WikiDer > Железные дороги Аттики

Attica Railways
Железные дороги Аттики (до 1926 г.)
Basileiades Hellenis.jpg
Локомотив Γ10 железных дорог Аттики
Технический
Длина линии74 км (46 миль)
Ширина колеи1000 мм (3 футов3 38 в)
Карта маршрута
Афины
(Площадь Лавриона)
Stroubou
Аттики
Като Патиссия
Ано Патиссия
Неа Иония
Ираклион
Калогреза
Amarousion
Халандри
Кифисья
Геракас
Строфили
Канца
Дионис
Лиопези
Коропи
Маркопулон
Каливия
Койварадес
Керата
Даскалейо
Spiliazeza
Торико
Мины
Лаврион

Железные дороги Аттики (Греческий: Σιδηρόδρομοι Αττικής) была железнодорожной компанией, которая управляла измерительный прибор железнодорожная система в Аттика, Греция.

Контракт между правительством Греции и Греческая компания Lavrion Metallurgies был подписан в 1882 году. Линия соединит центр Афин с Восточной Аттикой, заканчиваясь в шахтерском городке Лаврион, с веткой от Ираклиона до Кифисии.[1]

Линия из Станция Аттики[2] до Кифисии (северный пригород) был открыт 2 февраля 1885 года, а затем был продлен дальше на север до Стофили. Основная линия на Лаврион была открыта 20 июня 1885 года. В 1889 году линия была продлена на 2 км в направлении центра Афин, новой конечной станции, расположенной на площади Лаврион, недалеко от площади Омония.

Общая длина линий, эксплуатируемых Attica Railways, составляла 76 километров (47,2 миль). Главное депо подвижного состава и ремонтный цех располагались по адресу: г. Станция Аттики, с дополнительными удобствами в Лаврионе.

В 1910 году железные дороги Аттики были переданы Hellenic Electric Company.

Смотрите также

Примечания и ссылки

  1. ^ 130 ρόνια Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι Αθηνών-Πειραιώς Α.Ε. (130 лет электрической железной дороге Афины-Пирей). ISAP. 1999–2005 гг. С. 113–115. ISBN 960-86477-0-3.
  2. ^ В месте в Афинах, которое раньше называлось Кассида, а затем было быстро переименовано Аттики (Аттика, Греческий: Αττική) после ж / д. Даже сегодня это место называется Площадь Аттики (Платея Аттикис), не путать с Аттика Регион, обслуживаемый линией.