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EIN Basistunnel ist ein Tunnel (normalerweise a Eisenbahntunnel), die am Fuß (Fuß) eines Berges beginnt und endet und somit einen relativ langen Weg durch den Berg zurücklegen muss.
Die Wahl des Standorts und der Höhe, in der ein Tunnel gebaut wird, hängt von vielen Faktoren ab. Der Vorteil einer höheren Höhe ist in der Regel ein kürzerer Tunnel, also weniger Bohrarbeiten, weniger Lüftungsbedarf und weniger tunnelbedingte Risiken wie Feuer. Andererseits müssen die Versorgungs-(Schienen-)Straßen einen großen Höhenunterschied überbrücken, um vom Tal zum Tunneleingang zu gelangen. Dies bedeutet insbesondere bei der Bahn, dass die Strecke gestreckt und mäanderförmig nach oben geführt werden muss, um nicht zu große Steigungen zu bekommen. Außerdem kostet das Anheben von Fahrzeugen und deren Ladung viel Energie für die Nutzer des Tunnels, und das Klettern und die kurvenreiche Strecke schränken die Geschwindigkeit ein. Ein weiterer Nachteil von Höhentunneln ist der Luftdruckunterschied und die extremeren Wetterbedingungen in höheren Lagen.
In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts, als die ersten Eisenbahntunnel durch Berge gebaut wurden, erlaubte die Technik den Bau langer Tunnel noch nicht und es war daher notwendig, kurze Tunnel mit langen nach oben schwingenden Führungsgleisen zu bauen. Die Flugbahn der Gotthardbahn ist ein Beispiel dafür.
Im 20. Jahrhundert war die Bohrtechnik so weit fortgeschritten, dass einige Tunnel aus dem 19. Jahrhundert durch niedrigere Tunnel ersetzt wurden. Um zwischen dem alten und dem neuen Tunnel zu unterscheiden, wurden in den Alpenländern die deutschen Wörter Basistunnel und Trenntunnel (ein Tunnel, der unter dem höchsten Punkt eines Passes verläuft) ist üblich. Auch auf Englisch (Basistunnel) und Französisch (Tunnel die Basis) sind Worte dafür. So ersetzt die Hauenstein-Basistunnel ab 1916 das 1858 fertiggestellte Hauenstein-Scheitel-Tunnel.
Viele der bekannten Basistunnel wurden oder werden in den Alpen, zum Beispiel die Gotthard-Basistunnel, das Lötschberg-Basistunnel, das Ceneri-Basistunnel und der Furka-Basistunnel, alles drin Schweiz. Aber auch anderswo auf der Welt wurden Tunnel gebaut, die als Basistunnel bezeichnet werden, wie der 1934 eröffnete Appennin-Basistunnel in der Bahnstrecke. Bologna - Florenz[1], der Pajares-Basistunnel[2] und Guadarrama-Tunnel[3] im Spanien, und der Perthus-Tunnel zwischen Spanien und Frankreich[4].
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