WikiDer > Buzz (авиакомпания)

Гул BAe 146-300

Гул (в стиле гул) был Британский бюджетная авиакомпания эксплуатационные услуги в Европа. С 2000 по 2004 год она работала как дочерняя компания KLM а потом Ryanair.

История

Эта секция не цитировать любой источники. Пожалуйста помоги улучшить этот раздел к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удаленный. (Сентябрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Авиакомпания была основана в 1999 году и начала свою деятельность 4 января 2000 года. Она была запущена KLM как суббренд KLM uk соревноваться с другими лоукостеры Такие как EasyJet, Лететь и Ryanair, взяв на себя многие маршруты из пункта в точку бывшего AirUK/ Сеть KLM UK. Все началось с 8 BAe 146-300 самолетов переданы из Великобритании марки KLM, которые сохранили фидерные маршруты Амстердама (переданы в KLM Cityhopper в ноябре 2002 г.). Вскоре за этим последовали две бывшие арендованныеDeutsche BA Боинг 737-300 самолет. В конце 2002 г. ILFC еще 6 737-300с ранее эксплуатировался Continental Airlines и первые 2 737 были возвращены арендодателю Shananda в начале 2003 года. Buzz также была первой бюджетной авиакомпанией, пытавшейся привлечь высокодоходный сегмент деловых поездок, особенно за счет продвижения своих рейсов в / из Лондона Станстед во Франкфурт (международный аэропорт) и Дюссельдорф. У Базза был местный коммерческий менеджер в Германии (2000–2003 гг.), Который установил первые прямые контакты с корпорациями, TM (менеджеры по путешествиям) и TMC (компании по управлению путешествиями).

31 января 2003 г. KLM объявила о своем намерении продать Buzz компании Ryanair на сумму около 20,1 млн. Евро, и эта сделка была завершена 10 апреля 2003 г. после одобрения Великобритании. Управление добросовестной торговли (ЧАСТО). Помимо приобретения слотов Живой ленты на Лондонский аэропорт Станстед, Ryanair приобрела в аренду все 6 Боинг 737 и сданы в субаренду 4 из BAe 146s от KLM.

Чтобы извлечь выгоду из приобретения и сократить расходы, Ryanair перезапустил Buzz как дочернюю компанию под названием Базз Станстед, который сохранил 10 самолетов в регистре Великобритании. Несколько из первоначального персонала Buzz были переведены в новую организацию, и была подана заявка на получение нового сертификата эксплуатанта (AOC). После проверочных рейсов 25 апреля 2003 г. Управление гражданской авиации Великобритании 28 апреля 2003 г., когда в тот же день заработали первые доходы.

Парк самолетов, большая часть которого сохранила окраску Buzz, летал по нескольким из первоначальных маршрутов Buzz и по некоторым маршрутам Ryanair, которые выполнялись самолетами 737-200 под позывным Ryanair. Однако самолеты BAe 146 были возвращены KLM в январе 2004 года, а 737-е продолжили выполнение оставшихся маршрутов, которые не были сброшены после вывода 146-х самолетов.

В сентябре 2004 года Ryanair решила закрыть Базз Станстед, и 31 октября 2004 года полеты были прекращены. Самолет 737 был возвращен в ILFC и Ryanair 737-800 пришли на смену самолету Buzz. Ryanair также прекратил обслуживание некоторых исходных маршрутов Buzz и перенаправил другие в другие аэропорты, поскольку они считались близлежащими к тем местам, где действовали существующие службы Ryanair.

Возрождение 2019

15 марта 2019 года Ryanair объявил, что возродит бренд Buzz в качестве нового названия для польского Ryanair Sun.^[2]

Флот

До прекращения операций флот Buzz состоял из следующих самолетов:^[3]

Смотрите также

• Ryanair Sun

Рекомендации

внешняя ссылка

Wikimedia Commons имеет СМИ, связанные с: гул (категория)

• Гул (архив)