WikiDer > Autostrada A1 (Италия)
Эта статья не цитировать любой источники. (Февраль 2019 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Автомагистраль A1 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Автострада А1 | ||||
| Автострада дель Соле | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Часть E35 и E45 | ||||
| Длина | 759,6 км (472,0 миль) | |||
| Существовал | 1964 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Северный конец | ||||
| Южный конец | ||||
| Место расположения | ||||
| Регионы | Ломбардия, Эмилия-Романья, Тоскана, Умбрия, Лацио, Кампания | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
Автострада Италии
| ||||
В Автострада А1по прозвищу Автострада дель Соле («Солнечная автомагистраль»), самая старая Европейское шоссе и самое главное в Италии. Автомагистраль связывает крупнейшие города на Тирренский сторона Италия: Милан, Болонья, Флоренция, Рим и Неаполь. На 754 км это самый длинный итальянский автострада, работающий параллельно Автострада Адриатика A14. Это часть E35 и E45 Европейские маршруты.
По автомагистрали A1 время в пути между Миланом и Неаполем сократилось с двух дней до семи-восьми часов. Болонья к Флоренция известен как Варианте ди Валико.
История
На протяжении 1950-х и 1960-х сменяющие друг друга администрации хотели, чтобы этот крупный инфраструктурный проект был завершен как можно быстрее, так как это было бы большим стимулом для национальной экономики. Строительство началось в 1956 году, и шоссе было открыто для движения тогдашним премьер-министром. Альдо Моро 4 октября 1964 г.
Участок между Римом и Неаполем первоначально обозначался как A2, но он был включен в A1 после открытия объездной дороги от Фиано Романо к Сан-Чезарео 21 июля 1988 г.
Маршрут
| A1 МИЛАН - НЕАПОЛЬ Автострада дель Соле | |||||
| Выход | ↓ км ↓ | ↑ км ↑ | Провинция | Европейский маршрут | |
|---|---|---|---|---|---|
| -1,6 | 759,6 | MI | |||
Метанополи - Старая автомагистраль | 1,5 | 758,1 | MI | ||
| 2,8 | 756,8 | MI | |||
| 4,4 | 755,2 | MI | |||
плата за проезд при поездке в Милан | 8,7 | 750,2 | MI | ||
| 8,9 | 749,7 | MI | |||
| 15,1 | 745 | MI | |||
| 22,7 | 737 | LO | |||
| 37,9 | 722 | LO | |||
| 43,5 | 716 | LO | |||
| 50,7 | 710 | LO | |||
| 56,428 | ПК | ||||
| 57,134 | ПК | ||||
| 58,162 | ПК | ||||
| 74,3 | 687 | ПК | |||
| 75,0 | 687 | ПК | |||
| 91,4 | 670 | PR | |||
| 103,0 | 658 | PR | |||
| 110,4 | 651 | PR | |||
| 115,1 | 646 | PR | |||
| 138,1 | 622 | RE | |||
| 156,1 | 605 | МО | |||
| 157,5 | 604 | МО | |||
| 158,6 | 603 | МО | |||
| 171,8 | 589 | МО | |||
| 189,8 | 571 | BO | |||
Болонья Casalecchio - | 196,1 | 565 | BO | ||
| 199 | BO | ||||
| 207 | 553 | BO | |||
| 223 | 537 | BO | |||
| 237 | 523 | BO | |||
| 242 | 518 | BO | |||
| 242 | 519 | BO | |||
| 256 | 504 | FI | |||
| 262 | 498 | FI | |||
| 278 | 482 | FI | |||
| 279 | 481 | FI | |||
| 280 | 480 | FI | |||
| 280 | 480 | FI | |||
| 286 | 474 | FI | |||
| 288 | 472 | FI | |||
| 295 | 465 | FI | |||
| 301 | 459 | FI | |||
| 305 | 455 | FI | |||
| 320 | 440 | FI | |||
| 321 | 439 | FI | |||
| 336 | 424 | AR | |||
| 358 | 402 | AR | |||
| 362 | 398 | AR | |||
| 372 | 388 | AR | |||
| 381 | 379 | AR | |||
| 385 | 375 | SI | |||
| 395 | 365 | SI | |||
| 410 | 350 | SI | |||
| 428 | 332 | TR | |||
| 428 | 332 | TR | |||
| 451 | 309 | TR | |||
| 465 | VT | ||||
| 479 | 281 | TR | |||
| 481 | 279 | TR | |||
| 491 | 269 | VT | |||
| 501 | 259 | RI | |||
| 509 | 251 | RM | |||
| 516 | 244 | RM | |||
| 531 | 229 | RM | |||
| 536 | 224 | RM | |||
| 562 | 198 | RM | |||
| 566 | 194 | RM | |||
| 576 | 184 | RM | |||
| 585 | 175 | RM | |||
| 593 | 167 | RM | |||
| 611 | 149 | FR | |||
| 613 | 147 | FR | |||
| 619 | 141 | FR | |||
| 624 | 136 | FR | |||
| 644 | 116 | FR | |||
| 659 | 101 | FR | |||
| 660 | 100 | FR | |||
| 670 | 90 | FR | |||
| 679 | 81 | FR | |||
| 701 | 59 | CE | |||
| 708 | 52 | CE | |||
| 729 | 31 | CE | |||
| 720 | 40 | CE | |||
| 734 | 26 | CE | |||
| 737 | 23 | CE | |||
| 739 | 21 | CE | |||
| 740 | 20 | CE | |||
| 741 | 19 | CE | |||
| 743 | 17 | NA | |||
| 749 | 11 | NA | |||
| 753 | 7 | NA | |||
| 754 | 4 | NA | |||
| 755 | 5 | NA | |||
| 755 | 5 | NA | |||
| 758 | 2 | NA | |||
| 760 | 0 | NA | |||
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Autostrada A1 (Италия) в Wikimedia Commons
