WikiDer > Железнодорожный мост Беверли

Beverly Railroad Bridge
Железнодорожный мост Беверли
Мост Милуоки-Роуд, Беверли, WA.jpg
Несетпоезда
КрестыРека Колумбия
LocaleБеверли, Вашингтон
Статус наследияNRHP
Характеристики
дизайнФермы палубы Warren, сквозные фермы Parker (главный пролет) и балки из плит настила (подходы)
МатериалСталь
История
Окончание строительства1909
Железнодорожный мост Беверли
Железнодорожный мост Беверли находится в Вашингтоне (штат).
Железнодорожный мост Беверли
РасположениеПересекает реку Колумбия, Грант / Киттитас округа Вашингтон
Ближайший городБеверли, Вашингтон
Координаты46 ° 49′52 ″ с.ш. 119 ° 56′54 ″ з.д. / 46,83111 ° с.ш.119,94833 ° з.д. / 46.83111; -119.94833Координаты: 46 ° 49′52 ″ с.ш. 119 ° 56′54 ″ з.д. / 46,83111 ° с.ш.119,94833 ° з.д. / 46.83111; -119.94833
Построен1909
АрхитекторСталелитейная компания Пенсильвании
Архитектурный стильФерма палубы Уоррена, сквозная ферма Паркер
MPSШтат Вашингтон: Исторические мосты / туннели
Ссылка NRHPНет.82004214
Добавлено в NRHP16 июля 1982 г.

В Железнодорожный мост Беверли был построен Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Тихоокеанская железная дорога (также известная как Милуоки-роуд) в 1909 году во время ее расширения на Тихий океан. В 1906 году Милуоки-роуд начала строительство трансконтинентальной железнодорожной линии от Чикаго, Иллинойс к Такома, Вашингтон, который был завершен через три года.

Мост переходит через Река Колумбия и был построен на бетонных опорах на высоте 85 футов (25,9 м) над водой, чтобы обеспечить свободное движение любого речного транспорта. В пролетах 14 Уоррен фермы палубы, одна Паркер через фермы и балки настила на подходах.[1] Когда в 1920-х годах железная дорога была электрифицирована, цепная связь были добавлены к мосту.

Когда в 1972 году железная дорога перестала использовать электровозы, цепная связь был снят, но опоры остались на месте.

После того, как в середине 1970-х годов железная дорога обанкротилась и в 1980 году отказалась от своих линий на северо-западе Тихого океана, мост и прилегающая полоса отчуждения были переданы штату Вашингтон вместо налогов, причитающихся с железной дороги.

Мост был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 1982 году из-за его связи с Милуоки-роуд.[2]

Мост находится на маршруте Тропа от Palouse до государственного парка Cascades, который следует по полосе отвода Милуоки-роуд через штат Вашингтон. В настоящее время мост находится в процессе ремонта, и его планируется открыть для использования тропами летом 2021 года.

Заметки

  1. ^ Лиза Содерберг, Железнодорожный мост Беверли, Перечень HAER, Министерство внутренних дел США, 1979 г.
  2. ^ Лиза Содерберг, Исторические мосты и туннели в тематических ресурсах штата Вашингтон, Национальный регистр исторических мест, инвентарный бланк, 1982.

использованная литература