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Banane

Platzieren in Kongo-Kinshasa
Ort
Provinz	Kongo Zentral
Koordinaten	5° 59′ S, 12° 24′ E
Portal    Afrika

Der Bananenhafen in Banana 1887, während der Expedition nach Emin Pacha zu retten (Stich von 1890)

Banane um 1899

Bananen vor 1905

Banane, manchmal Banane, ist eine kleine Hafenstadt in der Demokratische Republik Kongo, an der Mündung des Flusses Kongo (Provinz Kongo Zentral). Eine 8 km lange Küstenstraße verbindet die Stadt mit Moanda, aber ansonsten haben diese Städte keine befahrbaren Straßen- oder Bahnverbindungen. Stromaufwärts liegen Bombay (am rechten Ufer) und Matadic (linke Bank).

Geschichte

Banana ist eine alte Kolonialsiedlung, die seit Mitte des 19. Jahrhunderts von Europäern besetzt ist. Die Mündung des Kongo stand unter portugiesischem Einfluss. Um 1850 ließen sie sich auf der sandigen Landspitze nieder, die sie Ponta da Banana schnell gefolgt von den Franzosen, Holländern und Engländern.^[1] Überreste dieser ersten Siedlung sind noch auf der anderen Seite der Bucht, südwestlich der heutigen Stadt, zu sehen.

Obwohl die Sklaverei offiziell abgeschafft, die bestehenden Netze blieben bestehen. Das Pariser Feste Regis & Cie (später Daumas-Béraud & Cie) war aus diesem Grund nach Boma gekommen. In Banana gründete ihr Agent Marius Daumas 1855 einen Handelsposten, der eigentlich ein Transithaus für die Verschiffung von afrikanischen „Migrationsarbeitern“ war Martinique und Guadeloupe.^[2] Es war Platz für 1.400 Personen. Im gleichen Zeitraum hat die niederländische Firma Kerdijk & Pincoffs dort ihre Fabriken "Rotterdam" und "Holland", wo dreißig Weiße und 800 Schwarze arbeiteten.^[3] Einige von ihnen, die coromanos, lebte in Sklaverei und wurde über Nacht eingesperrt.^[4] Der Bananenzweig war die Grundlage der Afrikanischer Handelsverband (1869), der nach einer betrügerischen Insolvenz ein zweites Leben begann Neue afrikanische Handelsgesellschaft (1879).

1878 erforscht Henry Morton Stanley die Kongomündung für seinen Gönner Leopold II. von Belgien. Henry Shelton Sanford, ein anderer Mann auf Leopolds Gehaltsliste, sorgte dafür, dass das amerikanische Kriegsschiff Ticonderoga kam Ende Mai 1879 zu Besuch, um die territorialen Ansprüche der Portugiesen abzuschätzen.^[5]Kommodore R. W. Shufeldt nannte Banana den ungesündesten Hafen an der afrikanischen Westküste. In seinem Bericht begründete er die niederländische Dominanz und beklagte, dass Stanley im Begriff war, seinen Ruf für Leopolds Handel zu verschwenden, der unter der humanitären Flagge getarnt war. Tatsächlich landete Stanley am 14. August 1879 am "Banana Point" mit der Mission, den Fluss hinaufzusegeln und das Land "friedlich zu erobern und zu unterwerfen". Nachdem er das Land verlassen hatte, um Häuptlinge in französischer Sprache "Verträge" zu überqueren, in denen sie ihre "Souveränität" aufgegeben hatten, bestieg er es im Juni 1884 zur Abreise. Die Dinge waren fortgeschritten. Unter seinem Nachfolger Francis de Winton Am 19. Juli 1885 war Banana die Bühne für die einzige Zeremonie, bei der das neue angekündigt wurde Freistaat Kongo (wo sein Herrscher Leopold nie einen Fuß setzen würde).

Während der Zeit des Kongo-Freistaats gab es regelmäßige Schiffsverbindungen von Banana mit Banana Großbritannien, Deutschland, Frankreich und Portugal. Allmählich verlagerte sich der Schwerpunkt des Handels nach Osten und die Stadt verlor an Bedeutung. Allerdings gab es noch einen Portugiesen und Briten Konsul.

Während der gesamten Kolonialzeit war Banane das wichtigste Belgischer Marinestützpunkt.

Industrie

Am Hafen ist a PetroleumRaffinerie des Société Congolaise des Industries de Refining (SOCIR). Es gibt auch andere Ölgesellschaften, darunter die Off-ShoreInstallationen der Muanda International Oil Company (MIOC) und Perenco-REP.

Sonstiges

• Biene Philatelisten Banane ist bekannt für ihre Taubenpost aus dem ersten Jahrzehnt des 20. Jahrhunderts. Es war zu Ende, als die Telegrafenleitung Banane–Boma–Leopoldville–Coquilhatville machte sich fertig.

Literatur

• F. Bontinck, "Aux origines de Banana (1853-1855)", in: Zaire-Afrika, 1976, Nr. 104, S. 213-219

Quellen und Hinweise

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