WikiDer > Станция Эшленд (MBTA)

Ashland station (MBTA)
Ashland
Станция MBTA в Эшленде, Ашленд, Массачусетс. Jpg
Прибывающий поезд прибывает на станцию ​​Ашленд.
Место расположенияПриятная улица возле Хай-стрит
Ашленд, Массачусетс
Координаты42 ° 15′42 ″ с.ш. 71 ° 28′57 ″ з.д. / 42,2616 ° с.ш. 71,4826 ° з.д. / 42.2616; -71.4826Координаты: 42 ° 15′42 ″ с.ш. 71 ° 28′57 ″ з.д. / 42,2616 ° с.ш. 71,4826 ° з.д. / 42.2616; -71.4826
Линия (и)Вустер Лайн
Платформы2 боковые платформы
Треки2
Строительство
Стоянка678 мест (4 доллара США)
16 доступных мест
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Зона проезда6
История
Открыт24 августа 2002 г.[2]
Пассажиры
2018931 (в среднем по будням)[1]
Услуги
Предыдущая станцияMBTA.svg MBTAСледующая станция
Саутборо
к Worcester
Фрамингем / Вустер ЛайнFramingham
к Южный вокзал
Бывшие службы
Предыдущая станцияЦентральная железная дорога Нью-ЙоркаСледующая станция
Кордавиль
к Олбани
Железная дорога Бостона и Олбани Основная линияFramingham
к Бостон
Southville
к Олбани

Ashland является Пригородная железная дорога MBTA станция в Ашленд, Массачусетс. Он служит Фрамингем / Вустер Лайн. Он имеет длинный подъезд, ведущий от южной стоянки к перекрестку West Union Street (MA 135) и Voyagers Lane. Как и другие станции на линии к западу от Фрамингема, Ашленд служит парковаться и ездить вокзал на 678 машиномест.

История

Предыдущая станция в центре города, сделанная в 2016 году.

Пассажирские перевозки к старым Шепли, Рутан и Кулидж- строительство станции в центре города закончилось 24 апреля 1960 г., когда Железная дорога Бостона и Олбани служба к западу от Framingham был сокращен до остановки на Worcester, Палмер, Springfield, и Питтсфилд Только.[3] Обслуживание Вустера полностью прекратилось в 1975 году, но возобновилось в 1994 году.[2]

В 1994 году обслуживание Вустера было восстановлено в качестве компенсации за задержки с повторным открытием Старые колонии. Первоначально сервис курсировал без остановок из Фрамингема в Вустер, но промежуточный парк и кататься остановки были добавлены позже в качестве компенсации задержек с повторным открытием Линия Гринбуша. После открытия Графтон В 2000 году, вызвав пробку в городе, официальные лица из Ашленда, Саутборо и Вестборо попросили открыть три их станции в течение 90 дней, чтобы не перегружать какой-либо город транспортным потоком. Три станции общей стоимостью 14,2 миллиона долларов первоначально планировалось открыть 31 декабря 2001 года.[4] Однако они были отложены по нескольким причинам, в том числе из-за дебатов о том, стоит ли создавать полноформатные платформы высокого уровня. Они были исключены, потому что они мешают грузовым перевозкам; вместо этого были построены меньшие «мини-высокие» платформы плюс длинные низкие платформы.[5] Саутборо и Westborough открылся 22 июня 2002 года, а 24 августа - Ashland.[6][2] Строительство станции обошлось в 7,4 миллиона долларов.[7] Новый вокзал был построен к западу от центра города, где имелась земля для больших парковок. Станция в центре города все еще стоит и в настоящее время используется как кабинет врача.[8]

Рекомендации

  1. ^ Центральный отдел планирования транспорта (2019). "Засчитывается пригородная электричка 2018". Транспортное управление Массачусетского залива.
  2. ^ а б c Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитном обслуживании в районе МБТА» (PDF). NETransit.
  3. ^ Хамфри, Томас Дж. И Кларк, Нортон Д. (1985). Пригородная электричка Бостона: первые 150 лет. Бостонская ассоциация железных дорог. п. 24. ISBN 9780685412947.
  4. ^ Фланаган, Тед (16 октября 2001 г.). "Они подождут станций еще немного". Бостон Глобус. п. 28 - через Newspapers.com.открытый доступ
  5. ^ Зальцман, Джонатан (16 июня 2002 г.). "Услышь этот свисток'". Бостон Глобус. С. 148, 150 - через Newspapers.com.открытый доступ (вторая страница)
  6. ^ Зальцман, Джонатан (11 августа 2002 г.). «Новые станции, популярные среди пассажиров: городская железнодорожная остановка откроется 24 августа». Бостон Глобус. п. 111 - через Newspapers.com.открытый доступ
  7. ^ «MBTA открывает станцию ​​New Ashland» (Пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 27 августа 2002 г. Архивировано с оригинал 11 октября 2002 г.
  8. ^ Рой, Джон Х. младший (2007). Полевой путеводитель по южным железнодорожным депо и грузовым домам Новой Англии. Branch Line Press. п. 125. ISBN 9780942147087.

внешняя ссылка