WikiDer > Боб Бондюрант

Этот биография живого человека слишком полагается на Рекомендации к основные источники. Пожалуйста, помогите, добавив вторичные или третичные источники. Спорный материал о живых людях, не имеющий или не имеющий источника необходимо немедленно удалить, особенно если потенциально клеветнический или вредно. (Ноябрь 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Боб Бондюрант

Бондюран в 2012 году
Родившийся	(1933-04-27) 27 апреля 1933 г. (87 лет) Эванстон, Иллинойс
Формула один Карьера на чемпионате мира
Национальность	Американец
Активные годы	1965–1966
Команды	Североамериканская гоночная команда, Рег Парнелл Racing, не работает BRM, Орел
Записи	9
Чемпионаты	0
Побед	0
Подиумы	0
Очки карьеры	3
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	Гран-при США 1965 года
Последняя запись	Гран-при Мексики 1966 года

Роберт «Боб» Бондюран (родился 27 апреля 1933 г. в г. Эванстон, Иллинойс) - бывший американский гонщик кто мчался за Шелби американец, Феррари и Орел команды. Бондюран был одним из самых известных гонщиков, вышедших на сцену шоссейных гонок Южной Калифорнии в 1950-х годах, и добился успеха в Северной Америке и Европе. Его Школа высокоэффективного вождения Боба Бондюранта отвечает за подготовку поколений американских автогонщиков.

Карьера

В подростковом возрасте Бондюран участвовал в гонках. Индийский мотоцикл на грязных овалах. В 1956 году он перешел на гонки на спортивных автомобилях с Морган и начал привлекать внимание, когда выиграл производственный чемпионат Западного побережья "B" в Chevrolet Corvette выиграть 18 гонок из 20.

Дилер Chevrolet в Санта-Барбаре Шелли Уошберн нанял Бондюранта в 1961 году, чтобы он водил свой Corvette № 614 1959 года. Некоторые из лучших гоночных дуэлей Corvette были между ним и Дэвидом Макдональдом на Западном побережье в начале 1960-х годов. На Гран-при Лос-Анджелеса в октябре 1962 года Бондюран управлял новым Corvette Z06 Stingray 1963 года выпуска Уошберна. С 1961 по 1963 год он выиграл 30 из 32 гонок на корветах Уошберна.

Купе Shelby Daytona, управляемое Бондюрантом и Йохен Неерпаш в 1965 г. Нюрбургринг 1000 км

В 1963 году он стал членом Кэрролл Шелбис Форд Кобра команда, выиграв свою первую гонку на трассе Continental Divide Raceway в Колорадо, а затем одержала общую победу в гонке LA Times Grand Prix GT на Риверсайд в октябре 1963 года. В сезоне FIA 1964 года после финиша вторым в GT на Себринге Бондюран выступал в Европе на гонках на новых 289 FIA Cobras на Тарга Флорио, Спа и Нюрбургринг. Его самой известной победой была победа в классе GT на 24 часа Ле-Мана в 1964 году в новом Cobra Daytona Coupe Шелби с Дэн Герни совместное вождение. В 1965 году Бондюран выиграл чемпионат мира среди производителей FIA для Shelby American и Форд, выиграв семь из десяти гонок у класса, доминирующего на Ferrari 250 GTO в Европе. В том же году он проехал завод Феррари Болид Формулы 1 во время Гран-при США в Watkins Glen, и обработал Лотос 33 за Рег Парнелл на следующем Мексиканская раса.

В 1966 году Бондюран работал техническим консультантом в Джон Франкенхаймерфильм Гран При и обучил главного актера фильма Джеймс Гарнер управлять автомобилями Формулы в гонках. Бондюран был одним из двух водителей (наряду с Грэм Хилл) чтобы помочь выбраться Джеки Стюарт из его разбитой машины с утечкой топлива во время Гран-при Бельгии 1966 года, инцидент, который привел Стюарт к крестовому походу за безопасность автоспорта. Бондюран тоже ездил BRM выиграл пять Гран-при для Team Chamaco Collect, заняв 4-е место на Монако. Он закончил сезон Формулы-1 в Северной Америке в двух гонках, управляя Eagle для Дэна Герни. Англо-американские гонщики.

В 1967 году он ездил на CanAm серии и в Corvette L88 Coupe в Ле-Мане и лидировал в классе GT, пока ранним утром не сломалась булавка на запястье. Позже в том же месяце во время вождения Макларенв Уоткинс-Глене рулевой рычаг сломался на скорости 150 миль в час при приближении к секции «Петля-желоб» Уоткинс-Глена (нынешний поворот 5, но без автобусной остановки, которая была установлена ​​в 1992 году). Бондюран получил серьезные травмы ребра, ноги, ступни и, что наиболее серьезно, спины в последующем происшествии, в котором его машина перевернулась восемь раз. Врачи сказали ему, что он не будет, вероятно, никогда не сможет ходить, но благодаря смелости и тяжелой работы он преодолел свои травмы.

Выздоравливая, Бондюрант разработал идею высокоэффективной автошколы, заимствуя опыт, полученный во время подготовки Джеймса Гарнера к Гран При. В Школа высокоэффективного вождения Боба Бондюранта открыт в начале 1968 г. Orange County International Raceway затем переехал в Онтарио а позже переехал в Сонома, где он сыграл важную роль в развитии трассы. Nissan Автомобильная компания (под Datsun в США) был спонсором Бондюранта в его школе с самого начала и продолжал в этой роли в Sonoma Raceway школа вождения.

Во время изнурительного бездорожья в июне 1969 года Баха 500 гонки, Бондюран со штурманом Тони Мерфи заняли первое место в классе легковых автомобилей, управляя SC / Рамблер за Джеймс Гарнер"American International Racers", спонсором которой является American Motors Corporation (AMC) [1].

У Бондюрана было четыре НАСКАР начинается, все в Riverside International Raceway, с его высшим результатом 18-е место в 1981 году.

После Землетрясение 1989 года в Лома-Приете он перевел автошколу в Феникс, Аризона, где он имеет тесные связи с Дженерал Моторс и Шины Goodyear.

Бондюран был инструктором по вождению актеров. Джеймс Гарнер, Пол Ньюман, Клинт Иствуд, Роберт Вагнер, Тим Аллен, Том Круз, и Николас Кейдж.^{[нужна цитата]}

Награда

Бондюран был введен в должность Зал славы автоспорта Америки^[1] в 2003 г.

Гоночный рекорд

Последние матчи национального чемпионата SCCA

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ)

Результаты Формулы-1 вне чемпионата

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Результаты 24 часов Ле-Мана

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Учебный класс	Круги	Поз.	Учебный класс Поз.
1964	Shelby-American Inc.	Дэн Герни	Шелби Кобра Дейтона	GT +3.0	334	4-й	1-й
1965	R.R.C. Команда Walker Racing Shelby-American Inc.	Умберто Мальоли	Ford GT40 Mk.I	P 5.0	29	DNF	DNF
1966	Североамериканская гоночная команда (НАРТ)	Мастен Грегори	Феррари 365 P2	P 5.0	88	DNF	DNF
1967	Дана Шевроле Инк.	Дик Гулдстранд	Шевроле Корвет (C2)	GT +5.0	167	DNF	DNF

Рекомендации

внешняя ссылка

• Гоночная школа Bondurant
• Школа гонок Bondurant Kart
• Программы школы вождения и гонок Bondurant
• Методология Бондюранта
• История гоночной школы Bondurant
• Боб Бондюрант, некоронованный чемпион мира по вождению в Америке (2007, издания Cotty); ISBN 0-9765247-0-8)
• Боб Бондюран Дес Кобра в стиле мем-страсти (2008, Editions Cotty; ISBN 978-0-9765247-3-1)