WikiDer > BRP Tagbanua (АТ-296)
.jpg) | |
| История | |
|---|---|
 Филиппины | |
| Имя: | Tagbanua |
| Тезка: | Tagbanua Племя - одно из древнейших племен на Филиппинах. |
| Оператор: | Филиппинский флот |
| Строитель: | Филиппинские металлургические и морские заводы, Двигатель: Propmech |
| Расходы: | 178 900 000 песо (4,2 миллиона долларов США) |
| Запущено: | 28 сентября 2011 г. |
| При поддержке: | Миссис Виктория Элиза "Виль" Акино-Ди |
| Приобретенный: | Ноябрь 2011 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 14 декабря 2011 г. |
| Первый рейс: | 10 ноября 2011 г. |
| Положение дел: | в действующей службе |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Утилита десантного корабля |
| Смещение: | 579 тонн (570 длинных тонн) |
| Длина: | 51,43 м (168 футов 9 дюймов) |
| Луч: | 10,0 м (32 футов 10 дюймов) |
| Проект: | 1,52 м (5 футов 0 дюймов) |
| Глубина: | 2,44 м (8 футов 0 дюймов) |
| Движение: | Дизельный судовой двигатель Caterpillar CAT C32 ACERT[1] |
| Скорость: | 15 узлов (28 км / ч) максимум, 12 узлов (22 км / ч) крейсерская скорость[1] |
| Емкость: | 110 тонн груза на площади 250 кв.м, 200 пассажиров |
| Экипаж: | 15 |
| Датчики и системы обработки: | Навигационный радар Sperry Marine Visionmaster FT |
| Вооружение: | 6 × 50-мм пулеметов калибра 12,7 мм |
В BRP Tagbanua (АТ-296) это служебный десантный корабль из Филиппинский флот. Она была названа в честь Племя тагбануа в основном проживает в Палаван остров. Это самый крупный военный корабль филиппинского производства, спущенный на воду на сегодняшний день.
Строительство, испытания и ввод в эксплуатацию
Проект по привлечению LCU был частью Пересмотренного Перечня проектов с измененными приоритетами 2002 года с утвержденным бюджетом в размере 189 миллионов филиппинских песо.[2]
Контракт был присужден 16 марта 2010 года компании Propmech Corporation,[3] который построил судно совместно с Philippine Iron Construction and Marine Works (PICMW). Компания Propmech отвечала за двигатель и силовую установку, а компания PICMW Inc. - за корпус и судовое оборудование.[2] Изготовление и строительство велось на верфи PICMW в г. Ясаан, Восточный Мисамис. Судно было спущено на воду 28 сентября 2011 г., а его первое плавание и ходовые испытания прошли 10–11 ноября 2011 г. с судна из Ясаана, Восточного Мисамиса до Навотас порт в Маниле.[4]
Он был введен в эксплуатацию вместе с другими военно-морскими силами на церемонии в Маниле 14 декабря 2011 года.[5]
Развертывания
24 февраля 2013 г. Департамент иностранных дел из Филиппины сказал, что корабль отплыл из Бонгао, Тави-Тави, в деревню Тандуо в Лахад Дату, где последователи Султан Сулу задерживались на несколько недель в их неудачной попытке вернуть Сабах.[6]
Рекомендации
- ^ а б «Стойкость: информационный бюллетень Propmech № 1 - Создан для движения: Propmech завершает разработку LCU». Пропмех. Май 2012 г.. Получено 2012-08-06.
- ^ а б «Филиппинский флот готовится принять корабль филиппинского производства». Управление по связям с общественностью ВМС Филиппин. 2011-09-19. Архивировано из оригинал на 2011-10-17. Получено 2011-12-15.
- ^ «Проект приобретения Landing Craft Utility». PH Defense сегодня. 2011-10-27. Получено 2011-12-15.
- ^ «Извещение морякам № 205-2011». Филиппинская береговая охрана. 2011-11-10. Архивировано из оригинал на 2011-12-27. Получено 2011-12-15.
- ^ «Ной открывает 2 новых корабля». Филиппинская звезда. 2011-12-15. Получено 2011-12-15.
- ^ «Султанат благодарит Акино за отправку корабля, но говорит, что филиппинцы останутся в Сабахе». Филиппинский Daily Inquirer. 2013-02-24. Получено 2013-02-25.
