WikiDer > Подводный туннель Актио – Превеза
 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Место расположения | Амбракийский залив |
| Координаты | Превеза: 38 ° 56'57,54 ″ с.ш. 20 ° 44′46,87 ″ в.д. / 38.9493167 ° с. Ш. 20.7463528 ° в. Актио: 38 ° 56′38,42 ″ с.ш. 20 ° 45′50.18 ″ в.д. / 38.9440056 ° с.ш. 20.7639389 ° в. |
| Положение дел | Активный |
| Начинать | Эпир, Греция |
| Конец | Превеза, Греция |
| Операция | |
| Открыт | 2002 |
| Владелец | Christiani & Nielsen и базирующаяся в Афинах Техническая компания общего строительства (TCGC) |
| Оператор | Christiani & Nielsen и базирующаяся в Афинах Техническая компания общего строительства (TCGC) |
| Характер | Проехать. |
| Технический | |
| Длина линии | 1570 м (5150 футов) |
В Подводный туннель Актио – Превеза является подводный Дорога туннель через устье Амбракийский залив на западе Греция. Это ссылки Эпир и город Превеза на северном берегу залива с мысом Актио (Actium) в Этолия-Акарнания, в Центральная Греция. Завершенный в 2002 году туннель является важным элементом инфраструктуры в слаборазвитом регионе и значительно сокращает расстояние между двумя сторонами залива, что было возможно только на пароме. Это единственный подводный туннель в Греции.[1][2][3]
Технические характеристики
Туннель имеет общую длину 1570 метров и состоит из:[1]
- Подводный участок общей протяженностью 909 метров.[1]
- Отрезок и прикрытие длиной 509 метров на северной (Превеза) стороне.[1]
- Отрезок и прикрытие длиной 152 метра с южной (Актио) стороны.[1]
Тоннель имеет поперечное сечение высотой 8,6 метра и шириной 12,6 метра.[1] Ширина клиренса составляет 10,6 метра, а высота - 5,4 метра. Туннель представляет собой двустороннюю проезжую часть и включает боковую полосу шириной 4,0 метра и пешеходную дорожку шириной 1,3 метра в каждом направлении.
Строительство
Строительство туннеля было совместным предприятием Christiani & Nielsen и расположенной в Афинах Technical Company of General Construction (TCGC). Архитекторами туннеля выступили компания Comar Engineers A / S из Копенгагена и компания Doxiadis & Zannis из Афин. Контракты были заключены в 1995 году, и строительство было передано греческой Министерство окружающей среды, территориального планирования и общественных работ в 1999 году. Тоннель был завершен в 2002 году.[1]
Используемые специальные техники
Тоннель построен в зоне высокой сейсмической активности со сложными геотехническими условиями. В результате туннель имеет ряд усовершенствованных функций, таких как каменные колонны под туннелем, которые помогают выдерживать разжижение почвы во время землетрясения.[1]
Затраты и сборы
Общая стоимость строительства составила около 90 млн. евро.[4] Текущий сбор составляет 3 евро.[5]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час Н. Иверсен, О. П. Йенсен. Переход Превеза-Актио - Греция. В: C.R. Ford. Погруженные техники 2. Томас Телфорд, 1997. стр. 136
- ^ «Тоннель Актео - официальный сайт». akteotunnel.com. Архивировано из оригинал на 2011-07-07. Получено 2011-05-15.
- ^ «Живые погодные условия» (на английском и греческом языках). Метеостанция Превеза SV6GMQ. Архивировано из оригинал на 2011-07-21. Получено 2011-05-15.
- ^ Э. Кавазанджян. Переход через подводный тоннель Актион - пролив Превеза. В: Геотехническая инженерия для транспортных проектов: материалы Geo-Trans 2004, 27–31 июля 2004 г., Лос-Анджелес, Калифорния, Том 2. Американское общество инженеров-строителей, 2004 г. с. 1464.
- ^ П. Хелландер, К. Армстронг. Греция Lonely Planet, 2006. С. 293.