WikiDer > Гипсовая железная дорога Bärschwil
| Гипсовая железная дорога Bärschwil | |
|---|---|
| обслуживание | |
| Тип | Конная железная дорога |
| История | |
| Открыт | 1894 |
| Закрыто | 1952 |
| Технический | |
| Длина трека | 2,57 км (1,60 миль) |
| Ширина колеи | 600 мм (1 фут11 5⁄8 в) |
В Гипсовая железная дорога Bärschwil (Немецкий: Gipsbahn Bärschwil) был узкая колея железная дорога в Швейцарский кантон Золотурн. Просуществовал с 1894 по 1952 год, неся гипс из шахт в деревня Bärschwil к бывшей железнодорожной станции этого села недалеко от Железнодорожная линия Юра.[1]
Сейчас шахты закрыты и засыпаны, но некоторые участки маршрута через деревню можно определить. Между деревней и станцией большая часть полосы отвода в настоящее время занята пешеходной тропой с геологической тематикой, которая также пересекает четырехпролетный мост с металлическими балками, который является главной уцелевшей реликвией линии.[1][2]
История
С 19 века Бэршвиль был источником гипс. Первоначально гипс извлекался на поверхность, но впоследствии с помощью подземные шахты доступ через штольни. До 1910 года шахта находилась в Гупфе, а когда она была исчерпана, была открыта новая шахта в Кирчакере.[1]
Сначала гипс удаляли лошадью и телегой. В 1875 г. к северу от села была открыта железнодорожная ветка Джура, а в 1894 г. была построена гипсовая железная дорога, чтобы связать с ней шахты. Линия была 2,57 км (1,60 миль) в длину и 600 мм (1 фут11 5⁄8 в) калибр. Он имел непрерывный спуск от шахт до станции, и груженые поезда спускались по нему сила тяжести. Возвращающиеся пустые поезда поднимались по градиенту на лошади.[1]
Линия продолжала работать в таком режиме до 1952 года, когда ее заменили автомобильным транспортом. Шахты закрылись в 1957 году.[1]
использованная литература
- ^ а б c d е "Die Gipsbahn Bärschwil". www.eingestellte-bahnen.ch (на немецком). Получено 4 декабря 2012.
- ^ "Geologische Wanderung" (на немецком). Schwarzbubenland Tourismus. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 4 декабря 2012.