WikiDer > Баварский B III
Bavarian B III
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Декабрь 2016 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Баварский B III | |
|---|---|
| Количество | 18 |
| Производитель | Hartmann, Maffei |
| Год (ы) выпуска | 1852–1855 |
| На пенсии | 1897 |
| Колесная формула | 2-4-0 |
| Расположение оси | 1B n2 |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
| Длина более буферы | 13,905–14,045 мм |
| Вес службы | 30,1–33,2 т |
| Клейкий вес | 20,9–23,3 т |
| Нагрузка оси | 10,4–11,6 т |
| Максимальная скорость | 70 км / ч |
| Ведущее колесо диаметр | 1,448–1,470 мм |
| Ведущее колесо диаметр | 915 мм |
| № цилиндры | 2 |
| Диаметр цилиндра | 406 мм |
| Ход поршня | 610 мм |
| Котел | Crampton |
| Котел Избыточное давление | 7 + 8 + 10 бар |
| Решетка площадь | 1,24 м2 |
| Площадь испарительного нагрева | 101,10 м2 |
| Нежный | 3 т 5 |
| Емкость воды | 5,0 м3 |
Баварский B IIIбыли паровозы из Королевские баварские государственные железные дороги (Königlich Bayerische Staatsbahn).
Восемь примеров были представлены Maffei в 1852 г .; остальное пришло из Hartmann. Машины Hartmann имели большое сходство с таковыми из Класс А IV, которые были произведены в то же время. В отличие от двигателей Хартмана, эти локомотивы также имели паровой купол. Позже это было добавлено к вариантам Хартмана. Все двигатели имели Крэмптон котел с гладкими трубками и Конденсатор Кирхвегера.
Им были оснащены 3 танка Т 5. нежный.
Смотрите также
- Королевские баварские государственные железные дороги
- Список баварских локомотивов и рельсовых автобусов
внешняя ссылка
| Ранние локомотивы |  | |
|---|---|---|
| Пассажир и поезд-экспресс локомотивы | ||
| Товарный поезд локомотивы | ||
| Танковые локомотивы | ||
| Железнодорожная ветка локомотивы | ||
| Узкая колея локомотивы | ||
| Электровозы | ||
| Рейлбусы | ||
| Баварский Остбан локомотивы | ||