WikiDer > BR Standard Class 9F 92020-9 - Википедия
Британские железные дороги Стандартный класс 9F паровозы № 92020-9 были экспериментально построены с Котлы Franco-Crosti, образуя подкласс. Все десять были построены в 1955 г. Crewe Works.
Котел Franco-Crosti имел форму единого цилиндрического водяного барабана, идущего вдоль нижней стороны основной ствола котла; стандартный дымоход спереди использовался только во время розжига, при нормальной работе газы проходили через дымовые трубы внутри барабана подогревателя, которые вели во вторую дымовую камеру, расположенную под котлом, из которой выходил дымоход с правой стороны (пожарный ), прямо перед топкой.
В конце концов, эксперимент не принес ожидаемых результатов, а эффективность не была увеличена настолько, чтобы оправдать стоимость и сложность. Более того, условия на подножке при боковом ветре были неприятными, несмотря на то, что позже перед дымоходом была установлена небольшая отражающая пластина. Эти проблемы привели к последующему запечатыванию барабана подогревателя в период 1959-1961 годов, и локомотивы затем работали обычным образом. В результате этого была снижена способность производить пар, и поэтому их классификация мощности был уменьшен с 9F до 8F.[1]
Все были оснащены BR1B-типа 4275 британских галлонов (19 430 л) для тендера.
Список акций
| Нет. | Построен | Преобразован в обычный | Снято |
|---|---|---|---|
| 92020 | Март 1955 г. | 1961 | Ноябрь 1967 |
| 92021 | Март 1955 г. | 1960 | Ноябрь 1967 |
| 92022 | Март 1955 г. | 1962 | Ноябрь 1967 |
| 92023 | Март 1955 г. | 1961 | Ноябрь 1967 |
| 92024 | Июнь 1955 г. | 1960 | Ноябрь 1967 |
| 92025 | Июнь 1955 г. | 1960 | Ноябрь 1967 |
| 92026 | Июнь 1955 г. | 1959 | Ноябрь 1967 |
| 92027 | Июль 1955 г. | 1960 | Август 1967 г. |
| 92028 | Июль 1955 г. | 1959 | Октябрь 1966 г. |
| 92029 | Июль 1955 г. | 1960 | Ноябрь 1967 |
Снятие
№ 92028 был первым Franco-Crosti 9F, снятым в октябре 1966 г., 92027 последовал в августе 1967 г., а остальные были сняты. в массовом порядке в ноябре 1967 года. Все они были списаны, ни одна из них не сохранилась.
| Год | Нет. Снято | № |
|---|---|---|
| 1966 | 1 | 92028 |
| 1967 | 9 | 92020–7/9 |
Рекомендации
- ^ Уолфорд, Джон; Харрисон, Пол (2008). Подробная история стандартных паровозов British Railways - Том четвертый: класс 9F 2-10-0. Бристоль: RCTS. п. 204. ISBN 0-901115-95-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
дальнейшее чтение
 | Викискладе есть медиафайлы по теме BR Standard Class 9F (котел Crosti). |
- Кокс, Э. С. (1966). Стандартные локомотивы British Railways. Лондон: Ян Аллан.
- Ричард Дерри Книга 9F 2-10-0s ISBN 1-903266-73-4
- Гэвин Моррисон Сила 9F OPC Railprint 2001 ISBN 0-86093-558-2
- H.C.B. Роджерс, Загадки и 9F (Ян Аллан, 1982)
- Нок, О.С. (1966). Британский паровоз. II, с 1925 по 1965 год. Ян Аллан. п. 264–265.