WikiDer > Астар Эйр Карго

ASTAR Air Cargo
Основан	1969
Прекращенные операции	1 июня 2012 г.
Концентраторы	Цинциннати / Международный аэропорт Северный Кентукки
Размер флота	8
Направления	18
Штаб-квартира	Корпоративный офис в Майами, Флорида, Соединенные Штаты Америки
Ключевые люди	Джон Дасбург является председателем и генеральным директором.; Стивен С. Додд - финансовый директор
Интернет сайт	www.astaraircargo.нас

Astar Air Cargo

ASTAR Air Cargo был Американец грузовая авиакомпания основанный в Майами, Флорида, Соединенные Штаты Америки. Компания выполняла регулярные грузовые чартерные перевозки в 34 аэропорта США и девять международных аэропортов от имени компании. DHL, а также услуги чартерных перевозок по всему миру. Он предоставил услуги авиаперевозки в шесть мест внутри страны и за рубежом для Министерство обороны США. Его основная база была Международный аэропорт Цинциннати Северный Кентукки в Хеврон, Кентукки, с концентраторами в Международный аэропорт Майами и Международный аэропорт Лос-Анджелеса.^[2]

История

DHL Airways Airbus A300B4F

Авиакомпания была создана и начала свою деятельность в 1969 году. Она была сформирована как DHL Worldwide Express к Адриан Дэлси, Ларри Хиллблом и Роберт Линн перебрасывать коносаменты между Гавайи и Сан-Франциско. Он был переименован в DHL Airways в 1983 году и быстро росла, предоставляя услуги Филиппины, Япония, Гонконг, Сингапур и Австралия, создав новую отрасль экспресс-услуг "от двери до двери" в Тихоокеанский бассейн а позже по всему миру. Люфтганза и Japan Airlines каждая приобрела по 5% акций, увеличенных до 25% в 1992 году. Deutsche Post приобрел 22,5% акций в 1998 г., постепенно увеличивая их до 100% в 2001–2002 гг.^[2] Авиакомпания была выделена из DHL, и контрольный пакет акций был продан частному инвестору в соответствии с федеральными законами об иностранной собственности. FedEx и UPS оспорили гражданство США для DHL Airways, заявив Министерству транспорта, что DPWN осуществляет эффективный операционный контроль над авиакомпанией.

В июле 2003 года американская инвестиционная группа, возглавляемая Джоном Дасбургом (ныне председатель, главный исполнительный директор и президент авиакомпании), завершила выкуп компании менеджментом компании за счет финансирования, предоставленного Boeing Capital, и впоследствии изменила название на ASTAR Air Cargo 30 июня 2003 г. Два его целевых клиента по-прежнему DHL Worldwide Express и ВВС США. В 2007 DHL Экспресс приобрел 49,5% неголосующих и 24,5% голосующих акций и добавил члена в правление ASTAR Air Cargo.

АСТАР в настоящее время принадлежит Джон Дасбург, Ричард Блюм и Майкл Кляйн.

28 мая 2008 г. DHL объявила о намерении прекратить деловые отношения с ASTAR путем аутсорсинг авиаперевозки к конкуренту UPS. В мае 2009 года DHL прекратила свой план передачи услуг UPS, а ASTAR продолжила работу на базе CVG DHL.

Компания решила прекратить грузовые операции, когда 1 июня 2012 года внезапно был расторгнут ее контракт с DHL, ее крупнейшим клиентом. Все оставшиеся действующие самолеты были сданы на хранение.