WikiDer > Cameroon Airlines

Cameroon Airlines

Cameroon Airlines
Cameroonair.jpg
ИАТАИКАОПозывной
ККUYCCAM-AIR
Основан1979
Прекращенные операции2008
КонцентраторыМеждународный аэропорт Дуала
Фокусные городаМеждународный аэропорт Яунде Нсимален
Штаб-квартираДуала, Камерун
Интернет сайтcameroon-airlines.net(в архиве)

Cameroon Airlines был авиакомпания от Камерун, выступая в качестве флагман страны. Основанный в Дуала, он выполнял регулярные рейсы в Африка, а также Европа и Средний Восток из его концентратор в Международный аэропорт Дуала,[1] со второй сетью, ориентированной на Международный аэропорт Яунде Нсимален. 96,43% акций компании принадлежали государству, а остальные акции принадлежали Французские авиалинии. Он прекратил работу в марте 2008 года; его роль в качестве флагманского авиаперевозчика Камеруна взяла на себя Camair-Co. Слоган компании был Французский: Pour mieux vous servir, Чтобы лучше служить вам.

История

A Cameroon Airlines Боинг 747-200 подходы Орли аэропорт в 1989 г.

Cameroon Airlines была основана в 1971 году (действовала еще в 1973 году) с целью создания национальной камерунской авиакомпании, поскольку до этого внутренние и международные рейсы в аэропортах страны в основном выполнялись многонациональными авиакомпаниями. Air Afrique. Регулярные рейсы между Дуалой и Яунде были спущены на воду 1 ноября того же года с первоначальным флотом из двух Боинг 737-200 самолет. Вскоре после этого международные рейсы в Рим и Париж начал с бывшегоФранцузские авиалинии Боинг 707, который был заменен на более крупный и современный Боинг 747-200 в 1982 г. (Этот самолет оставался на вооружении Cameroon Airlines до 2000 г., когда он был серьезно поврежден во время полета 70, см. ниже).

На протяжении многих лет Cameroon Airlines страдала от финансовых трудностей, которые сопровождались плохими показателями безопасности и технического обслуживания. 16 сентября 2005 года авиакомпания была запрещена на неопределенный срок. Управление гражданской авиации Франции от эксплуатации своего престижного маршрута в Париж из-за проблем с безопасностью, которые возникли после проверок самолетов, которые выявили несоблюдение международных норм в области погрузки, перевозки опасных материалов, навигационной документации и обслуживания шин.[2]

Стремясь спасти авиакомпанию от банкротства, Правительство Камеруна подписали соглашение с SN Airholding, материнской компанией Брюссельские авиалинии для обеспечения будущего финансирования. Однако планы не осуществились. Вместо этого 11 сентября 2006 г. запуск Camair-Co как была объявлена ​​новая национальная авиакомпания.[3] Cameroon Airlines продолжала работать до марта 2008 года, хотя в последние годы полеты выполнялись нерегулярно.

Маршрутная сеть

В 1970-е годы

В то время флот Cameroon Airlines состоял из двух Боинг 737-200 и два Дуглас DC-4 самолет для ближнемагистральных рейсов, а также один Боинг 707-300 для дальних рейсов в Европу. Запланированные направления включают:[4][5]

В 90-е годы

Cameroon Airlines сократила внутреннюю маршрутную сеть в целях экономии, полагаясь на более крупные города к югу от Сахары, а также на некоторые европейские направления:[6]

Флот

А Боинг 757-200 в 2002 году снова в аэропорту Шарля де Голля, наиболее важном международном пункте назначения Cameroon Airlines.
А Боинг 747-300, крупнейший самолет, когда-либо эксплуатируемый авиакомпанией, на Люксембург Финдел аэропорт в 2003 г.
А Боинг 767-300 Cameroon Airlines в Международный аэропорт Дубая в 2005 году.

На протяжении многих лет Cameroon Airlines эксплуатировала следующие типы самолетов:[7]

Этот список неполный; вы можете помочь добавление недостающих предметов с участием надежные источники.
СамолетВведеноВ отставке
Боинг 707-30019711987
Боинг 737-20019712006
Боинг 737-30019962005
Боинг 747-20019812000
Боинг 747-30020012004
Боинг 757-20020022008
Боинг 767-20020012008
Боинг 767-30020002008
Bombardier CRJ20020012002
Дуглас DC-419611968
Hawker Siddeley HS 74819781989
Двойная выдра19741981
Embraer 14520022002

Несчастные случаи и происшествия

  • 31 октября 1981 г. авиакомпания Cameroon Airlines Двойная выдра (зарегистрированный TJ-CBC) не набрал достаточной высоты при взлете на Бафуссам аэропорт из-за сильной перегрузки, в результате которой самолет потерпел крушение, в результате чего погиб один пассажир. (На борту находились 22 пассажира и два пилота).[8]
  • 30 августа 1984 г. Рейс 786 Cameroon Airlines, а Боинг 737-200 зарегистрированный TJ-CBD, произошел взрыв двигателя при рулении на Международный аэропорт Дуала до отъезда в Яунде. Самолет охватил пожар из поврежденного топливного бака. Два пассажира оказались в ловушке пламени и погибли. Остальные 107 пассажиров и семь членов экипажа смогли эвакуироваться из самолета.[9]
  • 28 июня 1989 года в 21:19 по местному времени авиакомпания Cameroon Airlines Hawker Siddeley HS 748 (зарегистрированный TJ-CCF) пролетел мимо взлетно-посадочной полосы при посадке в штормовую погоду на Международный аэропорт Яунде после обычного рейса из Дуалы и столкнулся с насыпью, в результате чего погибли два пилота и один из 45 пассажиров на борту.
  • 3 декабря 1995 г. в 22:44 по местному времени, Рейс 3701 Cameroon Airlines, которым управлял Boeing 737-200 (зарегистрированный TJ-CBE), потерпел крушение около Дуалы, в результате чего погиб 71 из 76 человек на борту, что стало самой ужасной аварией в истории авиакомпании. Самолет попытался приземлиться в Международный аэропорт Дуала после полета из Котону, когда возникла проблема с шасси. Во время прогуляться после второй попытки приземления пилоты выбрали неверное приложение тяги для двигателей, что привело к выходу самолета из-под контроля.[10]
  • 5 ноября 2000 г. в 20:57 по местному времени г. Рейс 70 Cameroon Airlines из Дуалы в Париж, которым управлял Боинг 747-200 (зарегистрированный TJ-CAB), отклонился от взлетно-посадочной полосы при посадке в Аэропорт Париж-Шарль де Голль, что привело к отрыву переднего шасси и повреждению самолета, не подлежащему ремонту. Все 187 пассажиров и 16 членов экипажа могли быть эвакуированы. Причиной аварии была определена дифференциальная тяга, вызванная отказом трех из четырех реверсоры тяги правильно развернуть. Вопреки правилам авиационных происшествий, пилоты не остановили диктофон кабины, так что 30-минутная петля была переопределена, и важная информация была потеряна для следователей.[11][12]
  • 4 февраля 2004 г. примерно в 20:00 по местному времени у самолета 737-200 Cameroon Airlines (зарегистрированного TJ-AIO) при взлете в Котону аэропорт, в результате чего возник небольшой пожар, который можно было потушить после аварийной посадки.[13]

использованная литература

  1. ^ Международный рейс 3 апреля 2007 г.
  2. ^ International Herald Tribune 17 сентября 2005 г.
  3. ^ «CAMAIRCO начинает тестовые полеты». 26 мая 2010. Получено 27 сентября 2010.
  4. ^ Cameroon Airlines 1974 маршрутная карта
  5. ^ Карта маршрутов Cameroon Airlines 1976
  6. ^ Карта маршрутов Cameroon Airlines 1996
  7. ^ "Флот Cameroon Airlines | Воздушный флот авиации". airfleets.net. Получено 16 августа 2017.
  8. ^ Рантер, Харро. "Авиакатастрофа авиакомпании ASN в аэропорту Бафуссам (BFX)" де Хэвилленд Канада DHC-6 Twin Otter 300 TJ-CBC. Aviation-safety.net. Получено 16 августа 2017.
  9. ^ Рантер, Харро. "Авиационная катастрофа ASN Boeing 737-2H7C TJ-CBD в аэропорту Дуала (DLA)". Aviation-safety.net. Получено 16 августа 2017.
  10. ^ Рантер, Харро. «Авиационная катастрофа ASN Boeing 737-2K9 TJ-CBE в аэропорту Дуала (DLA)». Aviation-safety.net. Получено 16 августа 2017.
  11. ^ Официальный отчет BEA о рейсе 70 (Архив) – Оригинальная французская версия (Архив)
  12. ^ Рантер, Харро. «Авиационная катастрофа ASN Boeing 747-2H7B (SCD) TJ-CAB в аэропорту Париж-Шарль де Голль (CDG)». Aviation-safety.net. Получено 16 августа 2017.
  13. ^ Рантер, Харро. "Авиационная катастрофа ASN Boeing 737-229C TJ-AIO Cotonou Airport (COO)". Aviation-safety.net. Получено 16 августа 2017.

внешние ссылки