WikiDer > Белорусская пригородная линия
Белорусский пригородный вокзал | |
---|---|
Обзор | |
Родное имя | Белорусское направление Московской железной дороги |
Владелец | Российские железные дороги |
Locale | Москва и Московская область |
Термини | Москва Белорусский Бородино |
Станции | 49 (включая филиалы) |
Служба | |
Тип | Пригородная железная дорога Железнодорожное сообщение с аэропортом |
Система | Московская железная дорога |
Оператор (ы) | Российские железные дороги |
Технический | |
Ширина колеи | 1520 мм (4 футов11 27⁄32 в) Российский калибр |
Электрификация | 3 кВ постоянного тока воздушная линия |
В Белорусская пригородная линия (русский: Белорусское направление Московской железной дороги) - одна из одиннадцати железнодорожных линий, используемых для пригородного железнодорожного сообщения между Москва, Россия, и прилегающие районы, в основном в Московская область. Белорусская пригородная линия связывает Москву со станциями на западе, в частности, с городами Одинцово, Голицыно, Звенигород, Кубинка, и Можайск. Станции, которые обслуживает линия, расположены в Москве, а также в Одинцово, Руза, Можайск Московской области. Восточная конечная остановка некоторых пригородных поездов Москва Белорусский вокзал в Москве, остальные добираются до Савеловская пригородная линия. В западном направлении пригородные поезда заканчиваются в Усово, Одинцово, Голицыно, Звенигород, Кубинка I, Дорохово, Можайск, Бородино.[1] Линия обслуживается Московская железная дорога. Железнодорожные пути между Белорусским вокзалом Москвы и Одинцово также используются Линия D1, один из Московские центральные диаметры, а также службой Международный аэропорт Шереметьево, предоставленный Аэроэкспресс.
Пригородная железнодорожная ветка идет вдоль железной дороги, соединяющей Москву с Смоленск и Минске. Электрифицирован везде. Между Москвой и Одинцово четыре пути, западнее Одинцово два пути.[2] Расстояние от Белорусского вокзала до Бородино составляет 119 километров.
История
Железная дорога, соединяющая Москву и Смоленск, была построена в 1859 году и открыта в 1870 году. Сначала она была известна как Московско-Смоленская железная дорога, а с ноября 1871 года, когда она была продлена до Брест, как Москва - Брестская ж / д.[3] Участок между Москвой и Кунцево (тогда был отдельный город, сейчас Кунцевская ж / д станция) был электрифицирован в ноябре 1943 г.[4][5] Электрификация была продлена на Сетунь в 1944 году, Одинцово в 1947 году, Голицыно в 1949 году, Звенигород в 1950 году,[5] Усово в 1957 г., Можайск в 1958 г.,[6] и Бородино в 1959 году.[7] Вся трасса до границы с Беларусью и далее электрифицирована, пригородное сообщение технически может быть продлено до Смоленска. Однако прямые пригородные поезда из Москвы в Гагарин и Вязьма были сняты с производства в 2015 году.[8]
21 ноября 2019 г. Московские центральные диаметры начал работу.[9] Одновременно прямое подключение к Курская пригородная линия был закрыт для движения пассажиров.
Станции
В соответствии со стандартными обозначениями в России железнодорожная остановка ниже называется станцией, если это конечная остановка или если у нее есть грузовой терминал, и в противном случае она называется платформой.
Москва в Бородино
- Москва Белорусский вокзал (станция), переезд на М. Белорусская Замоскворецкой линии и М. Белорусская Кольцевой линии;
- Железнодорожная станция Беговая (Платформа), М. Беговая;
- Тестовская (Платформа), М. Международная, М. Деловой центр, и МЦК Деловой Центр;
- Фили (Платформа), Метро Фили;
- Славянский бульвар (платформа), перейти на Метро Славянский бульвар;
- Кунцевская (платформа), перейти на М. Кунцевская;
- Рабочий Посёлок (платформа), подключение к Усово;
- Сетунь (Платформа);
- Немчиновка (Платформа);
- Сколково (Платформа);
- Баковка (Платформа);
- Одинцово (станция);
- Отрадное (Платформа);
- Пионерская (Платформа);
- Перхушково (Платформа);
- Здравница (Платформа);
- Жаворонки (Платформа);
- Дачное (Платформа);
- Малые Вязёмы (Платформа);
- Голицыно (станция), подключение к Звенигород;
- Сушкинская (Платформа);
- Петелино (станция);
- Частсовская (Платформа);
- Портновская (Платформа);
- Кубинка I (станция), подключение к Большое кольцо Московской железной дороги;
- Чапаевка (Платформа);
- Полушкино (Платформа);
- Санаторная (Платформа);
- Тучково (станция);
- Театральная (Платформа);
- Садовая (Платформа);
- Дорохово (станция);
- Партизанская (Платформа);
- Шаликово (Платформа);
- Кукаринская (Платформа);
- 109 км (Платформа);
- Можайск (станция), дальнейшее сообщение с Гагарин и Вязьма;
- Бородино (вокзал), далее выезд на Гагарин и Вязьму.
Рабочий Посёлок в Усово
- Рабочий Посёлок (Платформа);
- Ромашково (Платформа);
- Раздоры (Платформа);
- Барвиха (Платформа);
- Ильинское (Платформа);
- Усово (станция);
Голицыно в Звенигород
- Голицыно (станция);
- Захарово (Платформа);
- Хлюпино (Платформа);
- Скоротово (Платформа);
- Звенигород (станция);
Рекомендации
Викискладе есть медиафайлы по теме Белорусское направление МЖД. |
- ^ Белорусское направление [Белорусский вокзал, расписание поездов Белорусское направление] (на русском языке). tutu.ru. Получено 14 июн 2020.
- ^ "Электронная карта железных дорог России и СНГ" Паровоз IS. Получено 4 декабря 2016.
- ^ "Дорога сегодня" [Дорога сегодня]. Московская железная дорога.
- ^ "История электропоездов. 1933-1949 гг" [История электропоездов. 1933-1949]. Страницы EMI (на русском).
- ^ а б "История электрификации железных дорог СССР" [История электрификации железных дорог СССР 1941-50]. Паровоз IS.
- ^ "История электрификации железных дорог СССР" [История электрификации железных дорог СССР 1956-58 гг.]. Паровоз IS.
- ^ "История электрификации железных дорог СССР" [История электрификации железных дорог СССР 1959-60]. Паровоз IS.
- ^ "В связи с чем отменены прямые поезда Москва-Гагарин?" [В связи с чем отменены прямые поезда Москва-Гагарин?]. АО «Центральная ППК».
- ^ "Власти Москвы предложили поменять названия станций МЦД" [Московские власти предложили изменить названия ряда станций МЦД]. РИА Новости. 14 декабря 2019.