WikiDer > Беате Усе-Ротермунд
 | Эта статья включает список литературы, связанное чтение или внешние ссылки, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Май 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Беате Усе-Ротермунд | |
|---|---|
.jpg) Беате Усе (1971) | |
| Имя при рождении | Беате Кёстлин |
| Родился | 25 октября 1919 г. Wargenau, Восточная Пруссия |
| Умер | 16 июля 2001 г. (81 год) Санкт-Галлен, Швейцария |
| Обслуживание/ |  Люфтваффе |
| Годы службы | 1939–1945 |
| Ранг | Гауптманн |
| Единица измерения | Überführungsgeschwader 1 |
| Битвы / войны | Вторая Мировая Война |
| Другая работа | Бизнес-леди |
Беате Усе-Ротермунд (Немецкое произношение: [beˈaːtə ˈʔuːzə ˈʁoːtɐmʊnt] (
Слушать); Родился Беате Кёстлин [ˈKœstliːn], 25 октября 1919 - 16 июля 2001) был немецким пилотом, предпринимателем и пионером секса. Она была одной из немногих женщин летчики-каскадеры в Германии в 1930-е годы, во время Вторая Мировая Война она переправляла самолеты для немцев Люфтваффе а после Второй мировой войны она начала первую секс-шоп в мире. Компания, которую она основала, Beate Uhse AG, указан на Франкфуртская фондовая биржа.
Ранние годы
Усе родился в Варгенау, районе Cranz, Восточная Пруссия (сейчас же Зеленоградск, Россия). Она была младшей из трех детей фермера Отто Кёстлина и доктора Магарете Кёстлин (одна из первых пяти женщин-врачей в Германии).
Когда ей было восемь лет, ее старший брат рассказал ей миф о Икар. Беате была очарована историей и идеей полета - настолько, что она собрала куриные перья, склеила крылышки и прыгнула с веранды своих родителей. Беата была диким ребенком. Ее родители не пытались контролировать ее; вместо этого они поощряли свою дочь в ее интересах и желаниях. Они помогли ей получить хорошее образование. Они рано информировали своих детей о сексуальных вопросах и открыто говорили с ними о сексуальности и контрацепции. В 15 лет Беате стала чемпионом Гессен по метанию копья.
Карьера
Гражданская авиация
В 16 лет Беате Кёстлин отправилась в Англия на год учиться английский как помощница по хозяйству. После этого она вернулась в родительский дом, где, чтобы удовлетворить своих родителей, получила «надлежащее» образование (в Домашняя экономика). Во время поездки в Берлин ее отец встретил г-на Заксенберга, лектора по автоспорту из Немецкого аэроклуба (некоммерческой организации, занимающейся полетами), и пожаловался ему на свою «сумасшедшую летающую» дочь и «бессмысленные» «концепция женщины-пилота. Заксенберг, напротив, был воодушевлен этой идеей и отправил семнадцатилетней Беате информацию о получении лицензии пилота.
В конце концов родители уступили ее требованиям, и в 1937 году она присоединилась к Рангсдорф школа пилотов рядом Берлин. В октябре того же года, на свое 18-летие, она получила лицензию пилота. В 1938 году она сдала экзамен на пилот-каскадер и вскоре после этого участвовала в гонке Бельгия. Она победила в своей категории, а также заняла 2-е место в общем зачете по приземлению и 3-е место по «пунктуальности».
Затем она работала в Бюкер авиастроительной компании в Рангсдорфе в качестве пилота-испытателя, а затем, в 19 лет, в качестве пилота-доставщика авиастроительного концерна Альфреда Фридриха в г. Штраусберг, к востоку от Берлина. Вскоре после этого ее спросили УФА кинокомпании работать дублером в фильмах. Она работала с Ганс Альберс, кинозвездой, которой она особенно восхищалась, и многими другими. В немецком пропагандистском фильме Ахтунг - Feind hört mit она исполнила трюк как дублер для немецкого актера Рене Дельтген, в котором она пролетела через барьер воздушного шара и смоделировала неконтролируемое погружение.
Беате влюбилась в своего инструктора по каскадерскому пилотированию Ханса-Юргена Усе, но неоднократно отклоняла его предложения руки и сердца. Она поклялась, что «никогда не откажется от полетов ради мужчины». Однако, поскольку Ханс-Юрген решительно поддерживал ее амбиции, она в конце концов согласилась, но ее отец сопротивлялся. Целый год ее отец отказывался благословлять их союз. Наконец, на 10 октября 1939 года была назначена праздничная свадьба. Однако ее пришлось отменить из-за начала праздника. Вторая мировая война. 28 сентября должен был быть отправлен Ханс-Юрген Усе; пара тихо поженилась за четыре часа до его отъезда.
В качестве транспортного пилота Люфтваффе
Во время войны каскадерское пилотирование стало невозможным, и Беате Усэ была запрещена. В ее маленьком доме в Рангсдорф, она чувствовала клаустрофобия, поэтому она приняла предложение Люфтваффе работать в перегонной части самолета. Таким образом, иногда ей удавалось управлять боевыми самолетами, на которых в противном случае ей не разрешили бы летать: Юнкерс Ju 87 Штука, то Мессершмитт Bf 109 и 110, то Фокке-Вульф Fw 190 и в конце войны даже Messerschmitt Me 262, первый в мире боевой реактивный истребитель. Несмотря на то, что ее несколько раз атаковали самолеты союзников, она продолжала, поскольку чувствовала, что после войны, имея этот опыт, она сможет сделать карьеру пилота.
В 1943 году у нее родился сын Клаус. После рождения ей разрешили продолжить полет, потому что она играла важную роль в военных действиях, и она получила разрешение нанять няню.
В октябре 1944 года ей присвоено звание капитан и был приписан к Überführungsgeschwader 1 (Ferry Squadron 1) базируется в Берлине-Staaken.
В 1945 году ее муж Ханс-Юрген погиб в авиакатастрофе, оставив Беате 24-летней вдовой с годовалым сыном.
В апреле 1945 г. Берлин был в окружении советских войск. Командир эскадрильи Ухсе хотел переместить батальон на запад. Усе пробралась через разрушенный город к своему дому в Рангсдорфе и забрала сына и его няню, но когда она привезла их в аэропорт, ее подразделение уже улетело вместе с ее самолетом. Она нашла небольшой Siebel Fh 104 самолет, у которого не было пилота, и пока он заправлялся топливом, она изучала руководство к самолету, так как никогда не летала на этом типе. Вместе с двумя ранеными - сыном и няней - она покинула боевой Берлин, летев на северо-запад, и, наконец, приземлилась в Leck в Северная Фрисландия. Там она была захвачена британскими войсками.
После освобождения она поселилась в Фленсбург, в том, что станет Западной Германией, с ее сыном.
Как бизнесвумен
В начале послевоенного периода бывшим членам Люфтваффе не разрешалось летать, и авиационная карьера Ухсе закончилась. Во-первых, она зарабатывала на жизнь на черном рынке. Она продавала товары по домам, познакомилась со многими домохозяйками и узнала об их проблемах: бывшие солдаты, вернувшиеся с войны, беременели своих жен, не заботясь о том, что «не было ни квартиры, ни дохода, ни будущего» для детей. Многие женщины обращались к неподготовленным абортам. Усе вспомнила лекции, которые читала ей мать (умершая во время войны) о сексуальности, сексуальной гигиене и контрацепции. Она искала информацию о методе контрацепции с ритмом Кнауса-Огино и составила брошюру, в которой женщинам объясняли, как определять их фертильные и бесплодные дни.
К 1947 году она продала 32 000 экземпляров «Брошюры X» через свою почтовую компанию «Betu» и начала расширяться в более крупных городах, таких как Гамбург и Бремен. Многие писали ей письма, прося совета по сексуальности и эротике. «Эти люди не знали фактов жизни», - написала она в своей автобиографии. Вскоре она начала продавать презервативы и «путеводители по браку».
В 1951 году с четырьмя сотрудниками она основала Беате Ухсе Mail Order Co., предлагая презервативы и книги по «семейной гигиене». Два года спустя в компании работало 14 человек. Усэ женился на розничном торговце Эрнст-Вальтер Ротермунд и имел второго ребенка, Ульриха.
В 1962 году во Фленсбурге она открыла свой «специализированный магазин по семейной гигиене», в основном ориентированный на сексуальность, поэтому считается первым секс-шоп. И в своем магазине, и в каталоге она предложила еще «предметы семейной гигиены». Вскоре полиция начала действовать против предметов в ее магазине, которые якобы служили для «разжигания и удовлетворения похотливых желаний вопреки порядку и морали». К 1992 году ее магазину предъявили обвинения более 2 000 раз. Она также подвергалась дискриминации со стороны других организаций, включая "Börsenverein des Deutschen Buchhandels" (финансовую организацию немецкой книжной индустрии), которая отказалась принять ее издательство из-за "моральных соображений". Теннисный клуб Flensburger отказался принять ее из-за «общих опасений».
В 1979 году она развелась со вторым мужем. В 1983 году у нее обнаружили желудок. рак, но выжил. В 75 лет она получила лицензию на дайвинг. В 1996 году она осуществила давнюю мечту и открыла Музей эротики Беате Усэ в Берлин. Три года спустя, в 1999 году, ее компания, Beate Uhse AG, была зарегистрирована на немецкой фондовой бирже и вызвала большой интерес со стороны финансового сообщества. Предложение на акции было превышено 64 раза за IPO. Оригинальные сертификаты акций очень востребованы, так как на них изображены две полуодетые женщины.
Бизнес Beate Uhse продолжает торговаться по всей Европе под именами Беате Усе, Пабо и Адам и Ева. Он неоднократно переходил к администрированию, последний раз в июле 2019 года, из-за денег Google за рекламу с оплатой за клик.
В 2001 году Усе умер от пневмония в клинике в Санкт-Галлен, Швейцария.
Усе был одним из самых важных людей для сексуального освобождения в немецкоязычном мире. В 1989 г. получила награду "Bundesverdienstkreuz»(Немецкий крест за заслуги).
Список используемой литературы
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Беате Усе. |
- Беате Усе и Ульрих Праманн: Ich will Freiheit für die Liebe - Беате Усе [Беате Усе: Я хочу свободы ради любви]. Die Autobiographie. Ullstein Taschenbuch. 2001 г. ISBN 3-548-60049-2.
- Беате Усе: Mit Lust und Liebe. Mein Leben. Ульштейн. 1989 г. ISBN 3-550-06429-2.
- Элизабет Хайнеман: Перед Porn был законным: Erotica Империя Беате Uhse. Издательство Чикагского университета. 2011 г. ISBN 978-0-226-32521-7.
