WikiDer > BRM P126 - Википедия

BRM P126 - Wikipedia
BRM P126
1968 BRM P126 Goodwood, 2009.JPG
BRM P126 в Гудвуде в 2009 году
КатегорияФормула один
КонструкторБританские гоночные моторы
Дизайнер (ы)Лен Терри
ПредшественникP115
ПреемникP133
Технические характеристики[1]
ШассиМагниевый сплав монокок
Колея осиF: 1575 мм (62,0 дюйма)
R: 1575 мм (62,0 дюйма)
Колесная база2375 мм (93,5 дюйма)
ДвигательBRM P101 2,998 куб. См (182,9 куб. Дюйма) V12 без наддува, посередине
Передача инфекции5-ступенчатая руководство
Масса565 кг
ТопливоРакушка
ШиныХороший год
Данлоп
История соревнований
Известные участникиOwen Racing Organization
Рег Парнелл Racing
Известные водителиМексика Педро Родригес
объединенное Королевство Ричард Эттвуд
объединенное Королевство Пирс Кураж
ДебютГран-при Южной Африки 1968 года
СкачкиПобедПолякиF.Laps
15001
Чемпионат конструкторов0
Чемпионат водителей0
n.b. Если не указано иное, все данные относятся к
Только Гран-при чемпионата мира Формулы-1.

В BRM P126 был Формула один гоночный автомобиль который мчался в 1968 и Сезоны Формулы-1 1969 года. Он был оснащен 3,0-литровым Двигатель V12. Дизайн был передан бывшему Лотос и Орел дизайнер Лен Терри и три построенных экземпляра были построены его компанией Transatlantic Automotive Consultants из-за напряженности работы на BRM.

Owen Racing Organization

В Owen Racing Organization вошел Педро Родригес в Гран-при Южной АфрикиОн квалифицировался 10-м и вышел на пенсию из-за отказа топливной системы. [2] Команда наняла Ричард Эттвуд проехать шесть гонок. Первым событием, на котором выступал Аттвуд, было Монако, он квалифицировался шестым и занял второе место.[3][4] На Гран-при Бельгии Аттвуд квалифицировался 18-м и вышел на пенсию из-за поломки нефтепровода.[5] В Голландия, он квалифицировался 15-м и финишировал седьмым.[6] В Гран-при Франции увидел, что англичанин квалифицировался 12-м и финишировал 7-м.[7] В Британия, Эттвуд квалифицировался 15-м и удалился с поломанным радиатором.[8] На Гран-при Германии он квалифицировался 20-м и финишировал 14-м.[9] Этвуд был заменен Бобби Ансер для Гран-при Италии которые установили быстрое время в начале квалификационной сессии. Унсер намеревался прилететь обратно в Соединенные Штаты для участия в Hoosier Hundred, в Ярмарка штата Индиана основания, на следующий день, а затем вернуться в Милан и гонка в Гран-при. Организаторы мероприятия объявили, что, если он вернется в Соединенные Штаты и начнет гонку, ему будет запрещено участвовать в Гран-при в соответствии с постановлением, которое запрещало гонщикам участвовать в другом мероприятии в течение 24 часов после начала Гран-при. Итак, Унсер улетел обратно в США и не вернулся.[10] После этого Owen Racing Organization сосредоточила свои усилия на BRM P133.

Рег Парнелл Racing

Рег Парнелл Racing вошел Пирс Кураж в Гран-при Испании. Он квалифицировался 11-м и вышел на пенсию из-за отказа топливного насоса.[11] В Монако Courage квалифицировался 11-м и удалился из-за проблемы с шасси.[12] В Гран-при Бельгии увидел, что англичанин квалифицировался 7-м и сошел с дистанции, когда у него взорвался двигатель.[13] В Голландия, Courage квалифицировался 14-м и ушел в отставку, когда он отделился.[14] На Гран-при Франции англичанин квалифицировался 14-м и финишировал 6-м.[15] В Британия, Courage квалифицировался 16-м и финишировал 8-м.[16] В Гран-при Германии увидел, что англичанин квалифицировался 8-м и занял 8-е место.[17] В Италия Courage квалифицировался 17-м и финишировал 4-м.[18] В Гран-при Канады увидел, что англичанин квалифицировался 14-м и сошел с дистанции с поломанной коробкой передач.[19] На Соединенные ШтатыМужество квалифицировалось 14-м и сошел с дистанции, когда у него закончилось топливо.[20] В Гран-при Мексики увидел, что англичанин квалифицировался 19-м и ушел в отставку, когда у него взорвался двигатель.[21] В конце года осталось смелости проехать Brabham вступил в Фрэнк Уильямс. Команда нанята Педро Родригес за 1969 но он принял участие только в трех гонках. в Гран-при Южной Африки Мексиканец квалифицировался 15-м и сошел с дистанции из-за утечки воды.[22] На Гран-при Испании он квалифицировался 14-м и сошел с дистанции, когда у него взорвался двигатель,[23] В Монако Мексиканец квалифицировался 14-м и сошел с дистанции, когда у него взорвался двигатель.[24]

Результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ) (приводит к смелый указать поул-позицию, приводит к курсив указать самый быстрый круг)

ГодАбитуриентДвигательШиныДрайверы123456789101112ТочкиWCC
1968Owen Racing OrganizationBRM V12граммЮАРESPПНBELNEDFRAGBRGERITAМОЖЕТСоединенные Штаты АмерикиMEX28†5 место †
Педро РодригесRet
Майк СпенсДНК
Ричард Эттвуд2Ret77Ret14
Бобби АнсерDNS
Рег Парнелл RacingПирс КуражRetRetRetRet6884RetRetRet
1969Рег Парнелл RacingBRM V12граммЮАРESPПНNEDFRAGBRGERITAМОЖЕТСоединенные Штаты АмерикиMEX7‡5-й ‡
Педро РодригесRetRetRet

‡ Очки, набранные шасси P138 и P139
† Очки, набранные шасси P133

Результаты не-чемпионата Формулы-1

(ключ) (приводит к смелый указать поул-позицию, приводит к курсив указать самый быстрый круг)

ГодАбитуриентДвигательШиныДрайверы12345678
1968Owen Racing OrganizationBRM V12граммROCINTOUL
Майк СпенсRetRet
Рег Парнелл RacingПирс Кураж5Ret
Педро Родригес4
1969Рег Парнелл RacingBRM V12граммROCINTСУМАСШЕДШИЙOUL
Педро РодригесRet8
1971Lamplough RacingBRM V12FARGROCQUESPRINTRINOULВИК
Бернд ТербекDNS

Рекомендации

  1. ^ Статистика F1. «БРМ П126». Получено 30 апреля 2014.
  2. ^ «Результаты Гран-при, ГП ЮАР 1968». Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
  3. ^ Мелиссен, Воутер (17 июня 2005 г.). «БРМ П126». Ultimatecarpage.com. Получено 24 января 2016.
  4. ^ «Результаты Гран-при, ГП Монако 1968». Grandprix.com. Получено 28 января 2015.
  5. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Бельгии 1968". Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
  6. ^ «Результаты Гран-при, Голландский GP 1968». Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
  7. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Франции 1968". Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
  8. ^ «Результаты Гран-при, British GP 1968». Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
  9. ^ "Результаты Гран-при, ГП Германии 1968". Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
  10. ^ «Результаты Гран-при, ГП Италии 1968 года». Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
  11. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Испании 1968". Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
  12. ^ «Результаты Гран-при, ГП Монако 1968». Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
  13. ^ «Результаты Гран-при, Гран-при Бельгии 1968 года». Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
  14. ^ «Результаты Гран-при, ГП Голландии 1968». Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
  15. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Франции 1968". Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
  16. ^ «Результаты Гран-при, British GP 1968». Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
  17. ^ "Результаты Гран-при, ГП Германии 1968". Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
  18. ^ «Результаты Гран-при, ГП Италии 1968 года». Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
  19. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Канады 1968". Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
  20. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при США 1968". Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
  21. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Мексики 1968". Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
  22. ^ «Результаты Гран-при, ГП ЮАР 1969». Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
  23. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Испании 1969". Grandprix.com. Получено 24 января 2016.
  24. ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Монако 1969". Grandprix.com. Получено 24 января 2016.