WikiDer > Позвонить в авиакомпанию

Call Aircraft Company

В Позвонить в авиакомпанию (САС или же CallAir) была основана Руэлом Каллом в 1939 г. Афтон, Вайоминг построить туристический самолет собственного дизайна.

Позвонить в авиакомпанию
ПромышленностьАэрокосмическая промышленность
ПреемникПроизводственная компания Intermountain
ОсновательРуэл Т. Колл
Несуществующий1962 (1962)
Штаб-квартира,
Соединенные Штаты

История

Они надеялись продвинуть развитие своего CallAir Модель A до момента запуска производства в 1940 году, но начало Вторая Мировая Война отложил запуск производства, так как завод на время конфликта работал как авиаремонтный завод. Компания смогла продолжить исследования и разработки модели A, получив сертификат типа в июле 1944 года, и будущая серийная модель получила обозначение Model A-2.

CallAir начала производство Model A-2 в конце 1945 года, а в 1946 году приобрела права на Межгосударственный кадет от Harlow Aircraft Company за 5000 долларов (66000 долларов в 2019 году).

Производство Model A и Cadet продолжалось, со временем разрабатывались вариации обоих типов. Продажи Model A выросли с A-4, который был адаптирован в 1954 году в первый в мире специально построенный сельскохозяйственный самолет, который позже был преобразован в A-5, бестселлер (построено 83 автомобиля, включая A-5 Texan) модели A-серии.

CallAir столкнулась с жесткой конкуренцией со стороны Cessna, Пайпер, и массы излишков военных самолетов наводнили рынок.[1] После 20 лет владения основатель Руэл Колл продал компанию в 1959 году, и к концу года компания закрылась.

В 1962 году активы компании были куплены Производственная компания Intermountain (IMCO).[2] IMCO был позже куплен Aero Commander в декабре 1966 г.[3] Однако в 1968 г. Полярная звезда сдавал в аренду бывшие заводские здания для постройки снегоходов.[4]

Музей

Фонд CallAir поддерживает музей компании в ее родном городе.

Самолет

Название моделиПервый полетКоличество построенныхТип
CallAir S-1Одномоторный кабина-моноплан
CallAir A19401Одномоторный кабина-моноплан
CallAir A-15Одномоторный кабина-моноплан
CallAir A-216Одномоторный кабина-моноплан
CallAir A-315Одномоторный кабина-моноплан
CallAir A-465Одномоторный кабина-моноплан
CallAir A-574Одномоторный кабина-моноплан
CallAir A-5T Техасский9Одномоторный кабина-моноплан
CallAir A-634Одномоторный кабина-моноплан
CallAir A-71Одномоторный кабина-моноплан
CallAir A-91963Одномоторный сельскохозяйственный самолет-моноплан

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Тихий профессор». Самолет Air Progress Sport. Зима 1969 года.
  2. ^ "Star Valley Group стремится открыть завод по производству самолетов". Billings Gazette. AP. 18 марта 1962 г. с. 2Вт.
  3. ^ "Р-С покупает Аэрофирму". Pittsburgh Post-Gazette. AP. 24 декабря 1966 г. с. 7.
  4. ^ "Афтон получает завод снегоходов". Billings Gazette. AP. 7 июля 1968 г. с. 14.

дальнейшее чтение

  • Петерсен, Карл Дж. (1989). CallAir Affair (PDF). Денвер, Колорадо. Получено 19 октября 2020.

внешняя ссылка