WikiDer > Benz Bz.II - Википедия

В Benz Bz.II (обозначение производителя Benz Тип FD) был шестицилиндровым, с водяным охлаждением, рядный двигатель разработан в Германии для использования в самолетах 1913.^[1]При рабочем объеме 10,15 л (619,4 куб. Дюймов) он развивал около 75–82 кВт (100–110 л.с.).^[2][3]Он имел чугунные цилиндры с приваренными к ним кожухами охлаждения из листового металла. Два верхних клапана на цилиндр приводились в действие толкателями и коромыслами с помощью одного распредвал встроен в блок цилиндров с правой стороны.^[3]

Приложения

• Альбатрос W.5
• Ганза-Бранденбург Б.И.

Характеристики

Данные из Угол^[3]

Общие характеристики

• Тип: 6-цил. рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением
• Отверстие: 116 мм (4,57 дюйма)
• Гладить: 160 мм (6,30 дюйма)
• Смещение: 10,15 л (619,4 у.е.)
• Сухой вес: c. 193 кг (425 фунтов)

Составные части

• Клапан: Один распредвал в блоке двигателя, ведущий вход и один выхлопной клапан на цилиндр через толкатели и коромысла (верхний клапан).
• Система охлаждения: С водяным охлаждением

Спектакль

• Выходная мощность: 82 кВт (110 л.с.) при 1300 об / мин

Рекомендации

Библиография

• Ганстон, Билл (1986). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей. Веллингборо: Патрик Стивенс. С. 22–23.

• Угол, Гленн Дейл (1921). Энциклопедия авиационных двигателей: сборник в алфавитном порядке всех имеющихся данных о авиационных двигателях в мире. Otterbein Press. п.83-85. ПР 23525261M.

• "Руководство по авиационным двигателям Benz Type FB, FD и FF". Получено 12 октября 2020.