WikiDer > Арктическая линия Умак

Arctic Umiaq Line
Арктическая линия Умак
Актиесельскаб
ПромышленностьТранспорт
Основан2006[1]
Штаб-квартираНуук, Гренландия
Обслуживаемая площадь
Гренландия
ТоварыПрибрежный торговый и пассажирский паром
Снижаться 8,1 млн датских крон
Количество работников
40
РодительКоролевская арктическая линия (100%)
Интернет сайтwww.aul.gl

Арктический Umiaq Line A / S (AUL) или Арктический Умак это пассажир и груз судоходная линия в Гренландия.[2] Его название происходит от Калааллисут слово для традиционного Инуиты пассажирское судно, Umiak, отличающийся от каяк, используется для охоты. Морское сообщение, обеспечиваемое Arctic Umiaq, является жизненно важным для всей западной и юго-западной Гренландии.[3] Это 100% дочерняя компания Королевская арктическая линия.[4]

История

Сарфак Иттук пришвартовался в Илулиссат порт

Arctic Umiaq Line была основана в 2006 году.[1] Как и многие Гренландские компании, он может проследить свою деятельность до бывших подразделений Королевский торговый департамент Гренландии[5] до его передачи в 1986 г. Самоуправление Гренландии.

С 2007 года Arctic Umiaq Line работает с дефицитом,[6] с генеральным директором Сёреном Гронхёем Андерсен подал в суд за бесхозяйственность.[7] За девять месяцев 2009 года компания перевезла меньше пассажиров, чем за аналогичный период прошлого года.[8]

В Самоуправление Гренландии продолжает предоставлять совладельцам гарантии убытков. В 2011 финансовом году это составило DKK 8,1 миллиона, и Royal Arctic Line заявила, что гарантии убытков были обеспечены до 2016 года.[1]

Операции

Карта прибрежного маршрута Арктического Умиака

Паромное сообщение работает с конца апреля до начала января.[9] По состоянию на 2010 год в компании Arctic Umiaq Line работает 40 человек,[10] управление одним судном на Илулиссат-Нарсак Маршрут по побережью западной и юго-западной Гренландии.

Порты захода

В Сарфак Иттук останавливается в следующих городах в своем прибрежном путешествии, с примерным временем путешествия на юг, указанным для иллюстрации:[11]

ИмяШирота NПрошедшее время (часы)Примечания
Илулиссат69°13′12″0
Аасиаат68°42′35″04.30
Сисимиут66°56′20″16.00
Кангаамиут65°49′30″24.30
Maniitsoq65°25′00″28.30
Нуук64°10′00″37.30Самая длинная двухчасовая остановка
Qeqertarsuatsiaat63°05′20″47.30
Паамиут61°59′40″54.30
Арсук61°10′30″61.15
Qaqortoq60°43′20″70.00Корабль поворачивает на северо-восток в Какортоке, плывя в Нарсак через Tunulliarfik Fjord
Нарсак60°54′44″73.00Только летом

До 2008 года услуга была продлена до Нарсарсуак на протяжении лета.[12]:102

Флот

Сарпик Иттук теперь плавает как M / S Ocean Nova отеля Nova Cruising.

Текущий флот

Единственное судно в эксплуатации - M / S. Сарфак Иттук (IMO номер 8913899).[13] Построен в 1992 году,[13] впоследствии он был отремонтирован и модернизирован в 2000 г. Гданьская судоверфь в Гданьск, Польша.[14]

Корабль вмещает 249 пассажиров, имеет 52 двухместные каюты и 145 пассажиров.[14] общие (купе или диван) раскладные кровати на двух нижних палубах.[14]

Он имеет длину (габаритную) 72,8 м, валовую вместимость 2118 т и грузоподъемность (Дедвейт) 163 т.

Бывший флот

РС Сарпик Иттук - которые обслуживали Архипелаг Упернавик, то Уумманнак-фьорд регион и Диско Бэй[12]:198–199 - был продан в 2006 году компании Nova Cruising из Багамы.[15]

По состоянию на 2010 год Disko Bay обслуживается Дисколин по госконтракту, а транспортные услуги между Архипелаг Упернавик и Уумманнак-фьорд регион предоставляется нечастыми грузовыми / паромными судами Royal Arctic Line.[16]

Фотографии

  • Сарфак Иттук плывет между айсбергами к югу от Арсука, в окрестностях Алаанорссуака. Вид с носовой части.

  • Сарфак Иттук - обмен пассажиров в порту Какорток

  • Паром отправился из Сарфак Иттук в Кангаамиут. В поселении нет подходящего порта из-за ограниченных водных путей; вместо этого пассажиров переправляют туда и обратно.

  • Сарфак Иттук пришвартовался в порту Нарсак

Рекомендации

  1. ^ а б c RAL. "Годовой отчет 2011[постоянная мертвая ссылка]".
  2. ^ AUL. "Арктический Umiaq Line A / S". Проверено 28 августа 2010 г.
  3. ^ Сисимиут. "Перевозки[постоянная мертвая ссылка]". Доступ 28 августа 2010 г.
  4. ^ «Годовой отчет 2017 (стр. 18)» (PDF). royalarcticline.com. Получено 2 мая 2019.
  5. ^ AUL. "О нас". Проверено 28 августа 2010 г.
  6. ^ "Увис скæбне для кисцейладов". Сермитсиак (на датском). 27 января 2010 г. Архивировано с оригинал 25 мая 2012 г.. Получено 28 августа 2010.
  7. ^ "Tidligere AUL-direktør stævnet за 15,5 миллионов крон". Сермитсиак (на датском). 10 сентября 2009 г. Архивировано с оригинал 13 сентября 2009 г.. Получено 28 августа 2010.
  8. ^ "AUL får røde tal i 2009". Сермитсиак (на датском). 22 октября 2009 г. Архивировано с оригинал 25 октября 2009 г.. Получено 28 августа 2010.
  9. ^ "Расписания". AUL, официальный сайт. Получено 28 августа 2010.
  10. ^ "Kystsejladsen stopper måske". Сермитсиак (на датском). 16 марта 2010. Архивировано с оригинал 22 марта 2010 г.. Получено 28 августа 2010.
  11. ^ «Расписание 2009» (PDF). AUL, официальный сайт. Получено 28 августа 2010.[постоянная мертвая ссылка]
  12. ^ а б О'Кэрролл, Этейн (2005). Гренландия и Арктика. Одинокая планета. ISBN 1-74059-095-3.
  13. ^ а б "Сарфак Иттук". Морское движение, движение судов и позиции. Получено 28 августа 2010.
  14. ^ а б c "Судно". AUL, официальный сайт. Получено 28 августа 2010.
  15. ^ «Круизное судно в Гренландии продано владельцу из США». ИНФОРМАЦИЯ. 21 ноября 2006 г. Архивировано с оригинал 22 июля 2011 г.. Получено 28 августа 2010.
  16. ^ "Анкомстер / Афганге". Королевская арктическая линия. Архивировано из оригинал 3 июля 2011 г.. Получено 28 августа 2010.