WikiDer > Армстронг Сиддели Уитли 18
| Армстронг Сиддели Уитли | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Армстронг Сиддели Двигатели |
| Производство | 1949–1954 4321 сделано |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | исполнительный |
| Тип кузова | 4-х и 6-й световые салоны лимузин Утилита купе (пикап) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2309 куб.см прямо-6 |
| Размеры | |
| Колесная база | 115 дюймов (2921 мм) или 122 дюйма (3099 мм) |
| Длина | 185 дюймов (4699 мм) |
| Ширина | 68 дюймов (1727 мм) |
| Хронология | |
| Предшественник | Армстронг Сиддели Ланкастер |
| Преемник | Армстронг Сиддели Сапфир |
В Армстронг Сиддели Уитли был большим послевоенным спортивным седаном и представлял собой версию серии 16/18 л.с., выпускавшуюся между 1946 и 1954 гг. Британский компания Армстронг Сиддели. Whitley был последним из этой линейки, запущенным в производство, впервые появившись в 1949 году.
Whitley использовал только более крупный двигатель с верхним расположением клапанов объемом 2309 куб. См с налоговым рейтингом 18 л.с., который впервые появился на экспортных версиях модели. Буря в сочетании с выбором синхронизатор или же предварительный селектор коробка передач. Передняя подвеска была независимой с использованием торсионы, при этом в задней части был ведущий мост и листовые рессоры. А Girling была установлена гидромеханическая тормозная система с гидравлическим приводом передних барабанов и тросовых задних.
Были сделаны различные стили кузова. Наиболее распространены 4 или 6 легких седанов, но с 1950 по 1952 годы лимузины также производились на шасси с длинной колесной базой.
Utility Coupe и Station Coupe были утилитарное купе версии, предназначенные для экспортного рынка и в частности для Австралия.[1] У первого было только обычное переднее сиденье, а у второго - удлиненная кабина с небольшим дополнительным сиденьем сзади.[1]
Универсальное купе Armstrong Siddeley
1950 Armstrong Siddeley Station Coupe
Рекомендации
- Изображение и технические характеристики Whitley
- Автомобили 1945-1970 от А до Я. Книги Бэй Вью 1986. Майкл Седжвик и Марк Гиллис. ISBN 1-870979-39-7