WikiDer > Энн (корабль 1797 г.)
| История | |
|---|---|
 Нидерланды | |
| Строитель: | Батавия |
| Выложено: | 1797 |
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Анна (или же Энн) |
| Владелец: |
|
| Судьба: | Последний в списке c. 1865 г. |
| Общие характеристики | |
| Тонны нагрузки: | 627,[1][2] или 629[3] (бм) |
| Дополнение: | 80[1] |
| Вооружение: | |
| Примечания: | Изготовлен из тика; три колоды |
Анна (или же Энн) была построена в Батавии в 1797 году. Как она попала в руки британцев, в настоящее время неясно. Впервые она появилась в реестре в 1802 году, после чего совершила плавание за британцами. Ост-Индская компания (EIC). В 1809 г. она совершила плавание, перевозя осужденные к Новый Южный Уэльс для британского правительства. На обратном пути она перевезла груз для EIC из Калькутта в Лондон. Затем она стала Вест-индийский, торгующий между Лондоном и Ямайкой. Позже она торговала с Австралией и Индией, и последний раз котируется на бирже около 1865 года.
Рейс EIC (1801–1802 гг.)
Анна, построенный в Батавии в 1797 году, появился в Регистр судоходства в 1801 году с Чепменом, хозяином, Кеннионом, владельцем и торговым Лондоном - Ямайкой.[4]
Капитан Джеймс Стюарт отплыл Анна из Калькутта 19 ноября 1801 г. Она была в Сугор 31 января 1802 г. Святой Елены 20 апреля и прибыл в Грейвсенд 25 июня.[5]
Транспорт для заключенных и путешествие EIC (1809–1811)
21 июня 1809 года капитан Чарльз Кларк приобрел каперское письмо.[1]Он плыл Анна из Спитхеда 25 августа 1809 г.[Примечание 1] Анна остановился в Рио-де-Жанейро около 15 ноября и прибыл в Порт Джексон 17 или 27 февраля 1810 г.[2][Заметка 2]
Анна перевезли 200 осужденных мужчин, но перед отъездом выгрузили двоих. Одна погибла по дороге, и она приземлилась в Сиднее.[7] Отряд 73-й пехотный полк предоставил охрану. Среди ее пассажиров был преподобный Сэмюэл Марсден и маори главный Руатара.
После того, как она покинула Порт Джексон Анна отплыл для Бенгалия,[6] и был в Калькутта к 21 сентября 1810 г. Направляясь домой, она миновала Сугор 24 ноября достиг Святой Елены 20 февраля 1811 г. и 26 апреля был в доке Ост-Индии в Лондоне.[5]
Анна впервые появился в Регистр Ллойда в 1812 г. с владелец «Иннэрэнти», перейдя на «Гамильтон», и с владельцем «Хиббертом». Ее профессия называлась Лондон - Ямайка.[3]
Последующая карьера
| Год | Мастер | Владелец | Торговля | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1815 | Гамильтон | Hibberts | Лондон - Ямайка | |
| 1820 | Гамильтон | Hibberts | Лондон - Ямайка | |
| 1825 | Никсон | Hibberts | Лондон - Ямайка | 1794 год запуска |
| 1830 | мастер Палмер | Hibberts | Лондон - Ямайка | 1794 год запуска |
| 1835 | С. Палмер | Хибберт и Ко. | Лондон - Ямайка | 665 тонн (бм); без года запуска |
| 1840 | Мюррей | Хибберт | Лондон - Сидней | Без года выпуска, но с пометкой «Приз» |
| 1845 | Прайс | Укомплектование персоналом | Лондон | 665 тонн (бм); приз |
| 1850 | Клинч | Укомплектование персоналом | Лондон - Бомбей | 665 тонн (бм); приз |
| 1855 | Дж. Браун | Картер и Ко. | Лондон - Индия | 665 тонн (бм); приз |
| 1860 | S Daendia | Галей | 665 тонн (бм); приз | |
| 1864 | S Daendia | Галей | 665 тонн (бм); приз | |
| 1865 | Отсутствующая страница | |||
| 1866 | Нет в списке |
Примечания, цитаты и ссылки
Примечания
Цитаты
- ^ а б c d Письмо Марке, 1793–1815; стр.50. В архиве 9 июля 2015 г. Wayback Machine
- ^ а б Бейтсон (1959)С. 288–289.
- ^ а б c Регистр Ллойда (1812), Seq. нет. A702.
- ^ а б Регистр судоходства (1801), сл. №428.
- ^ а б Британская библиотека: Энн (2).
- ^ а б «Прибытие судов в порт Джексон и их отправление». Журнал "Австралийский город и деревня", суббота, 3 января 1891 г., стр.. Получено 17 ноября 2015.
- ^ Бейтсон (1959), п. 326.
Рекомендации
- Бейтсон, Чарльз (1959). Осужденные корабли. Браун, сын и Фергюсон. OCLC 3778075.