WikiDer > Аллегейни Эйрлайнз - Википедия
 | |||||||
| |||||||
| Основан | 1939 (как Allegheny Airlines) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Начатые операции | Август 1957 г. | ||||||
| Прекращенные операции | 1979 (изменение названия на USAir, позже US Airways, теперь часть американские авиалинии) | ||||||
| Концентраторы |
| ||||||
| Программы часто летающих пассажиров | AAdvantage | ||||||
| Размер флота | 315 | ||||||
| Направления | 31 | ||||||
| Материнская компания | US Airways | ||||||
| Штаб-квартира | Вашингтон, округ Колумбия., НАС. Арлингтон, Вирджиния, НАС. | ||||||
| Ключевые люди | Кейт Хоук (президент) Эд Колодни (генеральный директор и президент) | ||||||
Allegheny Airlines (ИАТА: AL, ИКАО: ALO, Позывной: АЛЛЕГЕНИ) был НАС. авиакомпания это действовало из Питтсбург, Пенсильвания, Соединенные Штаты, с 1952 по 1979 год с маршрутами, в основном, расположенными на востоке США.[1] Это был предшественник USAir который впоследствии был переименован US Airways, теперь объединены в американские авиалинии. Его штаб-квартира находилась в Вашингтонский национальный аэропорт в Арлингтон Каунти, Вирджиния.[2]
История
Allegheny Airlines начинала как All American Aviation Company доставка почты с 7 марта 1939 г.[3] Он был основан семья дю Пон братья Ричард К. дю Пон и Алексис Феликс дю Пон-младший.
Аллегейни до 1979 г.
В 1949 году компания была переименована в All American Airways, поскольку она перешла с авиапочты на обслуживание пассажиров. 1 января 1953 года он был снова переименован в Allegheny Airlines. Как и другие местные обслуживающие авиалинии, Аллегейни был субсидированный; в 1962 году его доход составил 23,5 миллиона долларов, включая 6,5 миллиона долларов «доходов от общественных услуг».[4]
В 1960 году штаб-квартира Allegheny находилась в Вашингтон, округ Колумбия.[5]
В 1953 году сеть Аллегени охватила Пенсильванию, достигнув Ньюарка, штат Нью-Джерси, до Кливленда и Хантингтона, Западная Вирджиния. В него были добавлены Детройт (YIP) в 1956 году, Бостон в апреле 1960 года, Ла Гуардия в 1964 году, Норфолк в 1966 году, Торонто в 1967 году и Луисвилл-Нашвилл-Мемфис в 1968 году. Lake Central Airlines слияние в июле 1968 г. добавило Чикаго и Сент-Луис, а Mohawk Airlines слияние в апреле 1972 года добавило Монреаль, Миннеаполис и многие города Нью-Йорка. Хьюстон в 1978 году, затем Флорида в конце 1978 года (TPA-MCO-PBI) и Феникс в 1979 году.
В 1959 г. компания Allegheny представила свой первый авиалайнер с турбинным двигателем - A Convair 540, Convair 340 с замененными поршневыми двигателями на Napier Elands. Когда Rolls-Royce купил Napier, он отказался от Eland, поэтому 540-е в США вернулись к поршневым; Последние 540 рейсов Аллегейни были в 1962 году. Авиакомпания купила новые. Fairchild F-27Js, что компания назвала "Висталинер". F-27J был американской версией Fokker F27. Авиакомпания перешла на турбовинтовые двигатели General Motors / Allison в Convair 580 который перевозчик назвал "Vistacruiser", первый полет CV580 был в июне 1965 года. Последние полеты DC-3 были в 1962 году, а последние полеты с поршневыми двигателями были в 1967 году.
В 1965 году Allegheny объявила, что добавит в свой флот первый реактивный самолет. Дуглас DC-9-10 который, по заявлению авиакомпании, будет введен в эксплуатацию в 1966 году.[6] Затем Аллегейни добавил другие самолеты, в частности Макдоннелл Дуглас DC-9-30 который компания назвала Vistajet. Более поздние самолеты включены Боинг 727-100с, 727-200с и Макдоннелл Дуглас DC-9-50s.[7][8] Добавлено слияние Mohawk Британская авиастроительная корпорация BAC One-Eleven самолеты в флот тоже. Allegheny Airlines также была первой авиакомпанией с сетью аффилированных региональных авиакомпаний, Allegheny Commuter система.
В качестве дерегулирование На рассвете Allegheny, стремясь избавиться от своего регионального имиджа, сменила название на USAir 28 октября 1979 г.[9]
| Аллегейни | Ирокез | Центральное озеро | |
|---|---|---|---|
| 1951 | 30 | 16 | 5 |
| 1955 | 56 | 49 | 17 |
| 1960 | 131 | 116 | 36 |
| 1965 | 289 | 348 | 95 |
| 1970 | 1683 | 566 | (объединены в 1968 г.) |
| 1975 | 3272 | (слился в 1972 г.) |
USAir и US Airways
После того, как Allegheny Airlines переименовалась в USAir, компания сохранила свое прежнее название для своих Allegheny Commuter обслуживание до 1989 года, когда он стал US Airways Express.
При USAir, который в конечном итоге переименовал себя в US Airways, название Allegheny продолжало использоваться материнской компанией, сохраняя товарный знак под контролем US Airways. Первоначально штаб-квартира Suburban Airlines располагалась в Ридинг аэропорт в Ридинг, Пенсильвания, и управлял большим флотом Короткие 330s и Короткие 360, будучи стартовым покупателем Shorts 360. У него было три Fokker F27s, и был последним оператором пассажирских F27 в США. После замены большей части парка шорт на de Havilland Canada DHC-8 Dash 8s, и сняв с производства самолеты F27, он объединился с другой дочерней компанией, находящейся в полной собственности USAir, Pennsylvania Airlines со штаб-квартирой в Международный аэропорт Гаррисберга возле Гаррисберг, Пенсильвания, а объединенная авиакомпания сохранила историческое название до своего собственного слияния с другой дочерней компанией, находящейся в полной собственности, Piedmont Airlines.[10][11] После вывода из эксплуатации более ранних самолетов Allegheny до и после слияния в основном летала Де Хэвилленд Канада Дэш 8s в 35 аэропортов на северо-востоке США, и в конечном итоге Канада, из узлов в Бостон и Филадельфия. Ее деятельность и флот Dash 8 были включены в региональную авиакомпанию, Пьемонт Эйрлайнз, в 2004 году.
По состоянию на март 2019 г.[Обновить] американские авиалинии Airbus A319, зарегистрированный N745VJ, окрашен в цвета Allegheny.[12][13]
Направления
Это список городов, обслуживаемых авиакомпанией Allegheny Airlines до октября 1979 года. Он не включает пункты назначения, обслуживаемые до этого года. В какой-то момент Аллегейни прилетел еще в десятки городов, в том числе Эри, Провиденс и Вайоминг Вэлли.[14][15]
Allegheny Airlines
- Акрон, Огайо - Акрон – Кантон: аэропорт
- Олбани, Нью-Йорк – Олбани Каунти аэропорт
- Аллентаун, Пенсильвания – Международный аэропорт Аллентаун-Вифлеем-Истон
- Балтимор, Мэриленд – Международный аэропорт Балтимор-Вашингтон
- Бингемтон, Нью-Йорк – Брум Каунти аэропорт
- Бостон, Массачусетс – Международный аэропорт Логан
- Брэдфорд, Пенсильвания – Региональный аэропорт Брэдфорда
- Бриджпорт, Коннектикут – Аэропорт Мемориал Игоря Сикорского
- Буффало, Нью-Йорк – Международный аэропорт Грейтер-Баффало-Ниагара-Фолс
- Берлингтон, Вермонт – Международный аэропорт Берлингтона
- Чикаго, Иллинойс – Международный аэропорт О'Хара
- Цинциннати, Огайо – Международный аэропорт Грейтер Цинциннати
- Кливленд, Огайо – Международный аэропорт Хопкинса
- Колумбус, Огайо – Международный аэропорт Порт Колумбус
- Дейтон, Огайо – Международный аэропорт Джеймса М. Кокса
- Денвер, Колорадо – Международный аэропорт Стэплтон
- Детройт, Мичиган – Метро Аэропорт
- Дюбуа, Пенсильвания – Дюбуа-Джефферсон Каунти аэропорт
- Эльмира, Нью-Йорк – Chemung County аэропорт
- Эри, Пенсильвания – Международный аэропорт Эри
- Эвансвилл, Индиана – Региональный аэропорт Эвансвилля
- Гленс-Фолс, Нью-Йорк – Уоррен Каунти аэропорт
- Хагерстаун, Мэриленд – Региональный аэропорт Хагерстауна[нужна цитата]
- Гаррисберг, Пенсильвания – Международный аэропорт Гаррисберга
- Хартфорд, Коннектикут – Международный аэропорт Брэдли
- Хантингтон, Западная Вирджиния -Тройной аэропорт штата
- Индианаполис, Индиана – Вейр Кук аэропорт
- Айлип, Нью-Йорк – Islip аэропорт
- Итака, Нью-Йорк – Томпкинс Каунти аэропорт
- Джеймстаун, Нью-Йорк – Округ Чатокуа - Аэропорт Джеймстаун
- Кин, Нью-Гэмпшир – Аэропорт Диллант – Хопкинс
- Кингспорт, Теннесси – Региональный аэропорт Tri-Cities
- Лима, Огайо – Лима Аллен Каунти аэропорт
- Лок-Хейвен, Пенсильвания – Мемориальный аэропорт Уильяма Т. Пайпера
- Луисвилл, Кентукки – Стэндифорд Филд
- Мэнсфилд, Огайо – Региональный аэропорт Мэнсфилд Лам[16]
- Мемфис, Теннесси – Международный аэропорт Мемфиса
- Миннеаполис-Сент. Пол, Миннесота – Миннеаполис-Сент. Международный аэропорт Пола
- Нашвилл, Теннесси – Ягодное поле
- Ньюарк, Нью-Джерси – Международный аэропорт Ньюарк
- Нью-Хейвен, Коннектикут – Твид Нью-Хейвен аэропорт
- Новый Орлеан, Луизиана – Moisant Field
- Нью Йорк, Нью Йорк – Международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди
- Нью Йорк, Нью Йорк – Аэропорт Ла Гуардия
- Норфолк, Вирджиния - Норфолк международный аэропорт
- Омаха, Небраска – Эппли Эйрфилд
- Паркерсбург, Западная Вирджиния – Аэропорт Вуд Каунти
- Филадельфия, Пенсильвания – Международный аэропорт Филадельфии
- Феникс, Аризона – Международный аэропорт Скай-Харбор
- Питтсбург, Пенсильвания – Международный аэропорт Большого Питтсбурга
- Портсмут, Огайо - Региональный аэропорт Большого Портсмута[17]
- Провиденс, Род-Айленд – Государственный аэропорт Теодора Фрэнсиса Грина
- Рочестер, Нью-Йорк – Международный аэропорт Грэйтер Рочестер
- Сент-Луис, штат Миссури – Ламберт Филд
- Сиракузы, Нью-Йорк – Международный аэропорт Хэнкок
- Толедо, Огайо – Толедо Экспресс аэропорт
- Трентон, Нью-Джерси – Мерсер Каунти аэропорт
- Ютика, Нью-Йорк – Аэропорт округа Онейда
- Янгстаун, Огайо – Янгстаун – Региональный аэропорт Уоррен
- Вашингтон, округ Колумбия – Вашингтонский национальный аэропорт
- Уилинг, Западная Вирджиния - Уилинг Округ Огайо аэропорт[17]
- Уилкс-Барре, Пенсильвания – Международный аэропорт Уилкс-Барре / Скрэнтон
- Уильямспорт, Пенсильвания – Региональный аэропорт Уильямспорт
- Уилмингтон, Делавэр – Нью-Касл аэропорт
- Вустер, Массачусетс – Региональный аэропорт Вустера
- Йорк, Пенсильвания – Олмстед Стейт аэропорт
- Занесвилл, Огайо – Муниципальный аэропорт Занесвилля
Канада
Пригородный поезд Аллегейни
- Олбани, Нью-Йорк – Олбани Каунти аэропорт
- Аллентаун, Пенсильвания – Международный аэропорт Лихай Вэлли
- Алтуна, Пенсильвания – Алтуна - аэропорт округа Блэр
- Атлантик-Сити, Нью-Джерси – Бадер Филд
- Блумингтон, Индиана – Аэропорт округа Монро
- Бостон, Массачусетс – Международный аэропорт Логан
- Берлингтон, Вермонт – Международный аэропорт Берлингтона
- Чарльстон, Западная Вирджиния – Канава аэропорт
- Кларксбург, Западная Вирджиния – Северо-Центральный аэропорт Западной Вирджинии
- Кливленд, Огайо – Международный аэропорт Кливленда Хопкинса
- Данвилл, Иллинойс – Региональный аэропорт Вермилион
- Дюбуа, Пенсильвания – Региональный аэропорт Дюбуа
- Элкинс, Западная Вирджиния – Аэропорт округа Элкинс Рэндольф
- Франклин, Пенсильвания – Шахматы Ламбертон Филд
- Галион, Огайо – Муниципальный аэропорт Галиона[18]
- Гленс-Фолс, Нью-Йорк – Уоррен Каунти аэропорт
- Хагерстаун, Мэриленд – Региональный аэропорт Хагерстауна
- Гаррисберг, Пенсильвания – Международный аэропорт Гаррисберга
- Хартфорд, Коннектикут – Международный аэропорт Брэдли
- Хэзлтон, Пенсильвания – Муниципальный аэропорт Хэзлтона
- Айлип, Нью-Йорк – Лонг-Айленд Макартур: аэропорт
- Джонстаун, Пенсильвания – Камбрия Каунти аэропорт
- Лафайет, Индиана – Аэропорт Пердью университета
- Ланкастер, Пенсильвания – Городской аэропорт Ланкастера
- Линчберг, Вирджиния – Престон Гленн Филд
- Манчестер, Нью-Гэмпшир – Региональный аэропорт Манчестер-Бостон
- Мэнсфилд, Огайо – Муниципальный аэропорт Мэнсфилда
- Массена, Нью-Йорк – Ричардс Филд
- Миллвилл, Нью-Джерси – Милвилл аэропорт
- Моргантаун, Западная Вирджиния – Уолтер Л. Харт Филд
- Манси, Индиана – Джонсон Филд
- Ньюарк, Нью-Джерси – Международный аэропорт Ньюарк Либерти
- Нью-Лондон, Коннектикут – Трумбал аэропорт
- Нью Йорк, Нью Йорк – JFK аэропорт и Ла Гуардия аэропорт
- Северная Филадельфия, Пенсильвания – Северо-восточный аэропорт Филадельфии
- Окала, Флорида – Международный аэропорт Окала
- Огденсбург, Нью-Йорк – Международный аэропорт Огденсбург
- Платтсбург, Нью-Йорк – Платтсбург аэропорт
- Питтсбург, Пенсильвания – Международный аэропорт Большого Питтсбурга
- Портленд, штат Мэн – Портленд Интернешнл Джетпорт
- Провиденс, Род-Айленд – Т.Ф. Грин аэропорт
- Ридинг, Пенсильвания – Аэропорт Генерал Спаатс
- Ратленд, Вермонт – Государственный аэропорт Ратленда
- Солсбери, Мэриленд – Региональный аэропорт Уикомико
- Озеро Саранак, Нью-Йорк – Саранак Лейк аэропорт
- Государственный колледж, Пенсильвания -Аэропорт Мид Стейт
- Сиракузы, Нью-Йорк – Международный аэропорт Сиракузы Хэнкок
- Терре-Хауте, Индиана – Hulman Field
- Трентон, Нью-Джерси – Мерсер Каунти аэропорт
- Уотертаун, Нью-Йорк – Уотертаун аэропорт
- Дикий лес/Кейп-Мэй, Нью-Джерси – Аэропорт Кейп-Мэй Каунти
- Wilkes-Barre/Скрэнтон, Пенсильвания – Международный аэропорт Уилкс-Барре / Скрэнтон
Исторический флот
.jpg)
| Самолет | Из | К | Число |
|---|---|---|---|
| Дуглас DC-3 | 1953 | 1966 | 24 |
| Мартин 2-0-2 | 1955 | 1966 | 18 |
| Convair 540 | 1959 | 1963 | 5 |
| Convair 340 | 1960 | 1967 | 17 |
| Convair 440 | 1962 | 1974 | 27 |
| Fairchild F-27J / Fokker F27 | 1965 | 1974 | 27 |
| Convair 580 | 1965 | 1978 | 40 |
| Макдоннелл Дуглас DC-9-30 | 1966 | 1979 | 89 |
| Макдоннелл Дуглас DC-9-50 | 1974 | 1978 | 8 |
| Nord 262 | 1968 | 1977 | 13 |
| Боинг 727-200 | 1970 | 1971 | 2 |
| Боинг 727-100 | 1978 | 1979 | 11 |
| Британская авиастроительная корпорация BAC One-Eleven | 1972 | 1979 | 31 |
| Ирокез 298 (Версия Nord 262) | 1975 | 1979 | 9 |
Аллегейни также ненадолго оперировал Дуглас DC-9-10 самолет.
Несчастные случаи и происшествия
- 14 ноября 1955 года авиакомпания Allegheny Airlines Мартин 2-0-2 выполнял тренировочные полеты на Уилмингтон аэропорт в Округ Нью-Касл, Делавэр, когда двигатель № 1 загорелся при приближении одного двигателя. При посадке левые основные стойки шасси разрушились, и самолет был выведен из эксплуатации и использован на запчасти.[19]
- 1 декабря 1959 г. Рейс 371 авиакомпании Allegheny AirlinesМартин 2-0-2 врезался в гору на подходе к Уильямспорту, штат Пенсильвания, США, погибло 25 человек.[20][21]
- 19 октября 1962 года авиакомпания Allegheny Airlines стюардессаФрансуаза де Мориер упала насмерть после того, как ее взорвали Convair 440 дверь аварийного выхода на рейс из Вашингтон, округ Колумбия., к Провиденс, Род-Айленд, во время планового спуска в Хартфорд, Коннектикут.[22] Этот инцидент вдохновил Джеймс Дикистихотворение Падение.[23]
- 2 ноября 1963 года самолет Allegheny Airlines Martin 2-0-2 был поврежден и не подлежал ремонту при неизвестных обстоятельствах во время руления в Международный аэропорт Ньюарк.[24]
- 23 июля 1965 г. Рейс 604 авиакомпании Allegheny Airlines разбился к северо-востоку от Региональный аэропорт Уильямспорт из-за отказа правого двигателя и последующего несоблюдения летным экипажем процедур выключения двигателя. Никто из 40 пассажиров на борту не погиб, но 23 получили ранения.
- 29 ноября 1966 года рейс 305 авиакомпании Allegheny Airlines, которым управлял Convair 440, потерпел полный отказ электросети при взлете с Столичный аэропорт в Гаррисберге, штат Пенсильвания. Пилоты попытались прервать взлет, но реверсоры не сработали, и самолет пролетел над взлетно-посадочной полосой, врезавшись в вышку огней приближения. Позже выяснилось, что причиной поломки стал неправильно установленный обогреватель.[25]
- 24 декабря 1968 г. Рейс 736 авиакомпании Allegheny Airlines, а Convair 580, разбился при приближении к Брэдфорд, Пенсильвания, погибли 20 из 47 человек на борту.[26]
- 6 января 1969 г. Рейс 737 авиакомпании Allegheny AirlinesConvair 580 также разбился на подходе к Брэдфорду, штат Пенсильвания, в результате чего погибли 11 из 28 человек, находившихся на борту.[27]
- 9 сентября 1969 г. Рейс 853 авиакомпании Allegheny Airlines, а DC-9 по пути из Цинциннати к Индианаполис, столкнулся с небольшим частным самолетом и врезался в соевое поле к юго-востоку от Индианаполиса, недалеко от Шелбивилль, Индиана, погибли все 83 человека на борту обоих самолетов.
- 7 июня 1971 г. Рейс 485 авиакомпании Allegheny Airlines, Convair 580, следовавший из Вашингтона, округ Колумбия, в Нью-Хейвен, Коннектикут (через Нью-Лондон, Коннектикут) потерпел крушение у взлетно-посадочной полосы в Нью-Хейвене. 26 пассажиров и 2 члена экипажа погибли; Два пассажира и один член экипажа выжили. Ошибка пилота была причиной аварии.[28]
- 23 июня 1976 г. рейс 121 авиакомпании Allegheny Airlines, DC-9, разбился на взлетно-посадочной полосе из-за сдвига ветра в Международный аэропорт Филадельфии. Пострадало 86 человек, погибло 0 человек.[29]
- 9 июля 1978 г. рейс 453 авиакомпании Allegheny Airlines совершил аварийную посадку в Международный аэропорт Грэйтер Рочестер при прибытии из Бостонский международный аэропорт Логан. В BAC-111 В самолете находилось 77 человек, имелось одно серьезное ранение.[30]
Смотрите также
Примечания
- ^ http://www.departedflights.com/AL040179.html
- ^ «Всемирный справочник авиакомпаний». Международный рейс. 22 апреля 1978 г. 1134.
- ^ Ник Комонс (август 1989 г.). Эйр Прогресс: 62.CS1 maint: журнал без названия (связь)
- ^ Руководство Moody's Transportation 1964 г.
- ^ «Всемирный справочник авиакомпаний». Международный рейс. 8 апреля 1960 г. 492.
- ^ http://www.timetableimages.com/i-uz/us6506a.jpg
- ^ http://www.departedflights.com/ALhello727.html
- ^ http://www.departedflights.com/ALnewdc95075.html
- ^ "Аллегейни спрашивает новое имя".
- ^ "Поселок Нижняя Сватара, округ Дофин, Пенсильвания В архиве 6 июня 2011 г. Wayback Machine." Бюро переписи населения США. Проверено 2 марта, 2010.
- ^ «Всемирный справочник авиакомпаний». Международный рейс. 16–22 марта 2004 г. 83.
- ^ [1] A319 US Airways в ливрее Allegheny-Airliners.net
- ^ "N745VJ | Airbus A319-112 | American Airlines | Роберто Бальбоа". JetPhotos. Получено 2019-05-15.
- ^ "routemaps2b". www.departedflights.com.
- ^ "Архивы - Philly.com". article.philly.com.
- ^ Расписание авиакомпании Allegheny Airlines, 27 апреля 1969 г.
- ^ а б Расписание авиакомпании Allegheny Airlines, 26 апреля 1970 г.
- ^ Расписание пригородных поездов Аллегейни 5 сентября 1979 г.
- ^ https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19551114-0
- ^ Eastwood / Roach 1991, страницы 267-269
- ^ Рантер, Харро. "Авиационное происшествие ASN Мартин 2-0-2 N174A Вильямспорт - аэропорт округа Лайкоминг, Пенсильвания (IPT)". Aviation-safety.net.
- ^ "Стюардесса пронеслась сквозь дверь самолета". Нью-Йорк Таймс. 20 октября 1962 г.. Получено 20 августа, 2012.
- ^ Дики, Джеймс (1970). Самостоятельное интервью. Нью-Йорк: Doubleday.
- ^ https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19631102-0
- ^ https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19661129-0
- ^ Рантер, Харро. "Авиационная катастрофа ASN Convair CV-580 N5802, аэропорт Брэдфорд, Пенсильвания (BFD)". Aviation-safety.net.
- ^ Рантер, Харро. "Авиационная катастрофа ASN Convair CV-580 N5825, аэропорт Брэдфорд, Пенсильвания (BFD)". Aviation-safety.net.
- ^ "NTSB Report Allegheny Airlines, Inc., Allison Prop Jet Convair 340/440, N5832, Нью-Хейвен, Коннектикут, 7 июня 1971 г." (PDF).
- ^ "Отчет NTSB AAR-78-2 Allegheny Airlines, Inc., Дуглас DC-9, N994VJ, Филадельфия, Пенсильвания, 23 июня 1976 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-10-04. Получено 2012-10-25.
- ^ «Отчет NTSB о крушении рейса 453» (PDF).
Рекомендации
- Иствуд, Тони; Плотва, Джон (1991). Список производства авиалайнеров с поршневыми двигателями. Вест Дрейтон, Англия: Магазин для любителей авиации. ISBN 0-907178-37-5.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Allegheny Airlines. |
- Timetableimages.com есть расписания 1950-х и 1960-х годов, показывающие, куда летал Аллегейни и сколько это стоило
- Рейс 853 авиакомпании Allegheny Airlines Веб-сайт Мемориала Дэна МакГлауна о катастрофе 9 сентября 1969 года возле Индианаполиса
Один мир член | |||||
| Слияния и приобретения | |||||
| Удобства | |||||
| Программ | |||||
| Бренды | |||||
| Инциденты |
| ||||
| Люди | |||||
| Организации |
| ||||
| Связанный | |||||
