WikiDer > Атланта и Вест-Пойнт 290
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Февраль 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Атланта и Вест-Пойнт 290 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 A&WP 290 дюйм Юго-Восточный железнодорожный музей магазинов по состоянию на декабрь 2009 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Атланта и Вест-Пойнт 290 это паровоз построен в 1926 г. Лимский локомотивный завод (LLW) для Атланта и железная дорога Вест-Пойнт. Двигатель - это 4-6-2 тяжелый "Тихий океан"типа паровоза, удивительно похожего на Южная железная дорогас Пс-4 класс. С сестринским тепловозом №190, построенным для Западная железная дорога Алабамы, 290 потянул Полумесяц пассажирский поезд из Атланта, Джорджия к Монтгомери, Алабама до тех пор, пока двигатель не был выведен из эксплуатации в 1954 году.
История
290 поступило на вооружение Маршрут Вест-Пойнт в 1926 году, потянув Полумесяц от Атланты, штат Джорджия, до Монтгомери, штат Алабама.
Когда в 1954 году локомотив был выведен из эксплуатации, поклонники «290» основали «Клуб 290», которому удалось убедить Железную дорогу Атланты и Вест-Пойнт сохранить локомотив, а не продать его на металлолом. 290 оставался на статической выставке в течение нескольких лет, прежде чем был передан в дар атлантскому отделению Национальное историческое общество железных дорог в 1961 г.
Реставрация
В конце 1980-х годов железной дороге Новой Джорджии, паровой экскурсионной железной дороге из Атланты, потребовался еще один локомотив, и 290 ее быстро восстановили. Впервые в 1989 году 290 человек совершили регулярные экскурсии в окрестностях Атланты и совершили несколько более длительных экскурсий в другие города, включая историческую поездку в Монтгомери в 1992 году.
В 1991 году 290 человек отправились в паровой магазин Norfolk Southern Norris Yard в Айрондейл, Алабамадля ремонта ходовой части с целью устранения горячих подшипников. Работа в основном выполнялась персоналом New Georgia Railroad во главе с механиком / инженером Биллом Маги (директор GBA - New Georgia Railroad) с использованием торгового оборудования Norfolk Southern. Вскоре после этого New Georgia Railroad прекратила эксплуатацию паровозов, когда правительство штата прекратило ее финансирование. 290 последний раз работали на паре в 1992 году.
По состоянию на 2017 год 290 находились на консервации в Юго-Восточный железнодорожный музей в Дулут, Грузия. Не было никаких законных возможностей управлять локомотивом таким образом, чтобы оправдать его восстановление для работы. Поэтому ее выставят на обозрение, пока не представится такая возможность.
Наследие
Локомотив был предметом Пентрексс Экскурсии Steam в Новой Джорджии: A&WP # 290, фильм, обращающийся к железнодорожные вентиляторы прикрытие церемониального пробега между Атлантой и Монтгомери через домашние рельсы 290. Сам двигатель также сыграл эпизодическую роль в фильме. Жареные зеленые помидоры и в телефильме 1995 года Летчики Таскиги как вымышленная железная дорога Таллахасси и Олбани # 290.
Смотрите также
Рекомендации
- Хэнсон, Роберт (2007). Маршрут Вест-Пойнт: железная дорога Атланты и Вест-Пойнт и Западная железная дорога Алабамы. Издательство TLC. ISBN 0-9766201-4-6.
- Ллансо, Стив; Дулей, Ричард. «Западная железная дорога Алабамы / железная дорога Джорджии / Атланта и Вест-Пойнт / Маршрут Вест-Пойнт 4-6-2« Локомотивы тихоокеанского типа ». SteamLocomotive.com. Архивировано из оригинал 31 декабря 2010 г.. Получено 23 декабря, 2010.