WikiDer > Bauch Denning

Das halt, ebenfalls dening und auf Flämisch Ausbeutung genannt, ist der flache Boden des Laderaum eines Schiffes, das Ladeboden. Wenn es aus Holz ist, ist es locker. Wenn es aus Stahl besteht, wird es geschweißt. In der Zwischenform ist die azobe Boden noch unter der Stahleinfassung, die daher dünner sein kann (5 mm).

Der Laderaum von Holzschiffen wurde mit einem Gewichtung und einem Bauchnabel, damit keine Ladungsreste zwischen den Rahmen fiel und konnte aufgefegt werden. Wichtig war hier, dass die Spachtelmasse unmittelbar nach dem Ausgraben aufgetragen wurde. trimmen: eine leicht abfallende Füllung zwischen Bauch und Bordwand. Anfänglich bestanden die Beschlagbohlen aus Holz, später aus Beton und heute aus Stahlblech.

Ursprünglich bestand die Belly Pine aus Fichtenbohlen, später wurde daraus American Pine (Pechkiefer), Grinsen oder Eiche. In den 70er Jahren des 20. Jahrhunderts wurde tropisches Hartholz Azobé in Verbindung mit der Verschleißfestigkeit verwendet, obwohl Stahlbauchkiefer zu dieser Zeit schon mehr im Trend lag. Jeng Teakholz tauchte auch auf. Das Holz wurde in Stärken von 4 oder 5 cm, ggf. gehobelt auf eine Stärke von 38 oder 48 mm, in Fallbreiten von 15 - 30 cm geliefert. Die Bretter wurden passend gemacht und die letzten beiden wurden gegeneinander abgewinkelt und eingerastet.

Auffallend war die Genauigkeit, mit der die Holzbauchkiefer geschlossen wurde. Durch das Trocknen des Holzes entstanden Risse und Löcher, die mit Eiche oder Holz verschlossen wurden Kiefer Bretter und Latten von 5 bis 10 mm. Es wurden alle Anstrengungen unternommen, um zu verhindern, dass Wasser zwischen den Traversen mit der Ladung in Berührung kommt oder die Ladung sonst zwischen den Hölzern oder Traversen landen könnte.

Beim Verladen von Stahlrollen und Eisenpaketen ist manchmal ein Brett heruntergefallen, wenn das Stauholz falsch platziert wurde. Dies kann auch bei schweren Greifern passieren. Eine Lösung hierfür bot der Schiffbaustahl ST52-3 mit einer Dicke von 12 bis 14 mm, der heute auch als verschleißfester Stahl (Handelsname Hardox) erhältlich ist.

Bei Sandschiffen befindet sich in der Mitte der Bauchkiefer eine Lücke aus zwei Winkelprofilen mit einem Zwischenraum, die mit einer Art Gestrick aus Kokos oder Seil überzogen ist. Das aus dem Sand sinkende Wasser läuft unter der Bauchkiefer und kann abgepumpt werden.