WikiDer > Гоночная трасса выставочного центра штата Калифорния

California State Fairgrounds Race Track
Выставочный центр штата Калифорния
Место расположенияСакраменто, Калифорния
Координаты38 ° 33′N 121 ° 27'з.д. / 38,550 ° с. Ш. 121,450 ° з. / 38.550; -121.450Координаты: 38 ° 33′N 121 ° 27'з.д. / 38,550 ° с. Ш. 121,450 ° з. / 38.550; -121.450
Открыт1906 (скачки)
1907 (автогонки)
1968 (новый трек)
Закрыто1970 (первая композиция)
Главные событияГолден Стейт 100
Национальный чемпионат AAA / USAC
Овал
ПоверхностьРис корпуса[1]
Длина1 миля (1,6 км)
Дорожный курс (1955–1969)
ПоверхностьАсфальт
Длина2,1 миль (3,4 км)
Повороты9

Гоночная трасса выставочного центра штата Калифорния было именем двух грязные овальные гоночные трассы находится в Сакраменто, Калифорния. Трасса построена в 1906 году для скачки на сайте Калифорнийская выставка. Он был активен для автогонок в 1907, 1912 и с 1946 по 1970 годы.[1] Выставка переехала на новое место к северу от центра Сакраменто в 1968 году, а старые выставочные площади были закрыты и проданы для развития в 1970 году. Последний день трассы был омрачен трагедией, когда три водителя погибли на 100-круговой супер-модифицированной гонке. соревнования по спринту в клетке.[2]

С 1949 по 1970 год на трассе проходил этап Golden State 100, AAA/USAC Национальный чемпионат. Гонка была возрождена на новом месте Cal Expo как гонка USAC Silver Crown с 1989 по 2000 год. Миля Сакраменто по-прежнему проводится на новой выставке California Exposition в рамках гонок на мотоциклах. Гранд национальный чемпионат AMA.

Дорожный маршрут протяженностью 2,1 мили (3,4 км) был проложен на стоянках вокруг овала и использован для гонки на спортивных автомобилях между 1955 и 1969 гг.[3][4] Здесь прошел Национальный чемпионат SCCA по спортивным автомобилям тур 1955 г.

Победители Golden State 100

Голден Стейт 100
AAA/USAC Национальный чемпионат
Место расположенияСакраменто, Калифорния
Первая гонка1949
Первая гонка1970
Больше всего побед (водитель)А. Дж. Фойт (5)
Большинство побед (производитель)Месковски & Watson (связали 5)
Информация о цепи
Длина1,6 км (0,99 миль)
ГодДатаВодительМашина
194930 октябряСоединенные Штаты Фред АгабашянКуртис-Offy
195015 октябряСоединенные Штаты Герцог ДинсморКуртис-Offy
1951–1952: не состоялся
195325 октябряСоединенные Штаты Джимми БрайанКуртис-Offy
195417 октябряСоединенные Штаты Джимми БрайанКузьма-Offy
195516 октябряСоединенные Штаты Джимми БрайанКузьма-Offy
1956двадцать первое октябряСоединенные Штаты Джад ЛарсонWatson-Offy
1957двадцать первое октябряСоединенные Штаты Роджер УордЛесовский-Offy
195826 октябряСоединенные Штаты Джонни ТомсонКузьма-Offy
195925 октябряСоединенные Штаты Джим ХуртубисКузьма-Offy
196030 октябряСоединенные Штаты А. Дж. ФойтМесковски-Offy
196129 октябряСоединенные Штаты Роджер УордWatson-Offy
196228 октябряСоединенные Штаты А. Дж. ФойтМесковски-Offy
196327 октябряСоединенные Штаты Роджер УордWatson-Offy
196425 октябряСоединенные Штаты А. Дж. ФойтМесковски-Offy
196524 октябряСоединенные Штаты Дон БрэнсонWatson-Offy
196623 октябряСоединенные Штаты Дик АткинсWatson-Offy
19671 октябряСоединенные Штаты А. Дж. ФойтМесковски-Offy
196829 сентябряСоединенные Штаты А. Дж. ФойтМесковски-Offy
196928 сентябряСоединенные Штаты Эл Унсеркороль-Форд
19704 октябряСоединенные Штаты Эл Унсеркороль-Форд
[5][6]

Гонка была возрождена в 1989 году на новой милевой трассе Cal Expo как USAC Серебряная корона.

ГодДатаВодитель
19894 июняСоединенные Штаты Джордж Снайдер[7]
19903 июняСоединенные Штаты Джимми Силлс[8]
1991–1992: не состоялся
19939 октябряСоединенные Штаты Джимми Силлс[9]
19948 октябряСоединенные Штаты Джимми Силлс[10]
19957 октябряСоединенные Штаты Донни Бичлер[11]
199612 октябряСоединенные Штаты Донни Бичлер[12]
199711 октябряСоединенные Штаты Дэйв Дарланд[13]
199810 октябряСоединенные Штаты Дж. Дж. Елей[14]
19999 октябряСоединенные Штаты Джимми Силлс[15]
20007 октябряСоединенные Штаты Дэйв Дарланд[16]

Рекомендации

  1. ^ а б Галпин, Даррен. "Сакраменто". Информационная страница GEL Motorsport. В архиве из оригинала 26 июля 2011 г.. Получено 26 июля, 2011.
  2. ^ «В Калифорнии погибли 3 гонщика»., Pittsburgh Post-Gazette, 26 октября 1970 г., стр. 1
  3. ^ ди Карли, Гвидо. "Выставочный центр Сакраменто". Circuiti Nel Mondo. В архиве из оригинала 26 июля 2011 г.. Получено 26 июля, 2011.
  4. ^ Макпартленд, Там. «Ипподром Sacramento Fairgrounds». Сайт старых гоночных автомобилей Тэма. В архиве из оригинала 26 июля 2011 г.. Получено 26 июля, 2011.
  5. ^ "Выставочный центр штата Калифорния". Статистика автомобилей Champ. В архиве с оригинала 15 июля 2011 г.. Получено 15 июля, 2011.
  6. ^ "Выставочный центр штата Калифорния". Окончательная история гонок. В архиве из оригинала 24 марта 2012 г.. Получено 15 июля, 2011.
  7. ^ "Golden State 100 заслуживает ожидания Снайдера". Сакраменто пчела. 5 июня 1989 г.. Получено 25 июля, 2011.
  8. ^ «Подоконники в гонках на победу на Cal Expo». Сакраменто пчела. 4 июня 1990 г.. Получено 25 июля, 2011.
  9. ^ "Подоконники Placerville выигрывают гонку USAC". Сакраменто пчела. 10 октября 1993 г.. Получено 25 июля, 2011.
  10. ^ «Три в ряд по подоконникам». Сакраменто пчела. 9 октября 1994 г.. Получено 25 июля, 2011.
  11. ^ «Налбандян вышел ...» Пчела Фресно. 10 октября 1995 г.. Получено 25 июля, 2011.
  12. ^ "Beechler пытается выиграть 100% Silver Crown". Сакраменто пчела. 13 октября 1996 г.. Получено 25 июля, 2011.
  13. ^ «Дарланд побеждает; его лидерство в серии растет». Сакраменто пчела. 12 октября 1997 г.. Получено 25 июля, 2011.
  14. ^ «Елей, Тинер побеждает в гонках на выставке Cal Expo». Сакраменто пчела. 11 октября 1998 г.. Получено 25 июля, 2011.
  15. ^ «Подоконник выигрывает Silver Crown 100». Сакраменто пчела. 11 октября 1999 г.. Получено 25 июля, 2011.
  16. ^ «Результаты Сакраменто». Motorsport.com. 7 октября 2000 г.. Получено 25 июля, 2011.

Подстрочный текст