WikiDer > Blohm & Voss P 193
| P 193 | |
|---|---|
| Роль | Пикирующий бомбардировщик и штурмовик |
| Производитель | Blohm & Voss |
| Дизайнер | Ричард Фогт |
| Положение дел | Дизайн-проект |
В Blohm & Voss P 193 была разработкой пикирующего бомбардировщика / штурмовика, предназначенного для замены Юнкерс Ju 87.
Однодвигательная конструкция толкача отличалась крыло с переменным углом падения, который мог вращаться для взлета без риска удара о землю от толкающего винта сзади.
История
Весной 1944 года команда дизайнеров Blohm & Voss под Ричард Фогт изучил ряд конструктивных изменений пикирующего бомбардировщика и штурмовика «Штука» с целью замены устаревшего Юнкерс Ju 87 и снижение спроса на Фокке-Вульф Fw 190, который использовался в качестве временной меры. В конечном счете, ни один из конкурирующих проектов не был выпущен, и Fw 190 был заменен в роли штурмовика на Messerschmitt Me 262 истребитель.
Среди первых из них был P 193. Другие, изученные либо параллельно, либо вскоре после этого, включали Стр.192, P 194 и P 196.
Хотя его расчетная максимальная скорость в 640 километров в час (398 миль в час) на высоте 7 120 метров (23 360 футов) была выше, чем у P 102, скорость набора высоты P 193 оказалась недостаточной, и конструкция была отклонена.[1]
Дизайн
P 193 имел толкающую конструкцию с глубоким подфюзеляжным оперением для защиты установленного в задней части винта от удара о землю, но в остальном имел обычный внешний вид. Пилот сидел достаточно далеко вперед, что давало отличный обзор, в то время как Юнкерс Юмо 213Двигатель мощностью 1330 киловатт (1780 л.с.) располагался посередине и приводил в движение винт через длинный удлинительный вал.
Чтобы получить необходимое вращение для взлета, угол падения основного крыла можно было увеличить, как и раньше. Bv 144 транспортный прототип строился во Франции.
Несмотря на свое отличие от еще более радикального Стр.192При параллельном изучении эти две конструкции имели много общего крыла, носовой части фюзеляжа, шасси трехколесного велосипеда и компонентов вооружения.[1]
Он имел размах крыла 11,4 метра (37 футов 5 дюймов) и длину 10,3 метра (33 футов 10 дюймов).[2]
Рекомендации
Примечания
- ^ а б Cowin (1963)
- ^ Люфт '46, B & V.P.193. (проверено 6 ноября 2017 г.)
Библиография
- Хью Ковин; "Проекты Blohm und Voss времен Второй мировой войны: Часть I", Air Pictorial, Октябрь 1963 г., стр. 312–316.
 | Этот военная машина статья - это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья о самолетах заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |