WikiDer > Bertzit Tower

Bertzit Tower
Башня Бертзит

Башня Бертзит это инвестиционные руины на севере Кахлы, принадлежащие Плесса в южной части Бранденбург, сама часть Эльба-Эльстер область, край.

Башня построена в 20-х годах прошлого века в непосредственной близости от шахты. Ада, предназначенные для использования при обработке бурый уголь. Остатки завода сейчас находятся на консервации вместе с другими промышленными зданиями соседней шахты по добыче бурого угля. Промышленный памятник высотой 35 метров виден издалека в низинах Шварце Эльстер площадь.[1]

История

Вид из Дёллингена
Моя Ада - Сортировочный бункер с канатной дорогой
Мост канатной дороги
Вид на башню сзади

Историческое прошлое

Индустриализация Германии в середине 19 века началась с открытия месторождений бурого угля (также известных как лигнит) и строительство первых железнодорожных путей в районе Эльба-Эльстер. Подполковник Герман фон Плётц, прусский аристократ, который с 1856 года проживал в поместье в Доллингене недалеко от Эльстерверды, приказал своим слугам добывать бурый уголь на его территории. Бурение прошло успешно, и 1 апреля 1857 года бурый уголь был извлечен из шахты, известной как Эмилия[2] немного восточнее Дёллингена, где впервые в окрестностях велась подземная добыча.[3] Однако шахта просуществовала недолго. Вскоре после этого были начаты различные дополнительные мины, но многие из них (например, шахта Роберт, который находился всего в нескольких километрах к западу от моей Эмилия, длилось недолго.[4]

Mine Ada

В 1911 году в этом районе был открыт второй лигнитовый рудник. Это была подземная шахта, известная как Ада управляется Doellinger Bergbaugesellschaft (Горнодобывающая корпорация Doellingen), расположенная к северу от железнодорожной линии Фалькенберг-Кольфурт и на границе между двумя округами Кала и Деллинген.[5] Угольное месторождение имело толщину около 4 метров и было покрыто 30-метровой скальной массой. Уголь добывали с помощью комната и столб системы и поднимался по пандусу с помощью лебедка и электрический двигатель. Над землей было несколько сушильных установок и два брикет прессы. Необработанный уголь, который был разрезан на куски, хорошо продавался в основном местным потребителям. Большая часть низкокачественного угля использовалась для снабжения шахты электроэнергией и паром.[6][7] На шахте, занимавшей в начале 20-х годов 118 000 квадратных метров площади, работало до 170 рабочих. В 1914 году было произведено 58 тысяч тонн бурого угля. Это количество угля не могло быть произведено снова до первого года после Первая Мировая Война.[7]

Башня Бертзит

В сентябре 1915 г. горнодобывающая компания обратилась к горным властям г. Зенфтенберг для строительства блока Берцита (названного в честь процедуры Берцита, описанной ниже). Башня Берцита была построена в 1920 году по инициативе руководства компании, управляющей шахтой Ада. Она имеет высоту 35 м и расположена в непосредственной близости от рудника. Башня имеет квадратный план этажа с каркасной конструкцией из железобетон. Он был задуман как часть угольной сушильной установки, которая будет использовать процедуру Берцита, изобретенную Камилло Манхардтом из Мюнхен, чтобы высушить лигнит. Эта процедура была разработана для сушки некачественного и более влажного топлива, такого как торф. Процедура апробирована в Пазинг недалеко от Мюнхена и казался более привлекательным в финансовом отношении. Это обещало рентабельное усовершенствование продукта за счет удвоения стоимости топлива. Кроме того, на руднике было много залежей бурого угля, которые идеально подходили для этой процедуры. Он был предназначен для извлечения высокого качества, антрацитовый уголь-подобный продукт с использованием герметичной реакции при температуре от 250 ° C до 300 ° C. Основными акционерами проекта были Bertzit-Aktiengesellschaft в г. Берлин-Шарлоттенбург и Bertzit-Gesellschaft mbH в Мюнхене. Горнодобывающая компания Döllinger, вероятно, была просто миноритарным акционером, но все же была членом совета директоров. Позже штаб-квартира молодой компании переехала в Мюнхен.

Во многом неизвестно, почему строительство этого объекта не было окончательно завершено. Местные историки предполагают, что причина кроется в технологической незрелости проекта, которая раньше никогда не проверялась промышленным способом, и поэтому Bertzit-Tower так и осталась инвестиционной развалиной.[7][8] Добыча бурого угля в Кахле была остановлена ​​в 1929 году из-за его нерентабельности, а последняя подземная шахта в районе Либенверда, шахта Ада, была закрыта в следующем году.[5][7][8] К тому времени бурый уголь уже добывался на карьерах Лауххаммера, которым принадлежала шахта Ада. В 1942 году директор горного дела Фридрих фон Делиус построил первый в мире конвейерный мост для вскрышных пород. Мост построен по собственному плану режиссера и установлен в шахте Агнес в Плессе, недалеко от шахты Ада. Он произвел революцию в процессе майнинга, сделав его намного проще.[9]

По словам регионального историка Юргена Бартоломеуса, горная книга шахты Ада хранилась у горных властей в Зенфтенберге до 1990-х годов.[6]

Текущее состояние и туризм

Руины башни Бертзит имеют высоту 35 метров и расположены в низине, поэтому их видно издалека. Сегодня он считается старейшей инвестиционной развалиной в регионе.[10] Поразительная форма и сходство этого здания с баварской церковной башней и действительно Александрийский маяк, был задуман и может рассматриваться как следствие промышленного наследия. На рубеже тысячелетий комплекс находился под угрозой сноса, но вместо этого фактически был отдан под охрану.[1][7] Между тем комплекс запущен. Многие остатки бывшей промышленности по добыче бурого угля расположены в этом регионе, например, электростанция Плесса, биотур Лауххаммер (остатки огромного завода по производству коксовых печей), предприятие по производству брикетов. Луиза в Домсдорфе и Конвейерный мост F60.

Район Кахла расположен недалеко от шоссе B169 и Ruhland-Фалькенберг / Эльстер Железнодорожная линия. Несколько велосипедных дорожек соединяют деревню и башню Бертзит с различными туристическими достопримечательностями в этом районе, такими как вересковая пустошь Нидерлаузиц и близлежащий Шраденланд. Самая длинная велосипедная дорожка Германии (1111 км) Tour Brandenbourg была открыта в 2007 году и проходит мимо деревни. Другие маршруты включают Fürst Pückler Way,[11] 108 км Шварце Эльстер велосипедная дорожка[12] и Уголь, ветер и вода маршрут, 250-километровое путешествие в историю энергетики, которое было запущено в 2007 году и состоит из 14 станций по всему району Эльба-Эльстер.[13]

Список используемой литературы

  • Андреас Пёшль (ред.) (2001), Kulturamt des Landkreises Elbe-Elster (ред.), Kohle, Wind und Wasser. Ein energiehistorischer Streifzug durch das Elbe-Elsterland (на немецком языке), Herzberg / Elster, стр. 147–158, ISBN 3-00-008956-X
  • Юрген Бартоломеус (1991), "Der Bertzit-Turm bei Kahla", Die Schwarze Elster (на немецком языке), Bad Liebenwerda, стр. 17–18.
  • Autorenkollektiv (2003), Traditionsverein Braunkohle Lauchhammer e.V (ред.), Bergbaugeschichte im Revier Lauchhammer (на немецком языке), Lauchhammer

внешние ссылки

использованная литература

  1. ^ а б Datenbank des Brandenburgischen Landesamtes für Denkmalpflege und Archäologisches Landesmuseum В архиве 2016-12-22 в Wayback Machine, abgerufen am 27. Сентябрь 2016 г.
  2. ^ Лутц Хейдик, Гюнтер Хоппе, Юрген Джон (Hrsg.):. Урания Верлаг, Лейпциг, 1982, с. 317.
  3. ^ Autorenkollektiv: Hrsg .: Traditionsverein Braunkohle Lauchhammer e. В. Лауххаммер 2003, С. 8.
  4. ^ Юрген Бартоломеус, Андреас Пёшль (Ред.):. В: Kulturamt des Landkreises Elbe-Elster (Hrsg.):. Герцберг / Эльстер 2001, ISBN 3-00-008956-X, С. 147–158.
  5. ^ а б Autorenkollektiv (2003), Traditionsverein Braunkohle Lauchhammer e.V (ред.), Bergbaugeschichte im Revier Lauchhammer (на немецком языке), Lauchhammer, p. 117
  6. ^ а б Юрген Бартоломеус (1991), "Der Bertzit-Turm bei Kahla", Die Schwarze Elster (на немецком языке), Bad Liebenwerda, стр. 17–18.
  7. ^ а б c d е Маттиас Баксманн, Андреас Пёшль (ред.) (2001), Kulturamt des Landkreises Elbe-Elster (ed.), «Zur Geschichte des Braunkohlenbergbaus sowie der Braunkohlenveredlung im Förderraum Schönborn-Tröbitz-Domsdorf», Kohle, Wind und Wasser. Ein energiehistorischer Streifzug durch das Elbe-Elsterland (на немецком языке), Herzberg / Elster, стр. 46–69, ISBN 3-00-008956-X
  8. ^ а б Луиза Грундманн, Дитрих Ханспах (2005 г.), Institut für Länderkunde Leipzig und der Sächsischen Akad. der Wissenschaften zu Leipzig (ed.), Der Schraden. Eine landeskundliche Bestandsaufnahme im Raum Elsterwerda, Lauchhammer, Hirschfeld und Ortrand (на немецком языке), Кельн, Веймар, Вена: Böhlau Verlag, стр. 80–81, ISBN 3-412-10900-2
  9. ^ Autorenkollektiv (2003), Traditionsverein Braunkohle Lauchhammer e.V (ред.), Bergbaugeschichte im Revier Lauchhammer (на немецком языке), Lauchhammer, p. 93
  10. ^ Луиза Грундманн, Дитрих Ханспах:. Hrsg .: Institut für Länderkunde Leipzig und der Sächsischen Akad. der Wissenschaften zu Leipzig. Böhlau Verlag, Кёльн, Веймар, Вена 2005, ISBN 3-412-10900-2, С. 80–81.
  11. ^ GmbH, TMB Tourismus-Marketing Brandenburg. "Fürst-Pückler-Radweg, Tour durch mehrere Regionen - reiseland-brandenburg.de". www.reiseland-brandenburg.de. Получено 2016-11-09.
  12. ^ GmbH, MagicMaps. "Шварце Эльстер-Радвег". www.magicmaps.de. Архивировано из оригинал на 2010-07-27. Получено 2016-11-09.
  13. ^ Broschüre Radtour Kohle-Wind & Wasser-Ein energiehistorischer Streifzug, herausg .: Landkreis Elbe-Elster, 2006