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Waldrandbrücke
Die Bosrandbrug, im Norden gesehen. Links das Viadukt der N232. Marz 2014.
Allgemeine Daten
Ort	Aalsmeer / Schiphol
Koordinaten	52° 18′ N, 4° 49′ O
überspannt	Haarlemmermeer Ringkanal
Luftzug	1,28 m²
Durchgangsbreite	5,5 m
Bauen
Bauzeit	2011/2012
Öffnung	2013
Benutzen
Weg	Waldringstraße (N231)
Die Architektur
Art	Zugbrücke
Architekt(e)	Royal HaskoningDHV
Material	Stahl
Portal    Verkehr & Transport

Das Waldrandbrücke ist zweiteilig Zugbrücke über die Ringkanal des Haarlemmermeerpolders und verbindet den Bosrandweg in Aalsmeer mit Brugstraat und Schipholdijk/Fokkerweg (N232) auf Schiphol-Ost im Haarlemmermeer.

Der Bosrandweg, Teil der Provinzstraße N231, liegt am südwestlichen Rand der Amsterdamer Wald und am nordöstlichen Rand des Schinkelbos. Die erste Brücke kam nach der Nutzung des Bosrandwegs und dem Bau des südwestlichen Teils zum Einsatz, als die Gemeinde Aalsmeer, weg vom Wald. Der Name der Straße und der Brücke beziehen sich auf die Grenze des Amsterdamse Bos. Seit 2002 ist der Aalsmeer Teil des Amsterdamse Bos Teil der Gemeinde Amstelveen hinzugefügt wurde, verläuft die Straße entlang der Gemeindegrenze zu Amstelveen. Die Schipholnet-Buslinie 199 von Connexxion fährt über die Brücke.

Die Brücke wurde im Rahmen des Projekts Schiphol-Amstelveen in den Jahren 2009-2016 saniert. Dies geschah bei einem Projekt, bei dem die Provinzstraße 201 in der Nähe der Brücke umgeleitet wurde, damit sie über den Schiphol-Deich eine bessere Verbindung mit dem Rijksweg 9 hatte einer neuen Brücke (2011-2012). Royal HaskoningDHV entwickelte den Entwurf einer verbundenen Doppelzugbrücke, die, hydraulisch wird mit Strom versorgt. Es waren in Seeland machte zwei Spannweiten und Oberteile. Das südliche Feld lenkt den Fahrzeugverkehr nach Osten, das nördliche Feld lenkt den Fahrzeugverkehr nach Westen, führt aber auch Fuß- und Radwege. Die Brücke wurde am 16. November 2012 für den Fußgänger- und Radverkehr freigegeben. Der Autoverkehr musste bis Frühjahr 2013 warten, da zeitgleich mit der Brücke auch an der Brücke gearbeitet wurde Überführung im Schiphol-Deich. Diese Überführung soll verhindern, dass der Durchgangsverkehr bei Sperrung der Brücke auf ruhenden Abbiegeverkehr warten muss. Bridge und Fly-Over sind architektonisch kompatibel.

Die Brücke wird wie bisher aus der Ferne bedient.^[1]

Nach der Eröffnung der neuen Bosrandbrug im Jahr 2013 wurden Arbeiten auf und in der Nähe des nahegelegenen Schiphol-Drehbrücke wo seitdem Einbahnverkehr in östlicher Richtung gilt, von Schiphol über die Ringvaart.

In den Jahren 2017, 2018 und 2019 musste regelmäßig ein Mechaniker die Brücke besuchen; sie war anfällig für Störungen. 2017 wurde die Brücke für den Schiffsverkehr freigegeben, während noch ein Auto auf der Brücke stand.

Waldrandbrücke (Juni 2019)

Waldrandbrücke für Schifffahrt geöffnet (Juni 2019)