WikiDer > Benning Road Line

Benning Road Line
X1, X3
Benning Road Line
WMATA Metrobus logo.svg
Обзор
СистемаМетробус
ОператорУправление транзита столичной зоны Вашингтона
ГаражЮжный проспект
Shepherd Parkway
Bladensburg
ЛивреяМестный
Положение делВ сервисе
Маршрут
LocaleК северо-востоку, Северо-Запад
Сообщества обслуживаютсяЦентральный Северо-Восток, Потомак Парк (X1), Адамс Морган (X3)
Обслуживаемые достопримечательностиСтанция Миннесота-авеню, Беннинг Роуд NE, Hechinger Mall, H улица N.E. (X1), Станция Вашингтон Юнион (X1), Государственная типография (X1), Федеральный треугольник (X1), Потомак Парк/ Государственный департамент (X1), Станция Federal Triangle (X1), Туманное дно - станция GWU (X1), Университет Галлодета (X3), Станция NoMa – Gallaudet U (X3), У-стрит вокзал (X3), Ривз Центр (X3), Адамс Морган (X3), Мост Дьюка Эллингтона (X3)
НачинатьСтанция Миннесота-авеню
ЧерезБеннинг Роуд, H улица NE (X1), Флорида авеню СВ / СЗ (X3), Проспект Конституции NW (X1), Улица U NW (X3)
КонецТуманное дно - станция GWU (X1)
Мост Дьюка Эллингтона (X3)
Длина41 минута (X1)
45 минут (X3)
Служба
УровеньТолько часы пик в будние дни
Частота15-25 минут
Работает5:56 - 8:36
15:39 - 18:06
ПереводыSmarTrip Только
РасписаниеBenning Road Line
← W8 {{{system_nav}}}X2 →

В Benning Road Line, назначенный Маршрут X1, X3, это автобусный маршрут, который обслуживается только в часы пик в будние дни. Управление транзита столичной зоны Вашингтона между Станция Миннесота-авеню из Оранжевая линия из Вашингтон Метро и Туманное дно - станция GWU апельсина Синий, и Серебряные линии Вашингтонского метро (X1) или Мост Дьюка Эллингтона в Адамс Морган (Х3). Линия работает каждые 10–31 минуту в часы пик в будние дни только в пиковом направлении. Поездки X1 длится примерно 41 минуту, а поездки X3 - примерно 45 минут.

Фон

Маршруты X1 и X3 курсируют каждые 15–25 минут в будние часы пик только в пиковом направлении от Станция Миннесота-авеню либо Туманное дно - станция GWU или же Мост Дьюка Эллингтона. В школьные дни поездки X3 начинаются в KIPP Школа подготовки к колледжу округа Колумбия, идущая на Миннесота-авеню. Линия в основном обеспечивает обслуживание от северо-востока до центра округа Колумбия, не садясь на поезд. Маршруты X1 и X3 работают из подразделений Shepherd Parkway и Southern Avenue, а некоторые маршруты X3 обслуживаются подразделением Bladensburg.

История

1970-е годы

Линия изначально состоит из маршрутов X1, X2, X3, X4, X5, X6 и X7 все работают в соответствии с прежними трамвайные пути. Впоследствии компания DC Transit взяла на себя управление автобусами по H улица и Беннинг Роуд. Затем 4 декабря 1973 года компания WMATA приняла на себя управление DC Transit и включила X1, X2, X3, X4, X5, X6, X7, X8 и X9.[1]

Маршрут X1 курсировал между Станция Миннесота-авеню и Потомак Парк через Станция Вашингтон Юнион, Луизиана-авеню и Проспект Конституции. Маршрут X2 работал между Миннесота-авеню и станцией Юнион. Маршрут X3 работал между Миннесота-авеню и McLean Gardens. Маршрут X4 был новым маршрутом, введенным 24 ноября 1978 г. между Миннесота-авеню и Площадь Лафайет. Маршрут X5 был обозначен как «Совиные путешествия», курсирующий между Сиденье Плезант, Мэриленд и площадь Лафайет. Маршрут X6 будет курсировать между площадью Лафайет и Mayfair.[2] Все эти маршруты в основном проходят по Беннинг Роуд и H улица.

1980-е

В 1980-х годах маршруты X5 и X7 были прекращены и заменены маршрутами X1, X2, X3, X4 и X6. В маршрут не было внесено никаких серьезных изменений.

1990-е

В 1990-х годах маршруты X3, X4 и X6 были прекращены и заменены маршрутами X1 и X2. Маршрут X2 также был отделен от линии Беннинг-роуд и был преобразован в Benning Road-H Street Line работает по прежней маршрутизации X4 и X6 между Станция Миннесота-авеню и Площадь Лафайет. Маршруты X1 и X3 не были затронуты никакими изменениями и продолжают работать по тому же маршруту.

2000 изменений

25 июня 2000 г. маршрут X3 был преобразован, чтобы работать вместе с X1 между Станция Миннесота-авеню и McLean Gardens в будние дни в часы пик.[3]

Изменения 2010 г.

19 декабря 2010 г. маршрут X1 был продлен от парка Потомак до Туманное дно - станция GWU через 23-ю улицу.[4]

Изменения 2012 г.

В 2012 году маршруты 96 и X3 были продлены с McLean Gardens к Тенлитаун – Австралия добавление дополнительных услуг вместе Висконсин авеню СЗ от садов Маклина из-за долгосрочного объездного маршрута в 2012 году для строительства Собора общин.[5]

Предлагаемые изменения на 2015 год

В 2015 году в рамках бюджета WMATA на 2017 финансовый год WMATA предложила сократить маршрут X3 на Мост Дьюка Эллингтона из-за низкой скорости движения между мостом Дюка Эллингтона и Тенлитаун – Австралия поскольку маршрут X3 работает параллельно маршрутам 30Н, 30С, 31, 33, 96, H2, H3 и H4.[6][7]

Изменения 2016 г.

26 июня 2016 г. маршрут X3 был сокращен с Тенлитаун – Австралия к Мост Дьюка Эллингтона из-за низкой посещаемости между двумя точками.[8] Альтернативная услуга предоставляется маршрут 96.

Предлагаемое устранение

В бюджете WMATA на 2021 финансовый год было предложено полностью исключить маршруты X1 и X3 из-за низкой посещаемости. Поездка X3 от KIPP Однако подготовительная школа колледжа округа Колумбия продолжала бы работать. Услуга замены будет предоставляться по расширенному маршруту X8 до Туманное дно - станция GWU в будние часы пик для X1 во время маршрутов X2, X9, и Трамвай DC покрывает большую часть маршрутизации X1 и X3 вдоль H улица и Станция Миннесота-авеню. Маршруты 90, 92 и 96 также работают на большей части маршрутизации X3. WMATA предложила исключение из-за доступности альтернативных услуг, включая предлагаемое продление некоторых рейсов X8 в рабочие дни в пиковые часы до Потомак Парк и туманное дно.[9]

Согласно показателям производительности, это выглядит следующим образом:[10]

МаршрутСреднее количество пассажиров в деньПассажиров за поездкуПассажиры на милю доходаПассажиров за час выручкиМаксимальная нагрузка (% мест)
Сентябрь 2017 г.X1
X3		744
500		41.4
35.7		6.3
5.9		37.8
32.2		37 (90%)
45 (109%)
Сентябрь 2018 г.X1
X3		698
469		41.1
33.5		6.2
5.5		47.4
35.5		39 (94%)
32 (80%)
Сентябрь 2019X1
X3		697
460		41.0
32.9		6.2
5.4		47.2
36.6		41 (105%)
30 (77%)

Согласно WMATA, 501 гонщик (42%) по-прежнему сможет совершать такие же поездки на других сервисах, 666 гонщикам (56%) потребуется один дополнительный трансфер для завершения текущей поездки, а 22 гонщика (2%), возможно, придется ходить дополнительные 0,2 мили до автобусной остановки. Влияние предложения услуг на текущих пассажиров по сегментам маршрута, согласно WMATA:[10]

Альтернативная службаПассажиры, пострадавшиеВлияние
X1 пассажиров между станцией Миннесота-авеню и Северной Капитолий-стрит и Массачусетс-авеню на северо-западеX2, X9 (80, 96, D8 на Северной Капитолийской улице)302 (43% X1)Точно такую ​​же поездку можно совершить на других рейсах.
X1 пассажиров между North Capitol Street и Massachusetts Avenue NW и Potomac Park / Foggy Bottom-GWU.X8 расширенные поездки в парк Потомак / станцию ​​Foggy Bottom-GWU[R1 - 1]396 (57% X1)Для завершения поездки потребуется один трансфер.
X3 пассажиров между станцией Миннесота-авеню и Флорида-авеню и Холбрук-стрит, северо-восток[R1 - 2]X2, X972 (16% X3)Точно такую ​​же поездку можно совершить на альтернативных рейсах.
Пассажиры X3 на Флорида-авеню между Тринидад-авеню и Западной Вирджиния-авеню, северо-восток[R1 - 3]Никто22 (5% X3)Некоторым гонщикам придется пройти до 0,2 мили до другой остановки.
Пассажиры X3 между Флорида-авеню и 8-й улицей северо-востока и мостом Дьюка Эллингтона90, 92270 (59% X3)Для завершения поездки потребуется один трансфер.
Пассажиры X3, путешествующие полностью к западу от Нью-Джерси-авеню9669 (15% X3)Точно такую ​​же поездку можно совершить на других рейсах.
Пассажиры X3, путешествующие полностью к востоку от Bladensburg RoadX258 (13% X3)Точно такую ​​же поездку можно совершить на других рейсах.

Позже WMATA отклонила это предложение 2 апреля 2020 года из-за отказа клиентов.[11][12][13][14]

Предлагаемая ликвидация была возобновлена ​​26 сентября 2020 года из-за низкого федерального финансирования. Маршруты X1 и X3 не работают с 13 марта 2020 г. из-за реакции Metro на COVID-19 пандемия.[15]

Рекомендации

  1. ^ "История". Получено 13 мая 2020.
  2. ^ «Автобусные маршруты меняются в воскресенье, чтобы соединиться с оранжевой веткой». Вашингтон Пост. 1978-11-30. ISSN 0190-8286. Получено 2019-05-10.
  3. ^ «Изменения в услуге Metrobus с 25 июня 2000 г., округ Колумбия». 25 июня 2000 г. Архивировано с оригинал 13 октября 2000 г.. Получено 16 июня, 2020.
  4. ^ «Изменение маршрута метробуса». WMATA. Архивировано из оригинал 16 июня 2020 г.. Получено 16 июн 2020.
  5. ^ «Изменения в услугах Metrobus продолжают программу« Лучший автобус »». Архивировано из оригинал 30 сентября 2012 г.. Получено 20 ноября 2019.
  6. ^ «X3 Benning Road Line» (PDF). Получено 18 мая 2020.
  7. ^ "X1, X3 - WMATA.com". Получено 18 мая 2020.
  8. ^ «Изменения в услугах Metrobus, 26 июня 2016 г. | WMATA». www.wmata.com. Получено 18 мая 2020.
  9. ^ Смит, Макс (9 декабря 2019 г.). «Метро рассматривает возможность увеличения стоимости проезда и серьезных изменений в автобусе». WTOP. Получено 18 мая 2020.
  10. ^ а б «РАЙОН КОЛУМБИИ: предлагаемые изменения в услугах Metrobus» (PDF). Получено 18 мая 2020.
  11. ^ Бартель, Маргарет. «Метро отстает от значительных сокращений автобусного сообщения». ВАМУ. Получено 24 мая 2020.
  12. ^ «Отчет Комитета по финансам и капиталу (A) 04-02-2020» (PDF). Получено 24 мая 2020.
  13. ^ Дельгадилло, Натали. «Поскольку Metro планирует сократить десятки автобусных линий, некоторые пассажиры говорят, что это повредит малообеспеченным жителям». ВАМУ. Получено 24 мая 2020.
  14. ^ Бартель, Маргарет. «Метро предлагает сократить автобусные маршруты, но некоторые пассажиры отказываются». ВАМУ. Получено 24 мая 2020.
  15. ^ «Предлагаемые корректировки услуг в зависимости от юрисдикции» (PDF). Получено 27 сентября 2020.

Примечания

  1. ^ Перейдите к X8 на Мэриленд-авеню и 14-й улице NE (один квартал от маршрутов X2 и X9 на H и 14-й улицах NE) или поблизости от станции Union (Северный Капитолий и улицы E).
  2. ^ Флорида-авеню и Холбрук-стрит находятся в одном квартале от маршрутов X2 и X9 на H и 14-й улицах северо-востока.
  3. ^ Это остановки только для X3, которые будут исключены, а альтернативные услуги будут доступны на остановках в пределах 0,2 мили.