WikiDer > Станция спасательной шлюпки Блит
| Станция спасательной шлюпки Блит | |
|---|---|
  Блит, Нортумберленд | |
| Общая информация | |
| Тип | RNLI Спасательная станция |
| Место расположения | Станция спасательной шлюпки Блит, набережная, Южная гавань, Блит, Нортумберленд, Великобритания |
| Страна | Великобритания |
| Координаты | 55 ° 07′32 ″ с.ш. 1 ° 29′53 ″ з.д. / 55.125491 ° с. Ш. 1.497928 ° з.Координаты: 55 ° 07′32 ″ с.ш. 1 ° 29′53 ″ з.д. / 55.125491 ° с. Ш. 1.497928 ° з. |
| Открыт | 1808 |
| Владелец | Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок |
Станция спасательной шлюпки Блит управляется Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок и в настоящее время работает Класс D (IB1) «Дженни Би».[1]
В 2007 году прибрежная спасательная шлюпка была спущена на воду 22 раза, было спасено 11 человек и возвращено судно на сумму 31 800 фунтов стерлингов.
История
Спасательная шлюпка была впервые основана в Блите в 1808 году, и ее частным образом спонсировал сэр Мэтью Ридли. Эта лодка потерпела крушение в 1810 году и не была заменена. В 1826 году Ассоциация кораблекрушителей порта Ньюкасла профинансировала новую спасательную шлюпку Блит, а в 1866 году RNLI взяла на себя управление станцией. В 1920 году для первой моторной спасательной шлюпки на станции RNLI построило новый эллинг и стапель, который, с модификациями за прошедшие годы, все еще используется для надувных лодок класса «D». Различные моторные спасательные шлюпки на протяжении многих лет были спущены на воду до октября 1982 года, когда Waveney-класс На станцию был выделен быстроходный катер. Waveney служил до тех пор, пока не был заменен новым 25-узловым. Трент-класс в декабре 1995 года (на самом деле, что необычно, все моторные спасательные шлюпки Блайта были построены новыми для станции). Однако пересмотр снабжения спасательными шлюпками на северо-востоке привел к решению вывести всепогодную спасательную шлюпку из Блайта, и станция стала прибрежной только 16 июля 2004 года. Решение о закрытии или понижении класса станций неизбежно часто вызывает местные опасения и после решения RNLI была создана служба спасательных шлюпок Blyth Volunteer Lifeboat Service, которая приобрела спасательную шлюпку Lochin длиной 38 футов 6 дюймов, построенную в 1990 году для Службы добровольных спасателей Caister (организация, аналогичная учрежденной после вывода всепогодной спасательной шлюпки RNLI). лодка). Лодка, названная Дух Блит и Вансбек, принят на вооружение в 2005 г.
Флот
Всепогодные лодки
| Сроки обслуживания | Учебный класс | НА | Соч. Нет. | Имя | Запускает / Сохранено | Комментарии |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1921–1948 | 45-футовый Watson-класс | ON 654 | Джозеф Адлам | 82/74 | ||
| 1948–1979 | 46 футов 9 дюймов Watson-class | ON 853 | Уинстон Черчилль (госслужба №8) | 68/39 | ||
| 1979–1982 | Ротер-класс | ON 1054 | 37-36 | Береговая линия | 9/1 | |
| 1982–1995 | Вейвни-класс | ON 1079 | 44-022 | Уильям и Джейн | 136/43 | Последний построенный Вейвни |
| 1995–2004 | Трент-класс | ON 1204 | 14-06 | Виндзорский бегун (гражданская служба № 42) | 95/15 |
Береговая спасательная шлюпка
| Сроки обслуживания | Учебный класс | Соч. Нет. | Имя |
|---|---|---|---|
| 1965 | D-класс (RFD PB16) | D-51 | безымянный |
| 1966–1973 | D-класс (RFD PB16) | D-53 | безымянный |
| 1973–1986 | D-класс (Зодиак III) | D-210 | безымянный |
| 1986–1994 | D-класс (EA16) | Д-324 | BBC Radio Ньюкасл II |
| 1994–2003 | D-класс (EA16) | Д-464 | Крапивник |
| 2003–2012 | D-класс (IB1) | Д-606 | Дженни Б. |
| 2012 – настоящее время | D-класс (IB1) | D-746 | Алан и Эми |