WikiDer > Berges du Rhône

Berges du Rhône

Berges du Rhône
Quais du Rhône
Pont-R08-Lafayet-10.JPG
Мост Лафайет и набережная Огагнер
Длина5 км[1] (3 мили)
Площадь10 га
Координаты45 ° 45′14 ″ с.ш. 4 ° 50′17 ″ в.д. / 45,754 ° с. Ш. 4,838 ° в. / 45.754; 4.838Координаты: 45 ° 45′14 ″ с.ш. 4 ° 50′17 ″ в.д. / 45,754 ° с. Ш. 4,838 ° в. / 45.754; 4.838
Строительство
Другой
Положение делОбъект всемирного наследия (1979)
Интернет сайтГранд Лион - Berges du Rhône

В Berges du Rhône (Банки Роны) или Quais du Rhône (Набережные реки Роны) относятся к серии парков, причалы, улицы и пешеходные дорожки вдоль Рона река в Лион, Франция. Строительство современного Berges du Rhône проходило в период с 2005 по 2007 год, в результате чего было застроено 10 гектаров земли на левом и правом берегу Роны от Парк де ла Тет д'Ор к Parc de Gerland.

История развития

В девятнадцатом веке было построено несколько плотин, чтобы предотвратить наводнение на левом берегу Роны, в частности наводнение 1856 года.[2][3] Плотина Гранд Кэмп (Digue du Grand Camp) построен в 1859 году.

Современное развитие

В 1984 г. Лионская ярмарка был перенесен из своего первоначального места выше по течению от набережной Роны недалеко от Парк де ла Тет д'Ор к Chassieu стать Eurexpo. Освободившаяся земля использовалась для строительства Cité Internationale, который включает Musée d'art contemporain de Lyon, кинотеатры, зрительный зал, Palais des congrès de Lyon и глобальная штаб-квартира Интерпол.

Современный Berges du Rhône

Современный отель Berges du Rhône был построен с целью создания пространства для отдыха и развлечений, включая пешеходные и велосипедные дорожки вдоль реки Роны. Пространство было создано за счет устранения парковочных мест. Застроенная территория занимает территорию в 10 гектаров (25 акров) на расстоянии 5 км (3,1 мили) от Parc de la Tête d'Or до Parc de Gerland.

В 2001 году агентство городского планирования Лиона разработало заявление о сфере действия изложение целей проекта, включая удаление парковочных мест и принятие мер по снижению наводнений. Стоимость проекта тогда оценивалась в 15,5 млн евро. В 2002 году город выпустил дизайн проекта.[4]

Команда разработчиков была выбрана в 2003 году, и в том же году началась фаза консультаций. Во время фазы консультаций муниципальная оппозиция раскритиковала удаление парковочных мест на берегу Роны и их замену платными гаражами. Во втором квартале 2004 года проект был представлен в финальной версии. Бюджет проекта составил 44 миллиона евро.[5]

Berges du Rhone с университетским мостом и базиликой Нотр-Дам-де-Фурвьер на заднем плане

В 2005 году работы начались с ликвидации парковок вдоль Роны и строительства нескольких структуры дельфинов за швартовка баржи.[6] Работы были завершены в 3 и 4 кварталах 2007 года.

Позднее развитие

На правом берегу Парк Сен-Клер была создана, которая тянется вдоль реки от входа в Сен-Клер к мосту Пуанкаре.

Строительство 220-метровой (720-футовой) Passerelle de la Paix началось в марте 2012 года и завершилось в 2013 году, связав Калюир и Сите интернациональ.[7]

Правый берег

На правом берегу Роны были созданы следующие набережные:

  • Набережная Перраш - Perrache
  • Quai du Docteur Gailleton - Bellecour
  • Набережная Жюля Курмона - Белькур
  • Набережная Жана Мулена - Кордельеры
  • Набережная Андре Лассань - Terreaux
  • Cours D'Herbouville - Croix-Rousse
  • Кур Аристид Бриан - Caluire
  • Набережная Шарля Сенара - Сен-Клер

Левый берег

Набережная Клода Бернара

На левом берегу Роны были построены следующие набережные:

  • Набережная Шарля де Голля - Brotteaux
  • Авеню де Гранд-Бретань - Бротто
  • Набережная Сербии - Бротто
  • Quai du général Sarrail - Brotteaux
  • Набережная Виктора-Авганьера - La Part-Dieu
  • Набережная Клода Бернара - Монплезир
  • Авеню Леклерк - Gerland
  • Набережная Фийон - Жерланд

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Необычайное развитие связывает город с берегом реки». Сеть ландшафтных архитекторов. 30 сентября 2014. Архивировано с оригинал 15 ноября 2015 г.. Получено 8 января 2016.
  2. ^ "Berges du Rhône" (На французском). Гранд Лион. Архивировано из оригинал 18 марта 2016 г.. Получено 5 февраля 2016.
  3. ^ Виллиен, Х. (1937). "L'endiguement du Rhône et de la Saône. Les quais de Lyon et leur efficacité contre les inondations" (На французском). 13 (1). Получено 5 февраля 2016. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  4. ^ Графтон, Квентин; Даниэлл, Кэтрин А .; Нож, Селин; Ринаудо, Жан-Даниэль; Вай Ва Чан, Ноэль, ред. (Май 2015 г.). Понимание и управление водными ресурсами в городах в переходный период. Нидерланды: Спрингер. С. 532–534. ISBN 9789401798013. Получено 8 января 2016.
  5. ^ Ландрин, Софи (5 мая 2007 г.). "Lyon se réconcilie avec son fleuve en réaménageant les quais du Rhône". Le Monde (На французском). Получено 8 января 2016.
  6. ^ "les berges du Rhône" (PDF) (На французском). Гранд Лион. Архивировано из оригинал (PDF) 26 апреля 2005 г.
  7. ^ «Зрелищная Операция на Пассажирской паутине в Лионе». батипаутина (На французском). 9 декабря 2013 г.. Получено 12 января 2016.

Библиография

  • Communauté urbaine de Lyon (1992), "Schéma d'aménagement des Berges de la Saône et du Rhône", Plan bleu (на французском языке), Communauté Urbaine de Lyon, p. 77
  • Деграндшам, Валери (2009), Les berges du Rhône à Lyon (на французском языке), S. Bachès, p. 85, ISBN 978-2-35752-017-2

внешняя ссылка