WikiDer > Autorail
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Апрель 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Французское слово Autorail описывает одиночный питаемый вагон способен перевозить пассажиров. Хотя концепция на некоторое время сошла на нет, она была представлена новым модельным рядом автомобилей как для стандартной, так и для метровой колеи.
Многие автомобильные дороги 1950-х и 1960-х годов составляют основной транспорт многих сохранившихся французских железных дорог, Chemin de Fer Туристический (иногда Исторический). Их можно использовать в периоды года, когда паровозы могут вызвать пожар. Они быстро доступны и не требуют специальной инфраструктуры паровозов. Многие линии имеют как паровую, так и дизельную тягу, но пар часто резервируется в периоды пиковой нагрузки и в выходные дни. Мощность этих машин позволяет им буксировать небольшое количество прицепов, если это необходимо для перевозки пассажиров.
X4200 Panoramique
Одним из самых сложных построенных Autorails был Panoramique от Renault. Поднятая центральная секция привлекала туристов в живописных местах.
Технические характеристики
- Пассажиры: 88
- Фрахт: 1500 кг (3300 фунтов)
- Двигатель: 1 MGO V122 SH
- Мощность: 600кВт (800 л.с.; 820 PS) (820 PS = 820 cv)
- Трансмиссия: электрическая
- Масса: 55,450 кг (122250 фунтов)
- Общая длина: 27,770 м (91 футов 1,3 дюйма)
- Максимальная скорость: 36 м / с (120 футов / с) (130 км / ч или 81 миль / ч)
Другие модели Renault autorail
- Renault ABH1, с 1935 г.
- Renault ABH5, с 1942 г.
- Renault ABH8, 1940-х годов [1]
- Renault X 2800 с 1957 года
- Renault X 3800 Picasso, 1955 года выпуска с характерной кабиной водителя.[2]
- Renault X 5500 с 1950 года
- Renault X 5800 с 1953 года[3]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Chemins de Fer de la Corse - CFC, Страница 1: Автопоезда и трейлеры". Открытки Simplon.
- ^ ""Пикассо "X3867". Агривап.
- ^ "X 5500-5800 S.N.C.F." Поезд полигональный.