WikiDer > Гоночная трасса Колдер Парк - Википедия

Колдер Парк Рейсвей

Место расположения	Calder Freeway, Кейлор, Виктория 3036
Часовой пояс	время по Гринвичу+10
Координаты	37 ° 40′18 ″ ю.ш. 144 ° 45′21 ″ в.д. / 37,67167 ° ю.ш. 144,75583 ° в. / -37.67167; 144.75583Координаты: 37 ° 40′18 ″ ю.ш. 144 ° 45′21 ″ в.д. / 37,67167 ° ю.ш. 144,75583 ° в. / -37.67167; 144.75583
Емкость	44000 (Громовой купол)
Владелец	Родни Макдональд
Оператор	Австралийский автоспорт-клуб Limited
Открыт	14 января 1962 г.
Главные события	ATCC Чемпионат Австралии NASCAR Чемпионат AUSCAR Австралийский национальный чемпионат по дрэг Гран-при Австралии WTCC
Грозовой купол
Поверхность	Асфальт
Длина	1.801 км (1.119 миль)
Повороты	4
Банковское дело	Повороты - 24 ° Передняя прямая - 4 ° Спина прямая - 6 °
Дорожный курс
Поверхность	Асфальт
Длина	2.280 км (1.417 миль)
Повороты	9
Рекорд круга гонки	0:52.69 (Джон Боу, Весканда C1 Chevrolet, 1986, Чемпионат Австралии по спортивным автомобилям)
Короткое замыкание
Поверхность	Асфальт
Длина	1.609 км (1.000 миль)
Повороты	6
Рекорд круга гонки	0:36.9 (Алан Джонс, Уильямс FW07 Форд, 1980, Формула один)
Комбинированная трасса (дорога + овал)
Поверхность	Асфальт
Длина	4,216 км (2,620 миль)
Повороты	15
Банковское дело	Грозовой купол Повороты - 24 ° Передняя прямая - 4 ° Спина прямая - 6 °
Рекорд круга гонки	1:45.03 (Эндрю Мидеке, Ford Sierra RS500, 1987, Чемпионат мира по кузовным автомобилям)

Колдер Парк Рейсвей это автодром в Мельбурн, Виктория, Австралия. Комплекс включает в себя драгстрип, дорожная трасса с несколькими возможными конфигурациями и «Громовой купол», скоростной овал с наклоном, оборудованный для движения по часовой стрелке (для автомобилей с правым рулем) или против часовой стрелки (для автомобилей с левым рулем, таких как НАСКАР).

История

Суперкары V8 выстраиваются в сетку-пустышку в парке Колдер, 1998 год.

Гоночная трасса Calder Park Raceway была основана в фермерском сообществе Diggers Rest и начиналась как грунтовая дорога, вырезанная в загоне группой автолюбителей, которые хотели где-нибудь участвовать в гонках на своих FJ Holdens. Одним из этих людей был Патрик Хоторн, который в то время владел заправочной станцией в Клейтоне, когда один из его клиентов предложил место для гонок на его территории.

Первое собрание на битумной трассе было проведено Австралийским автоспортивным клубом и состоялось 14 января 1962 года. Конструкция трассы была очень похожа на существующую клубную трассу, которая используется до сих пор. Среди участников этой встречи был нынешний владелец Calder Park. Боб Джейн (Autoland Jaguar 3.8 # 84), Норм Бичи (Холден № 40), Джон Вуд (Холден № 83) и Питер Мэнтон (Мини Купер).

В начале 1970-х гонщик-чемпион Мельбурна розничный продавец шин Боб Джейн купил трек. Трасса принимала не только шоссейные гонки, но и дрэг-рейсинг, а приусадебный участок являлся частью Ралликросс отслеживать. Цепь длиной 1,609 км (1000 миль) была увеличена в длину в 1986 году до 2,280 км (1,417 миль), хотя короткое замыкание все еще сохраняется. В рамках изменений в схеме, главная прямая была удлинена с 700 метров до чуть менее 1 км, в то время как последний поворот (который долгое время был известен как светящийся угол) также был перенесен примерно на 75 метров вперед, так что трасса и начало полосы дрэг-рейсинга были разделены (это было связано с долгими жалобами водителей и велосипедистов на то, что начало главной прямой было заведомо скользким, так как это также было началом дрэг-полосы, особенно в смачивать). Удлинение прямой также дало тормозной полосе более длинный сток и зону замедления. У Джейн также был берег высотой 1,801 км (1,119 миль). НАСКАР style Thunderdome, построенный на восточной стороне дороги, открывшейся в августе 1987 года.

В 1982 году трассу переименовали в Мельбурн Интернешнл Рейсвей,^[1] в то время как для раунда 1985 Чемпионат Австралии по кузовным гонкам, телекомпания сериала Канал 7 назвал Колдера Кейлор Интернешнл Рейсвей.

Грозовой купол

Громовой купол - это специально построенный 1,8 км (1,1 мили) квадро-овальная трасса расположен на территории гоночной трассы Calder Park Raceway. Первоначально он был известен как Goodyear Thunderdome отражать права наименования спонсорство куплено Компания Goodyear Tire & Rubber.

С его «двойным изгибом» переднего участка и линией старта / финиша, расположенной на прямом участке, а не на вершине кривой, Thunderdome технически имеет четырехугольную форму, хотя с момента открытия его обычно называют треховальный. Трек, смоделированный по уменьшенной версии знаменитого Charlotte Motor Speedway, имеет 24 ° крен на 1, 2, 3 и 4 поворотах, в то время как передний участок наклонен на 4 °, а задний прямой - на 6 °.

Строительство Thunderdome было завершено в 1987 году, но его корни уходят корнями в более чем двадцать лет назад, когда австралийская икона автоспорта Боб Джейн, предыдущий владелец Calder Park Raceway, ездил на Соединенные Штаты и посетили автодром Шарлотт Мотор Спидвей и Международная гоночная трасса Дейтоны много раз, чтобы измерить гоночные автомобилирост популярности. С НАСКАР получить больше эфирного времени на австралийском телевидении во многом благодаря влиянию Канал 7 комментатор автоспорта и Сидней промоутер спидвея Майк Рэймонд, в 1981 году Джейн заключила сделку с Билл Франс младший, глава NASCAR, чтобы привезти в Австралию гонки серийных автомобилей, и были запланированы планы строительства овала с высоким наклоном, примыкающего к существующей гоночной трассе Calder Park Raceway.

Трасса впервые была проложена в 1983 году, и на ее строительство потребовалось четыре года. Он был построен за счет Австралийский доллар54 миллиона, причем Джейн лично внесла более 20 миллионов долларов из собственных денег. Из-за отсутствия таких знаний в Австралии во время строительства Джейн была вынуждена пригласить инженеров из США, имевших опыт строительства овалов скоростных автострад с высокими наклонами. Громовой купол был официально открыт мэром Кейлор Городской совет 3 августа 1987 г.

Первая гонка на Thunderdome была проведена всего через две недели после его открытия, хотя использованная трасса включала как Thunderdome, так и ранее существовавшую National Circuit. Это было 300-километровый мероприятие для Группа А туристические автомобили, с Джон Боу и Терри Шил с турбонаддувом Nissan Skyline DR30 RS занял первое место - на сегодняшний день это единственный раз, когда японская машина выиграла гонку, проводимую на Грозовом куполе.^[2]

AUSCAR удостоился чести провести первую гонку с исключительно использованием Громового купола. Гонка, удачно названная AUSCAR 200, проводился за неделю до Goodyear NASCAR 500. Шокируя истеблишмент, в котором доминируют мужчины, 18-летняя гонщица Терри Сойер выиграла гонку на 110 кругов, проехав Холден ВК Коммодор. Сойер квалифицировала своего Коммодора в первом ряду сетки и весь день бежала впереди или рядом с ней, побеждая Ким Джейн (племянник владельца Колдера Боба Джейна), Макса де Джерси, Фила Брока и Грэма Смита. Все пять лучших мест достались тем, кто водил VK или VL Commodore. Грег Ист, также управляющий VK Commodore, сел на шест на AUSCAR 200 со временем 33,2 секунды и средней скоростью 121,34 миль в час.

Первой гонкой NASCAR, в которой использовался только овал, была гонка Goodyear NASCAR 500 28 февраля 1988 г. (в отличие от гонок NASCAR в США «500», австралийская версия составляла всего 500 км или 310 миль - примерно столько же, сколько и Серия Busch раса). Гонка транслировалась по национальному телевидению Seven Network и был показан в США на ESPN. На нем были представлены одни из лучших туристических автомобилей Австралии и автострада драйверы, а также множество импорта из Кубок Уинстона, включая Бобби Эллисон (который выиграл свой третий Daytona 500 всего две недели назад в захватывающем финале от его сына Дэйви, что значительно повысило популярность расы Thunderdome), Нил Боннетт (который выиграл гонку Winston Cup на Richmond International Raceway предыдущие выходные), Майкл Уолтрип, Гарри Гант, Морган Шеперд, Дэйв Марсис, Рик Уилсон и другие. Самая известная фамилия NASCAR также была представлена 1987 Coca-Cola 600 победитель Кайл Петти совершая поездку вниз.

На тестовой сессии перед Goodyear NASCAR 500 1988 г. «Король» NASCAR Ричард Петти, рекордсмен по количеству побед в истории NASCAR с 200 победами в карьере и отец Кайла Петти, установил неофициальный рекорд круга для Thunderdome в 28,2 секунды со средней скоростью 142,85 миль в час. Это было примерно на 6/10 секунды (3,1 миль в час) быстрее, чем поул-результат Боннета в гонке.

Боннетт выиграл гонку в Pontiac Гран-при от Эллисон в Buick LeSabre и Марцис в Шевроле Монте-Карло. На 80-м круге на гонке произошла тяжелая авария, в результате которой сошли с дистанции около 6 машин, включая австралийскую. Дик Джонсон (Ford Thunderbird) и Аллан Грайс (Олдмобиль Дельта 88), который сломал ключицу после наезда на уже разбившуюся машину Джонсона на высокой скорости в середине третьего и четвертого поворотов. Грайс, который, как и Джонсон, имел Racecam единица в своей машине и в NASCAR сначала смог поговорить с командой комментаторов Канала 7 во время гонки, не смог достаточно замедлиться из-за отсутствия тормозов в его машине, о чем он рассказал телезрителям только за круг до аварии.

Это был первый случай, когда мероприятие NASCAR проводилось за пределами Северной Америки, и оно оказалось настолько популярным, что многие из тех же пилотов вернулись на другую гонку, проводившуюся в Thunderdome в декабре того же года. Рождество 500, с трехкратным Индианаполис 500 победитель Джонни Резерфорд возвращаясь в Австралию впервые после своего краткого появления в 1977 Батерст 1000 быть частью движущей силы. Морган Шеперд выиграет гонку с четырехсекундным отрывом от Стерлинг Марлин, единственные два спортсмена, которые финишировали на лидирующем круге.

Громовой купол также принимал множество Австралийские серийные автогонки (AUSCAR) до тех пор, пока эта серия не закончилась в 2001 году. AUSCAR была уникальна тем, что машины были правый руль и на основе австралийского Форд Сокол и Холден Коммодор. Двигатели были ограничены объемом 5,0 л, что позволяло использовать существующие Двигатель Holden V8 и Двигатель Ford 302хотя пока Форд Австралия повторно представил 302 V8 в линейке Falcon в 1991, те, кто участвовал в гонках Ford XF Falcon использовал 5,8 л 351 Кливленд V8. В отличие от NASCAR, AUSCAR с правым рулем мчались. по часовой стрелке на овальных дорожках, таких как Громовой купол и¹⁄₂ миля Speedway Super Bowl в Adelaide International Raceway. Самым успешным пилотом AUSCAR был Брэд Джонс который выигрывал пять чемпионатов подряд с 1989/90 по 1993/94 в различных командах Commodore. Джонс также успешно перешел в NASCAR, выиграв серию Superspeedway с первой попытки в 1994/95.

Поскольку автомобили NASCAR могут проезжать по трассе со скоростью выше 140 миль в час (примерно 28 секунд за круг), Thunderdome обычно считается самой быстрой гоночной трассой в Австралии. AUSCAR, как правило, могли проехать по Thunderdome примерно 126 миль в час (около 32 секунд за круг).

Автоспорт

В Calder Park проводились различные мероприятия: от австралийских туристических автомобилей, истории, Super Tourers, Super Trucks и Super Bikes до рок-концертов с участием таких артистов мирового класса, как Fleetwood Mac, Santana и Guns N 'Roses.

Между 1980 и 1984 годами Колдер Парк принимал Гран-при Австралии. В 1980 гонку выиграла австралийская Алан Джонс вождение Уильямс FW07B он ехал, чтобы выиграть 1980 Формула один Чемпионат мира, гонка открыта для F1, Формула 5000 и Формула Тихий океан автомобили (по состоянию на 2016 это последний раз, когда австралийский гонщик выигрывал AGP). Молодой бразильский водитель Роберто Морено доминировал в AGP с 1981 по 1984 год, выиграв гонку в 1981, 1983 и 1984, заняв третье место после асов F1 Ален Прост и Жак Лаффит в 1982. В течение этого периода владелец Колдера Боб Джейн сумел привлечь к участию в Гран-при в Колдере многих пилотов Формулы 1, включая чемпионов мира Джонса, Проста, Ники Лауда, Нельсон Пике и Кеке Росберг а также Лаффит, Бруно Джакомелли, Дидье Пирони, Франсуа Эно и Андреа де Сезарис, а также сборные Австралии Джефф Брэбэм и Ларри Перкинс. Гонки 1981-1984 годов были открыты для автомобилей Formula Pacific, только Морено и Прост выиграли гонки с 1,6-литровым двигателем. Форд питание Ральт RT4s.

Раунд 1987 Чемпионат мира по кузовным гонкам была проведена на трассе Гран-при Колдер-Парк 11 октября 1987 года. В этой гонке использовались комбинированные трасса и овальная трасса, и в ней выиграла гонка. Eggenberger Motorsport Ford Sierra RS500 которую вел Стив Сопер и Пьер Дьедонне.

Также в 1987 году комбинированная трасса-овал использовалась для этапа серии Swann для супербайков. По соображениям безопасности велосипедам не разрешалось выезжать на повороты с наклоном 24 ° в Thunderdome, и им пришлось использовать фартук с плоской гусеницей в качестве поворотов. Велосипеды были допущены на переднюю прямую под углом 4 °, а на трассе были размещены колпаки (конусы), чтобы указывать гонщикам, где находится край трассы.^[3][4]

Ночь Legal Off Street Drag Racing в парке Колдер

Колдер также был первым, кто устроил Гонки на супербайках и Гонки на грузовиках, грузовики, участвующие в гонках National и Thunderdome в отдельных соревнованиях. В АВСКАР серия была разработана для гонок на Громовом куполе.

На длинной передней прямой Национальной трассы также есть дрэг-стрип, который на протяжении многих лет был местом проведения Австралийского национального чемпионата по дрэг-рейсингу. Также каждую пятницу вечером проходят Legal Off Street Drag Racing, если погода не подходит для гонок.

Calder Park продолжит свое существование еще долго, и одним из основных направлений его деятельности является обеспечение качественной и доступной гоночной трассы в непосредственной близости от центрального делового района Мельбурна для всех викторианских автоклубов и их рядовых членов.

— Боб Джейн (декабрь 2004 г.).[1]

Полоса по-прежнему считается самой быстрой в мире асфальтовой полосой из битума.^{[нужна цитата]} несмотря на то, что официальные соревнования по дрэг-рейсингу ANDRA на национальном уровне отсутствовали в течение двенадцати лет до 2013 года из-за спора между руководящим органом и владельцем трассы Бобом Джейном.^[5]

Совсем недавно Calder Park представил дрифтинг в своем впечатляющем списке автоспорта. Первые соревнования Drift Nationals, проведенные в марте 2004 года, собрали более 8000 зрителей и добавили еще одно первое мероприятие к длинному списку новых мероприятий, проводимых Calder Park Raceway.

Концерт Guns N 'Roses

1 февраля 1993 г. Guns N 'Roses выступил в Calder Park в рамках Используйте свой иллюзионный тур. Концерт был полон разногласий, включая сообщения о том, что сотрудники службы безопасности запретили посетителям приносить на место свою еду, напитки и солнцезащитный крем; это наиболее серьезно затронуло девочку-подростка, страдающую диабетом, у которой были конфискованы лекарства и тщательно порционированная еда. Погода в тот день была очень жаркой, по сообщениям, 42 ° C (108 ° F), и многие посетители концертов ехали к месту проведения на специальных маршрутных автобусах. Автобусы покинули зал вскоре после того, как Guns N 'Roses исполнили свою последнюю песню, в результате чего многие посетители концерта оказались в затруднительном положении. Сообщается, что они прошли весь путь по шоссе Колдер обратно в Мельбурн, ограбив 7-Eleven по трассе за едой. Было проведено расследование условий, результаты которого были опубликованы Омбудсмен Виктория в мае 1993 г.^[6] По сей день это был последний концерт, который проводился в Колдер-парке.

Гран-при Австралии

Колдер Парк проводил Гран-при Австралии каждый год с 1980 по 1984 год, после чего гонка превратилась в этап Формула один Чемпионат мира и проходил на Автодром Аделаида. В 1980 году гонка была открыта для автомобилей Формулы-1, Формула 5000 и Формула Тихий океан. В 1981-1984 годах гонка была ограничена Formula Pacifics.

Год	Водитель	Машина	Абитуриент
Австралийская Формула 1
1980	Алан Джонс	Уильямс FW07B Форд	Уильямс / Боб Джейн Т-Мартс
Формула Тихий океан / Формула Мондиаль
1981	Роберто Морено	Ральт RT4 Форд	National Panasonic
1982	Ален Прост	Ральт RT4 Форд	Боб Джейн Т-Мартс
1983	Роберто Морено	Ральт RT4 Форд	Игнес Холодильники
1984	Роберто Морено	Ральт RT4 Форд	Игнес Холодильники

Победители раунда Touring Car

Колдер Парк провел 25 этапов чемпионата Австралии по кузовным гонкам в период с 1969 по 2001 год. Аллан Моффат выиграл большинство раундов ATCC в Колдере, выиграв пять раз (1970, 1973, 1976, 1977 и 1983).

Год	Водитель	Машина	Абитуриент
Улучшенное производство
1969	Боб Джейн	Форд Мустанг	Боб Джейн гоночная команда
1970	Аллан Моффат	Ford Boss 302 Mustang	Команда Coca-Cola AMR
1971	Норм Бичи	Холден HT Monaro GTS350	Shell Racing
1972	Боб Джейн	Chevrolet Camaro ZL-1	Боб Джейн Гонки
Группа C
1973	Аллан Моффат	Ford XY Falcon GTHO фаза III	Команда Ford Works
1974	Питер Брок	Холден LJ Torana GTR XU-1	Команда дилеров Holden
1975	Аллан Грайс	Холден LH Torana SL / R 5000 L34	Craven Mild Racing
1976	Аллан Моффат	Ford XB Falcon GT Hardtop	Аллан Моффат Расинг
1977	Аллан Моффат	Ford XB Falcon GT Жесткая крыша	Салоны Moffat Ford
1978	Боб Моррис	Holden LX Torana SS A9X Хэтчбек	Рон Ходжсон Channel 7 Racing
1979	Питер Брок	Holden LX Torana SS A9X Хэтчбек	Команда дилеров Holden
1980	Питер Брок	Холден В.Б. Коммодор	Команда дилеров Marlboro Holden
1981	Питер Брок	Коммодор Холдена VC	Команда дилеров Marlboro Holden
1982	Дик Джонсон	Ford XD Falcon	Трубные мельницы Palmer
1983	Аллан Моффат	Mazda RX-7	Питер Стуйвесант Международные гонки
Группа А
1985	Джим Ричардс	BMW 635 CSi	Команда JPS BMW
1986	Джордж Фьюри	Nissan Skyline DR30 RS	Питер Джексон Nissan Racing
1987	Гленн Сетон	Nissan Skyline DR30 RS	Питер Джексон Nissan Racing
1988	Дик Джонсон	Ford Sierra RS500	Shell Ultra-Hi Racing
Группа 3А 5,0 литра
1996	Рассел Ингалл	Коммодор Холдена VR	Castrol Perkins Motorsport
V8 суперкары
1997	Уэйн Гарднер	Холден VS Коммодор	Уэйн Гарднер Расинг
1998	Крэйг Лаундс	Холден VS Коммодор	Holden Racing Team
1999	Марк Скайф	Холден В. Т. Коммодор	Holden Racing Team
2000	Стивен Ричардс	Холден В. Т. Коммодор	K-Mart Racing
2001	Пол Моррис	Холден В. Т. Коммодор	Пол Моррис Motorsport

Чемпионат мира по кузовным автомобилям

11 октября 1987 года в Колдер-парке состоялся 9-й раунд первый Чемпионат мира по кузовным автомобилям на совмещенном дорожном полотне и недавно построенном Громовом куполе с высоким берегом. Раса, известная как Боб Джейн Т-Марц 500, выиграла Англия Стив Сопер и бельгийский водитель / журналист Пьер Дьедонне в Руэди Эггенбергер построен Ford Sierra RS500.

Год	Драйверы	Машина	Абитуриент
Группа А
1987	Стив Сопер Пьер Дьедонне	Ford Sierra RS500	Гоночная команда Ford Texaco

Раунды национального чемпионата

В Колдере прошли этапы различных чемпионатов Австралии по автоспорту.

Чемпионат Австралии среди водителей

Год	Водитель	Машина	Абитуриент
Австралийская Формула 1 / Австралийская Формула 2
1974	Макс Стюарт	Лола Т300 Chevrolet	Макс Стюарт Моторс
1975	Джон МакКормак	Эльфин MR6 Repco Holden	Ансетт Тим ​​Эльфин
1976	Макс Стюарт	Лола Т400 Chevrolet	М. Стюарт
1977	Джон Дэвисон	Лола Т332 Chevrolet	Джон Дэвисон
Австралийская Формула 1
1978	Грэм Макрей	McRae GM3 Chevrolet	Thomson Motor Auctions
1980	Альфредо Костанцо	Лола Т430 Chevrolet	Дистрибьюторы Porsche
1982*	Альфредо Костанцо	Тига FA81 Форд	Porsche Cars Австралия
1983*	Джон Смит	Ральт RT4 Форд	Джон Смит
Формула Мондиаль
1984	Альфредо Костанцо	Тига FA81 Форд	Porsche Cars Австралия
1986	Кен Смит	Ральт RT4 Форд	Watson Motor Racing Pty Ltd
Австралийская Формула 2
1988	Нил Исраэль	Магнум 863 Фольксваген	Magnum Racing Австралия
Формула Холдена
1996	Джейсон Брайт	Рейнард 91D Холден	Birrana Racing
1997	Джейсон Брайт	Рейнард 91D Холден	Гарри и Уоррен Смит
1998	Скотт Диксон	Рейнард 92D Холден	SH Racing
2001	Рик Келли	Рейнард 94D Холден	Холден Янг Лайонс

* Раунд Колдера чемпионатов Австралии 1982 и 1983 годов также был Гран-при Австралии. Победа в раунде была присуждена лучшему гонщику отечественной серии.

Чемпионат Австралии по спортивным автомобилям

Год	Водитель	Машина	Абитуриент
1974	Лайонел Айерс	Реннмакс Repco	Лайонел Айерс
1976	Алан Гамильтон	Porsche RSR Turbo	JAG Team Porsche
1977	Алан Гамильтон	Порше 934 Турбо	Дистрибьюторы Porsche
1978	Росс Бонд	Болвелл Нагари	Росс Бонд
1979	Росс Мэтисон	Порше Каррера	Росс Мэтисон
1980	Джон Лэтэм	Порше Турбо	Джон Лэтэм
1981	Джон Лэтэм	Порше 930 Турбо	Джон Лэтэм
1984	Крис Клирихан	Кадича Chevrolet	Стив Уэбб
1985	Джон Боу	Весканда C1 Chevrolet	Берни ван Эльсен
1986	Джон Боу	Весканда C1 Chevrolet	Берни ван Эльсен
1987	Ржавый французский	Порше 935	Джон Сэндс Гонки

Чемпионат Австралии по спортивным седанам

Год	Водитель	Машина	Абитуриент
1976	Фрэнк Гарднер	Chevrolet Corvair	Джон Плейер Гонки
1977	Боб Джейн	Holden Monaro HQ Chevrolet	Боб Джейн Гоночная команда 2UW
1978	Джим Ричардс	Ford XC Falcon Хардтоп	Джим Ричардс Motor Racing
1979	Тони Эдмонсон	Альфа Ромео Альфетта GTV Repco Holden	Дональд Эллиот
1980	Тони Эдмонсон	Альфа Ромео Альфетта GTV Repco Holden	Дональд Эллиот
1981	Тони Эдмонсон	Альфа Ромео Альфетта GTV Chevrolet	Дональд Эллиот
1997	Керри Бейли	Toyota Celica Supra Chevrolet	Керри Бейли

Чемпионат Австралии GT

Год	Водитель	Машина	Абитуриент
1963	Боб Джейн	Ягуар E-Type	Боб Джейн, продажи Jaguar-Fiat
1982	Алан Джонс	Порше 935/80	Porsche Cars Австралия
1983	Тони Эдмонсон	Альфа Ромео Альфетта GTV Chevrolet	Дон Эллиот
1984	Питер Фицджеральд	Porsche Carrera RSR	Питер Фицджеральд / Stanilite Electronics
1985	Кевин Бартлетт	Де Томазо Пантера	Пол Холстед / Магазин игрушек

Чемпионат Австралии по кубку наций

Год	Водитель	Машина	Абитуриент
2000	Питер Фицджеральд	Порше 996 GT3	Шины Falken

Информация о треке

Вид с воздуха на Громовой купол и нижнюю часть дороги с севера

• Грозовой купол (Овальная трасса): Длина 1,801 км / 1,119 миль
• Национальная трасса: Длина 2.280 км / 1.417 миль
• Клубная трасса: Длина 1.609 км / 1.000 миль
• Комбинированная автодорога и овальная трасса: 4,216 км / 2,620 миль

Первые 100 метров Drag Strip были заново покрыты в 2006 году из-за неровностей в районе стартовой линии, полоса была вновь открыта для соревнований Legal Off Street Drag Racing в пятницу, 17 ноября 2006 года.

• 

  Планировка с использованием как трассы, так и овала

• 

  Дорожный курс

• 

  Овальный трек AKA "Thunderdome"

Рекомендации

• Официальный сайт Calder Park Motorsport: http://www.calderpark.com.au

Путеводитель Trackpedia по гонкам и вождению Calder Park

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален Найдите источники: «Гоночная трасса Колдер Парк» – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Август 2007 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

внешняя ссылка