WikiDer > Бут и Флинн

Booth and Flinn

Бут и Флинн (1876—1950) был одним из крупнейших Американец генеральные подрядные компании своей эпохи. Он был основан и размещен в Питтсбург, Пенсильвания, Соединенные Штаты.

Компания была основана Уильям Флинн (1851-1924) как единоличное владение в 1876 году и слился с аналогичным предприятием в 1881 году под руководством Джеймса Дж. Бута. Позже бизнес работал под названием Booth and Flinn, Ltd. и, наконец, как Booth and Flinn Company.

Истоки фирмы были связаны с Республиканская партия машина политические боссы Флинн и Кристофер Маги (1848–1901), его политический партнер, который контролировал город Питтсбург в течение последних двадцати лет XIX века. В результате политики и схемы «участника с наименьшей ответственной ценой» Бут и Флинн выиграли самые крупные контракты на строительство и укладку дорожных покрытий в Питтсбурге и Западная Пенсильвания, где они строили улицы, троллейбусы и мосты, обычно на фоне обвинений со стороны конкурентов во взяточничестве. Фирма построила Туннели Свободы, Туннель Вабаш, Mt. Вашингтонский транзитный туннель и Армстронг Туннель в Питтсбурге. Фирма также построила Хенли-стрит мост в Ноксвилл, Теннесси. Бут ушел из фирмы в 1898 году; Его сменил Джордж Х. Флинн, сын основателя, а в 1924 году к компании присоединились два других сына, Уильям и А. Рекс Флинн.

Рекомендации

  • Компания Бут и Флинн (1946). 70 лет генерального подряда: обзор основных строительных работ компании Booth & Flinn Company, General Contractors, Питтсбург, Пенсильвания, 1876-1946 гг.. Питтсбург: частное издание.
  • Стеффенс, Линкольн (2004). Позор городов. Нью-Йорк: Dover Publications. 0-4864-3709-4.
  • Цинк, Гарольд (1930). Городские боссы в США: исследование двадцати муниципальных боссов. Дарем: издательство Duke University Press.