WikiDer > Дорога B1 (Намибия)

B1 road (Namibia)

Дорожный щит B1}}

B1 дорога
Карта автострады B1.
Информация о маршруте
Поддерживается Управление автомобильных дорог Намибии
Длина1,467 км (912 миль)
За исключением 74-километрового (46 миль) центрального участка, обозначенного A1 с 2017 года.
Южный участок
Длина802 км (498 миль)
Южный конец N7 на Южноафриканский граница в Noordoewer
Основной
перекрестки
B3 в Грюнау
B4 возле Китмансхуп
Северный конец A1 / B6 в Виндхук
Северный участок
Длина665 км (413 миль)
Южный конец A1 / Би 2 возле Окаханджа
Основной
перекрестки
B8 в Отави
B15 в Цумеб
B10 возле Осиканго
Северный конецEN 120 на Ангольский граница в Осиканго
Место расположения
Крупные городаКитмансхуп, Мариенталь, Реховоф, Виндхук, Окаханджа, Otjiwarongo, Отави, Цумеб, Ондангва, Ошакати
ГородаГрюнау, Hardap, Ошивело, Омутия, Эндола, Осиканго
Система автомобильных дорог
Транспорт в Намибии
A1Би 2

В B1 это национальная магистраль Намибия, и это самая длинная и самая важная дорога в стране, пролегающая по всей стране с юга на север. Он соединяет Noordoewer на юге на Южноафриканский граница с Осиканго на севере на Ангольский граница через столицу Намибии Виндхук.

Маршрут состоит из двух прерывистых участков: южный 802-километровый (498 миль) участок от Noordoewer к Виндхук, и северный 665-километровый (413 миль) участок от Окаханджа к Осиканго. Центральный 74-километровый участок между Виндхуком и Окаханджа, ранее являвшийся частью B1, был модернизирован до Автострада стандарт, начиная с 1970-х годов и продолжаясь до 2022 года, при этом участки автострады теперь имеют обозначение A1.

Вся B1 вместе с бывшей частью B1, теперь обозначенной A1, образует часть Шоссе Триполи-Кейптаун. Раздел между Otjiwarongo и Отави является частью Дорога развития Уолфиш-Бей-Ндола-Лубумбаши, а бывшая центральная секция B1 (как до, так и после переименования в A1) является частью Транс-Калахариский коридор.

Маршрут

Важные города, через которые проходит B1 в направлении север-юг, включают: Осиканго, Ондангва, Цумеб, Отави, Otjiwarongo, Окаханджа, Виндхук, Реховоф, Мариенталь, Китмансхуп и Noordoewer.

Южный участок: Северный в Виндхук.

B1 начинается на Южноафриканский граница у моста через Оранжевая река недалеко от города Noordoewer, как продолжение Южной Африки N7 национальный маршрут. Он направляется на север к Грюнау, где встречается B3 из КарасбургUpington от продолжения южноафриканских N10 национальный маршрут) и Железнодорожная линия Накоп-Виндхук. Оттуда он продолжается на север до города Китмансхуп; на южной окраине пересекается перекрестком с B4 к Людериц.

От Китмансхуп маршрут продолжается на север по западной окраине Пустыня Калахари, проходя через Мариенталь, Калкранд и Реховоф. Затем маршрут проходит через горный регион и выходит на южные окраины столицы Намибии. Виндхук возле Эрос аэропорт.

Центральный участок: Виндхук - Окаханджа

Большая часть 74-километрового (46 миль) участка между Виндхук и Окаханджа был модернизирован до стандарта автострады (начиная с западного объезда Виндхука, построенного в 1970-х годах), а с апреля 2017 года участки автострады были переименованы в Управление автомобильных дорог Намибии как A1.[1] Ожидается, что оставшиеся участки B1 к югу от Окаханджи будут модернизированы до стандарта автострады к 2022 году.[2]

Северный участок: Окаханджа - Ошиканго

Из Окаханджа, B1 возобновляет движение и направляется на север примерно на 175 километров (109 миль) до Otjiwarongo; этот участок считается одной из самых смертоносных дорог в Намибии с высоким уровнем смертности в результате аварий.[3] Из Отьиваронго B1 направляется в северо-восточном направлении, чтобы избежать Национальный парк Этоша, проходя через Отави (где B8 обеспечивает путь к Полоса Каприви и граница с Замбия) до достижения Цумеб.

В Цумебе маршрут делает крутой поворот на северо-запад на пересечении с B15 и обходит Этоша Пан достигать Ошивело и оттуда Ондангва, откуда он возобновляет северный путь и направляется к Осиканго. В Осиканго маршрут пересекает границу в Ангола и становится EN 120.

История

Северный участок дороги от г. Цумеб к Ондангва через Намутони построен в 1957–58. Ca. десять лет спустя он был вымощен, но теперь он прошел Ошивело, а асфальтированный участок шел от Ондангвы до Ошакати. Участок от Ондангвы до Осиканго все еще оставался гравийной дорогой.[4]

В 2007 году B1 дал свое имя B1 Мясник, серийный убийца, который профессионально расчленил своих жертв и сбросил части тел как минимум пяти женщин возле дороги.[5] Убийца так и не был установлен.[6]

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Новая дорога, новое имя». Виндхук Экспресс. 27 апреля 2017 г.. Получено 1 июля 2020. Управление автомобильных дорог (РА) главного исполнительного директора Намибии Конрада Лютомби сообщило на брифинге для СМИ на прошлой неделе, что завершенный участок был переименован с B1 на A1 в соответствии со стандартами РА и министерства труда и транспорта.
  2. ^ Луньянгве, Штраус (7 марта 2019 г.). «Двухполосное полотно будет завершено к 2022 году». New Era Live. Получено 1 июля 2020. Управление автомобильных дорог (РА) заявляет, что 37 километров дороги с двусторонним движением Виндхук - Окаханджа будут завершены к сентябрю этого года, а оставшийся 21 километр в сторону Окаханджи - к 2022 году.
  3. ^ Шапванале, Ндапевошали (3 мая 2017 г.). «178 км отрезка смерти». Намибиец. Получено 1 июля 2020. Только в этом году 178-километровый участок дороги между Окаханджа и Отьиваронго унес жизни более 20 человек, что делает его одной из самых смертоносных дорог в стране.
  4. ^ Эрикссон, Олле (январь 2017 г.). "Matkantekoa 'vanhaan hyvään aikaan'"[Путешествие в старые добрые времена]. Намибия. Информационный бюллетень финско-намибийского общества (на финском). Хельсинки: Финско-намибийское общество. С. 28–30.
  5. ^ Части тела находят искры надежды в деле об убийстве Новости ИОЛ
  6. ^ Менгес, Вернер (29 апреля 2008 г.). «Мясник B-1: доказательства ДНК в центре внимания». Намибиец.

внешняя ссылка