WikiDer > Электростанции Aire Valley
Электростанция Aire Valley может относиться к одному или всем из:[1]
- Электростанция Ferrybridge C (1966–2016)
- Электростанция Эггборо (1967–2018)
- Электростанция Drax (1974 – настоящее время)
К 1990-м годам совокупность трех электростанций вырабатывала 20% электроэнергии Великобритании,[1] и на его долю приходится 56% выбросов парниковых газов в регионах Йоркшир и Хамбер, в основном на CO.2 (~2010).[2] В 2006 году общая генерирующая мощность составляла примерно 8 ГВт (Ferrybridge C, 2 ГВт; Eggborough, 2 ГВт, Drax 4 ГВт).[3]
Электростанции были построены в пост-Бук эпоха[3] близко к Селби Коулфилд который поставлял их через Гаскойн Вуд до закрытия месторождения в начале 21 века.[4][5] После закрытия месторождения Селби уголь импортировался в качестве топлива для электростанций, большая часть которого поступала через порты Хамбера (в основном Immingham Port, также Порт Халла) и других портов восточного побережья (Редкар, Тайн, Блит), дополнительно уголь поставлялся из угольные карьеры в Эйршир, Шотландия, а также импортируются через Шотландию (Хантерстон Терминал).[6]
Электростанции Ferrybridge и Eggborough должны были закрыть в марте 2016 года.[7] Паромный мост закрыт по расписанию 31 марта 2016 года.[8] в то время как Eggborough продолжал работать еще почти два года.[9] Eggborough был выведен из эксплуатации в феврале 2018 года и полностью закрыт в сентябре следующего года.
Рекомендации
- ^ а б Кевин Т. Пикеринг; Льюис А. Оуэн (1997). Введение в глобальные экологические проблемы (2-е изд.). Рутледж. п.162. ISBN 0-415-14098-6.
- ^ Северо-Западный региональный комитет Палаты общин. Канцелярский офис. 2010. Рис.1 «Крупные точечные источники выбросов углерода в регионе по размеру и секторам, 2006 г.», Ev.2; «Агентство окружающей среды», Ев. 9. ISBN 978 0 215 55352 2.
- ^ а б Расс Хейвуд (2009). Железные дороги, городское развитие и градостроительство в Великобритании: 1948–2008 гг.. Ashgate Publishing, Ltd., стр.128–129; Приложение 10, «Железнодорожные грузовые перевозки и электростанции: 1970–2005 гг.», Стр.359. ISBN 978-0-7546-7392-7.
- ^ «2.6 Подземная добыча». Энергетические ресурсы: Уголь (Отчет). Открытый университет. Получено 1 апреля 2012.
- ^ «Электроснабжение». Хансард: Палата общин. 46. cc770-1. 25 июля 1983 г.
Как Феррибридж, Эггборо, Дракс и другие электростанции будут снабжаться углем, если Селби не может их поставлять?
- ^ «Грузовые перевозки: стратегия использования маршрута» (PDF). Сеть железных дорог. Март 2007. С. 3; 5; 37; 90; 101; 125, «Рисунок B1: Основные маршруты импорта угля и пункты отгрузки угля». Архивировано из оригинал (PDF) 2 марта 2012 г.. Получено 1 апреля 2012.
- ^ «Электростанция начинает консультации по закрытию». BBC. Сентябрь 2015 г.. Получено 3 сентября 2015.
- ^ «Угольная электростанция Ferrybridge C закрывается через 50 лет». Новости BBC. BBC. 23 марта 2016 г.. Получено 23 марта 2016.
- ^ "Отсрочка для электростанции Эггборо, находящейся под угрозой". Новости BBC. Получено 11 марта 2016.
внешняя ссылка
- "Drax B открывается, чтобы завершить британскую серную долину.'". Новый ученый. Деловая информация компании Reed. 110 (1509): 22. 22 мая 1986 г. ISSN 0262-4079.
- «Пример 2 Как российский уголь доставляется на электростанцию в долине Эир: ПОСЛЕДНЕЕ ГРУЗОВОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ» (PDF). С точки зрения логистики: примеры из практики сквозного путешествия. Департамент транспорта.