WikiDer > Alas Nacionales

Alas Nacionales («Национальные крылья» на испанском языке) был Пуэрто-Плата-базируемый перевозчик, выполнявший чартерные рейсы между Доминиканская Республика и Германия. Авиакомпания выступала в качестве представителя Birgenair.^[1][2]

История

Летом 1994 г. тур-оператор Öger Tours и небольшая немецкая авиакомпания Коэффициент заключили соглашение о сотрудничестве по предложению недорогих чартерных рейсов из Германии в Доминиканскую Республику зимой 94/95. В Федеральное министерство транспорта Германии предоставил Ratioflug права на трафик сроком на шесть месяцев. Поскольку у Ratioflug не было самолета соответствующей грузоподъемности и дальности, он арендовал Боинг 757 от турецкой авиакомпании Birgenair для этих рейсов.^[3]

Чтобы продолжить чартерные рейсы в следующем зимнем сезоне, Öger Tours и Birgenair летом 1995 года начали сотрудничество с Alas Nacionales. Эта доминиканская авиакомпания была основана в Пуэрто-Плата посредством Финн Матти Пухакка и шесть других акционеров ранее в том же году. Компания владела Сертификат эксплуатанта, но самолетов в то время не было. Было решено, что Birgenair организует и будет выполнять полеты Alas Nacionales. Взамен Матти Пухакка и его деловые партнеры получили вознаграждение в размере 10 DM на зарегистрированного пассажира. После того, как Alas Nacionales получила права на выполнение полетов в Германию, авиакомпания официально арендовала самолет. Боинг 767-200ER от Birgenair. 25 октября 1995 года турецкий самолет был зарегистрирован в Доминиканской Республике как HI-660CA. Через неделю начались полеты в Германию. Их выполнили турецкие экипажи.^[3]

Из-за неисправного гидравлического насоса Boeing 767 не был доступен для Рейс 301 Birgenair из Пуэрто-Плата в Франкфурт через Берлин 6 февраля 1996 г., так что этот рейс был выполнен исключительно на Birgenair Boeing 757-200 (TC-GEN). Из-за меньшего диапазона этого типа дозаправка останавливается в Гусак (Канада) было запланировано. Самолет разбился вскоре после взлета из аэропорта Пуэрто-Плата.

Birgenair арендовала этот Боинг 757 в ноябре 1995 г. Аргентинский авиакомпания Servicios de Transportes Aéreos Fueguinos (STAF) и выполнял пять рейсов между Доминиканской Республикой и Буэнос айрес (Аргентина) до января 1996 года. После этого самолет не был возвращен в Турцию, а остался в Пуэрто-Плате.^[3]

Обе авиакомпании приостановили свою деятельность и в конечном итоге исчезли в том же году после крушения.

Флот

• 1 Боинг 757-200 краткосрочная аренда у Birgenair TC-GEN, Тот же самолет разбился в POP^{[постоянная мертвая ссылка]}
• 1 Боинг 767-200 арендовано у Birgenair^[4]

Несчастные случаи и происшествия

TC-GEN, самолет, используемый для Рейс 301 Birgenair

• 6 февраля 1996 г. Рейс 301 Alas Nacionales (ALW301 эксплуатируется Birgenair)^[1]) был предназначен для Франкфурт, Германия, но разбился вскоре после взлета из Пуэрто Плата аэропорт в Доминиканская Республика в Атлантический океан в 26 км от берега. Всего 176 пассажиров и 13 членов экипажа, из них 154 Немцы и 9 поляков были убиты. Выяснилось, что один из показателей воздушной скорости Боинг 757-225 не работал должным образом, сбивая пилотов с толку относительно того, была ли скорость самолета слишком высокой или слишком низкой. Массовая негативная реклама Birgenair и других организаторов рейсов со скидками в Германии после катастрофы вызвала резкое снижение количества бронирований, и, наконец, компания начала банкротство и закрылся позже в том же 1996 году.^[5]

Рекомендации