WikiDer > Калифорнийская прибрежная тропа

California Coastal Trail
Калифорнийская прибрежная тропа
Побережье Фискалини, Камбрия.jpg
Калифорнийская прибрежная тропа в Камбрия глядя на север вдоль побережья, в сторону других участков тропы в государственных парках
ИспользоватьПеший туризм, езда на велосипеде, конный спорт
Детали похода
Интернет сайтОфициальный веб-сайт
Знак тропы Калифорнийской прибрежной тропы рядом Капитола, Калифорния.
Войдите на прибрежную тропу Калифорнии к югу от Muir Beach

Калифорнийская прибрежная тропа, или же CCT, является экологическим проектом Калифорнийская прибрежная охрана, организация, созданная для увеличения ресурсов побережья и обеспечения доступа к берегу в 2001 году.[1]

Тропа предназначена для соединения всего морской берег из Калифорния путем формирования обширного тропа. По завершении трасса будет иметь длину 1 900 миль (1 900 км) и простирается от Орегон к Мексика.[2] По состоянию на январь 2017 г., тропа примерно на 30 процентов заполнена указателями[3] (60 процентов со смешанными вывесками или без них), и прогнозируется, что по завершении расходы достигнут 668 миллионов долларов.[4]

«Калифорнийская прибрежная тропа не будет единым маршрутом, соединяющим всю береговую линию. Она будет состоять из разных и примерно параллельных троп, которые удовлетворят потребности разных посетителей. Некоторые участки тропы будут предназначены для любителей пляжных прогулок, а другие - быть для велосипедисты и всадники. У тропы также будут обходные пути вокруг сезонных гнездовий или других уязвимых участков. Хотя не все тропы могут быть физически соединены, по возможности все тропы будут «в пределах видимости, звука или, по крайней мере, запаха моря».[5]

О прибрежной тропе Калифорнии был написан двухтомный путеводитель под названием Поход по прибрежной тропе Калифорнии.[6]

История

Освоение побережья Калифорнии европейцами началось в 1769 году.[7] В Экспедиция Портола была первой европейской группой, совершившей путешествие по суше, и де Анза Вскоре после этого за экспедицией Портола последовали экспедиции. Пути, по которым шли экспедиции, теперь отмечены в Национальная историческая тропа Хуана Баутиста де Анза. Тропа Хуана Баутисты разделяет часть своего маршрута с прибрежной тропой.

Прибрежная инициатива, гласящая, что «система пешеходных, велосипедных и конных троп должна быть создана вдоль или вблизи побережья» и что «в идеале система троп должна быть непрерывной и располагаться рядом с береговой линией», была принята в 1972 году с 55% голосов.[7] Политики и управляющие прибрежными районами на протяжении нескольких поколений представляли себе непрерывный прибрежный след в Калифорнии. Губернатор Грей Дэвис и Совет Белого дома "Тропа тысячелетия" В 1999 году прибрежная тропа Калифорнии была обозначена как «Тропа наследия тысячелетия Калифорнии». В связи с ее новым признанием федеральные агентства начали оказывать помощь в разработке тропы. В 2001 году законодательство штата одобрило завершение тропы, в результате чего она была признана государственной. В 2001 году State Coastal Conservancy было поручено предоставить спецификации, необходимые для завершения прибрежной тропы, и их отчет вышел в 2003 году. Действия по проекту с 2003 года перечислены в разделе «Что нового» на веб-сайте California Coastal Trail.[8]

Цели

California Coastal Conservancy ставит перед собой шесть целей в рамках California Coastal Trail:

  1. Обеспечьте непрерывную тропу как можно ближе к океану
  2. Иметь полную поддержку государства
  3. Лучшее общественное знание о том, что приносит с собой Калифорнийская прибрежная тропа
  4. Все политики, касающиеся тропы, должны уважать права частных землевладельцев (Отчет 8 SB 908)
  5. Спроектируйте тропу, чтобы создать положительный опыт для публики, защищая при этом окружающую среду.
  6. Соедините тропу с другими системами троп, чтобы обеспечить выход в прибрежную зону из городских районов.

Охрана ожидает, что след улучшит экономику. Маршрут привлечет туристов, создаст рабочие места и упростит продажу окружающей недвижимости. Они ожидают, что тропа поможет защитить окружающую среду. Люди, любящие природу, могут сделать это, не повредив чувствительные участки, если они останутся на пути. Другая цель - улучшить качество жизни за счет отдыха, поощряя людей использовать тропу для физических упражнений. Наконец, охрана природы хочет, чтобы люди думали о тропах как о средстве передвижения (SB 908 Report 9). Для достижения этих целей трасса должна соответствовать четырем требованиям - она ​​должна:

  • Всегда быть в пределах видимости или звука океана
  • Служить отправной точкой для достижения различных целей
  • Будьте отделены от автомобильного движения
  • Уважайте окружающую среду и не нарушайте естественную среду обитания.[9]

Вызовы

Завершение Калифорнийской прибрежной тропы требует решения проблем, включая защиту окружающей среды, частную и квазигосударственный владение землями вдоль береговой линии и сотрудничество между многими агентствами и частными лицами.

В прибрежная среда является хрупким, и тропа не должна угрожать естественной среде обитания. Побережье является домом для исчезающих видов, таких как Калифорнийская наименее крачка, и имеет хрупкую приливные бассейны, пляжи, которые посещали морские слоны чтобы вынашивать и выращивать детенышей и участки с чувствительной растительностью.[7] Маршрут направлен на то, чтобы не допустить попадания людей в уязвимые места, но при этом дать посетителям возможность увидеть другие достопримечательности, чтобы познакомить их с экосистемой побережья. Разработчики Trail считают, что информирование людей распространяет идею уважения и защиты окружающей среды.

За прошедшие годы люди построили множество построек слишком близко к береговой линии. В результате они стали под угрозой силой океана, и владельцы построили ограждения в качестве защиты. Однако бронирование сильно сузило некоторые пляжи. Доступ общественности к пляжам также был сокращен в районах, где застройка ведется непрерывной линией, прилегающей к пляжу. Недвижимость действует как барьер для публики, не позволяя попасть на берег. Также ограничен вертикальный доступ, из-за чего дороги общего пользования, ведущие к береговой линии, останавливаются.

Владение прибрежной землей делится между многими людьми, компаниями и организациями. Чтобы объединить тропу, разработчики California Coastal Trail должны попросить всех владельцев о сотрудничестве. Несколько агентств - штата, сообщества и федерального - наряду с квазигосударственными землевладельцами должны общаться и находить способы расширения доступа к береговой линии.

Выполнение

Пятнадцать проектов находятся на побережье Калифорнии в графствах Del Norte, Гумбольдт, Mendocino, Сонома, Марин, Сан-Франциско, Сан-Матео, Санта Круз, Монтерей, Сан-Луис-Обиспо, Санта Барбара, Вентура, Лос-Анджелес, Orange County, и Сан Диего. Охрана также поощряет штат к реализации пяти государственных политик. Первый - это формальное обязательство завершить трассу, обещая финансирование трассы, которая будет продолжена после завершения для обслуживания и ремонта. Второй - включить Калифорнийскую прибрежную тропу в систему государственного транспорта, включив ее в текущую программу улучшения транспорта. Охрана также предполагает, что государство уделяет больше внимания повышению безопасности немоторизованного транспорта. В-третьих, штат должен включить тропу в План отдыха на открытом воздухе штата и оценить ее доступность для детей, пожилых людей и людей с ограниченными возможностями. В-четвертых, консервация считает, что все государственные программы должны способствовать завершению проекта. Наконец, государство должно удалить или перепроектировать любой искусственный объект, препятствующий доступу населения к береговой линии.[10]

Финансирование

Для планирования прибрежной тропы Coastal Conservancy в 2000 году предоставила Coastwalk грант в размере 600 000 долларов.[11] Государство выделяет примерно 1 миллион долларов из оставшихся средств Предложение 12. к Парки штата Калифорния использовать Корпус Сохранения. Разработчики призывают законодателей и общественность собрать еще 350 миллионов долларов, чтобы завершить исследование.[12] В качестве тропы наследия тысячелетия Калифорнийская прибрежная тропа получила грант в размере 10 000 долларов США от American Express Компания.[13]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Калифорния, штат. «Прибрежный заповедник штата Калифорния - Прибрежный заповедник действует вместе с другими, чтобы сохранить, защитить и восстановить ресурсы побережья Калифорнии. Их видение - это красивая, восстановленная и доступная береговая линия». Архивировано из оригинал на 2009-05-21. Получено 2009-05-15.
  2. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-07-21. Получено 2009-05-11.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  3. ^ Селтенрих, Нейт (1 января 2017 г.). "Сдержанный прибрежный хранитель Калифорнии прокладывает 40-летний путь". Хроники Сан-Франциско. Получено 15 февраля 2017.
  4. ^ «Завершение следа». Калифорнийская прибрежная тропа. Получено 15 февраля 2017.
  5. ^ Выдра, Ли; Локлин, Линда. «Принципы проектирования прибрежной тропы». Архивировано из оригинал на 2011-04-26. Получено 2011-03-20.
  6. ^ "Поход по прибрежной тропе Калифорнии Боба Лорентцена и Ричарда Николса, двухтомник из Bored Feet Press".
  7. ^ а б c «Что еще нужно сделать: завершение прибрежной тропы в Калифорнии, отчет SB 908». Получено 2011-03-20.
  8. ^ "Калифорнийская прибрежная тропа".
  9. ^ Завершение прибрежной тропы Калифорнии
  10. ^ «Создание изображения для прибрежной тропы: программа для обозначения и графики» (PDF). Получено 2011-03-20.
  11. ^ Законодательный отчет за 2001 год
  12. ^ Комитет по прогулочным тропам Калифорнии
  13. ^ "Перспективы, недавние события, CCT получает грант от компании American Express, 8 марта 2000 г.". Калифорнийская прибрежная тропа. Архивировано из оригинал 28 февраля 2003 г.

внешняя ссылка