WikiDer > Сигнал индикации тревоги
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Сигнал индикации тревоги (АИС) (также называемый «все единицы» из-за данных и шаблона кадрирования) - это сигнал, передаваемый промежуточным элементом многоузловой транспортной схемы, которая является частью конкатенированного телекоммуникационная система чтобы предупредить принимающий конец цепи о том, что сегмент сквозного соединения вышел из строя на логическом или физическом уровне, даже если система, к которой он напрямую подключен, все еще работает. AIS заменяет сбойные данные, позволяя системе более высокого порядка в конкатенации поддерживать целостность кадрирования передачи. Последующие промежуточные элементы транспортного контура распространяют AIS вперед к элементу назначения.
Существуют различные форматы AIS в зависимости от уровня сигнализации ошибочной схемы. Когда элемент Т-1 или (DS-1) цепь теряет сигнал (LOS) или обрамление (OOF), устройство заменяет ошибочные биты данных серией единиц. Отсюда и возник термин «Все». На DS3 уровня сигнала, промежуточный элемент, принимающий сигнал с ошибками, заменяет ошибочные данные канала сигналом, состоящим из допустимого кадра DS-3 с служебными битами (биты выравнивания M-подкадра, биты выравнивания M-кадра и биты P) полезная нагрузка установлена в последовательность 1010 ..., все биты C установлены в ноль, а биты X установлены в единицу. Таким образом, целостность кадра DS-3 сохраняется, даже если основные данные были скомпрометированы.
Существует несколько типов сигналов AIS, которые сигнализируют об отказе различных логических или физических сегментов системы, в том числе:
- Путь сигнала индикации тревоги (AIS-P)
- Линия сигнализации аварийной сигнализации (AIS-L) 12
Это СОНЕТ Индикация уровня OC-xx, которая указывает, находится ли элемент с ошибкой в разделе, сегменте, сегменте линии или сегменте пути цепи SONET.
Аналог середины 20 века несущие системы имел аварийные сигналы группы операторов связи, из-за которых отказ пилот-сигнал был предупрежден о обмен телефонами оборудования, вводя условие автоматического включения, чтобы не использовались соединительные линии, переносимые неисправной системой. Усовершенствованная АИС возникла с Т-авианосец системы, и стала стандартной функцией последующих плезиохронный и синхронный схемные системы связи, а также является частью Банкомат стандартов. Ethernet для междугородных каналов передачи данных возросла потребность в аналогичных сквозных OA&M функция привела к разработке аналогичного Сигнал индикации тревоги Ethernet (EthAIS).
 | Эта статья связана с телекоммуникации это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |