьшить любые будущие столкновения в воздухе над Гранд-Каньоном. Результатом стала нормативная база SFAR 50, которая теперь регулирует выполнение полетов в Гранд-Каньоне. Air Vegas и все туроператоры в конечном итоге сформировали «Альянс туроператоров», чтобы избежать чрезмерного регулирования туристического бизнеса Гранд-Каньона со стороны федерального правительства.
В 1990-х годах компания приняла решение начать использовать более быстрые авиалайнеры Beechcraft C99. Первоначально Air Vegas действовала в соответствии с CFR 14, Часть 135 как оператор воздушного такси; в итоге FAA потребовало от компании перейти на более строгие правила авиакомпаний CFR 14, Part 121. Это было сделано для повышения безопасности полетов.
В начале 2000-х компания покинула свою базу в Хендерсоне и перебралась в аэропорт Северного Лас-Вегаса. Компания продолжала использовать самолет Beech 99 до тех пор, пока 30 сентября 2004 года, примерно через шестнадцать месяцев после смерти ее основателя, не прекратила свою деятельность. и собственник.
Флот
Флот Air Vegas насчитывал девять Бичкрафт C99 самолет в сентябре 2004 г.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Информация о компании. »Air Vegas. 9 октября 2002 г. Проверено 28 июля 2010 г.
внешняя ссылка
- "Эйр Вегас". Архивировано из оригинал на 2005-07-02. Получено 2005-07-02.
 | Эта статья, касающаяся авиакомпании США, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |