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Alpen A110 | ||||
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Ein Alpine A110 | ||||
| Produktionsjahre | 1962-1977 | |||
| Produktionsmenge | Ungefähr 7.500 (davon 10.000 lizenzierte Autos) | |||
| Vorgänger | Alpen A108 | |||
| Nachfolger | Alpen A310 | |||
| Masse | 806 kg | |||
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Das Alpen A110, auch bekannt als "Berlinette", ist ein Sportwagen gemacht von ihm Französisch Automarke alpin.
Geschichte
Die Alpine A110 wurde 1962 auf der Mondial de l'Automobile im Paris als Nachfolger des Alpen A108. Wie sein Vorgänger basierte auch der A110 weitgehend auf Teilen von Renault.
Der große Ruhm der A110 kam jedoch nur herum 1970, als die großen Rallye-Erfolge begannen. Nach den ersten vielen Kundgebungen in Frankreich Nach dem Sieg wurden auch auf internationaler Ebene viele Erfolge erzielt. Der berühmteste Sieg war der des Rallye von Monte Carlo im 1971 mit dem Fahrer Schweden Ursprung Ove Andersson.
Aber es würde nicht damit aufhören. Nach dem Renault Alpine hatte das Auto komplett übernommen wurde dafür zugelassen Rallye-Weltmeisterschaft und wurde die A110 in 1973 das erste Auto, das jemals die Weltmeisterschaft gewonnen hat.
Der Alpine wurde nicht nur in Alpines eigener Fabrik hergestellt, sondern auch in vielen anderen Fabriken auf der ganzen Welt, die das Auto in Lizenz gebaut haben.
Motoren
Die Alpine A110 wird mit vielen Motoren gebaut.
| Name | Jahr | Inhalt | Leistung |
|---|---|---|---|
| A110 1100 "70" | 1964-1969 | 1108cc | 49 KW |
| A110 1100 "100" | 1965-1968 | 1108cc | 71 kW |
| A110 1300 S | 1965-1971 | 1296 | 89 kW |
| Alpine A110 1300G | 1967-1971 | 1255cc | 78 kW |
| Alpine A110 1500 | 1967-1968 | 1470cc | 61 KW |
| Alpine A110 1600 | 1969-1970 | 1565cc | 69 kW |
| Alpine A110 1300 V85 | Ende 1969 | 1289cc | 60 KW |
| Alpine A110 1600S | 1970-1973 | 1565cc | 103KW |
| Alpine A110 1600S | 1967-1968 | 1470cc | 61 KW |
| Alpine A110 1600 | 1973-1975 | 1605cc | 100 KW |
| Alpine A110 1600S SI | 1974-1975 | 1605cc | 100 KW |
| Alpine A110 1600S SX | Ende 1976 | 1647cc | 69KW |
Von allen Versionen ist die Alpine A110 V85 die meistverkaufte. Die für die internationalen Rallye-Meisterschaften eingesetzten Modelle verwendeten oft Motoren mit mehr Leistung.
Externe Links
- (und) Website von Renault
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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